Урок швейного дела "Швейные машины". Основные детали швейной машины

Урок швейного дела "Швейные машины"

ГКОУ «Новобрянская специальная (коррекционная) образовательная школа – интернат VIII вида»

Открытый урок

Тема: Швейные машины

Разработано преподавателем:

Сокольникова С.И.

с. Новая Брянь

2014г.

Тема: Швейные машины

Цель урока: Рассказать историю возникновения первых швейных машин

Обобщить и систематизировать знания по теме «Швейные машины»

Задачи:

Научить различать рабочие органы швейной машины.
Развивать конструкторские умения.
Воспитывать аккуратность, внимательность.

Тип урока: комбинированный.

Методы: Объяснительно-иллюстративный, исследовательский.

Формы организации: фронтальная, индивидуальная.

Средства: Таблица «классификация швейных машин», карточки задания, рабочие инструменты.

Ход урока

I.Организационный момент.

1.Приветствие учащихся.

2.Проверка готовности к уроку.

II.Объяснения нового материала и первичного закрепления знаний

История возникновения швейного оборудования

Рассказывают, что какой-то путешественник волею судьбы оказался в одном их самых глухих, удаленных от цивилизации мест и там, к своему великому удивлению, в жилищах местного вождя увидел швейную машинку. Шитье так много значит в жизни человека, что какую-нибудь машину, умеющую шить, просто нельзя было не изобрести, вопрос только в том кто сделал это первым.

Говорят первый проект швейной машины предложил Леонардо да Винчи

Попытки изобретения швейной машины относятся ко второй половине XVIII в. Первая машина возникла в 1832г, француз Тимонье, создал первые мастерские, но люди боялись, что машины заменят их и оставят без работы. Рабочие подняли восстание, ворвались в здание завода и поломали машины.

После чего только в середине XIX столетия американская фирма «Зингер», скупив все патенты на швейные машины, выпустила швейную машину с ручным приводом, иглой, челноком, нитепритягивателем и рейкой.

А в 1850-1852 предприниматель Исаак Зингер создает первую деревянную машину, и уже в 1870г фирма «Зингер» открывает свой филиал в России.

В 1900г в подмосковном городе Подольске обосновался завод (ПМЗ)

Классификация швейных машин

Для соединения Для обметывания Для выполнения

деталей деталей потайной строчки

Для вышивания Для обработки Для пришивания

петель фурнитуры

Основные рабочие органы машины

Швейная машина состоит из промышленного стола и головки швейной машины, а головка ш/м в сою очередь состоит из платформы – 1, рукава - 2, фронтальной части - 3 и стойки рукава - 4(рис.1)

В каждой швейной машине имеются следующие рабочие органы: механизм иглы, нитепритягиватель, зубчатая рейка, прижимная лапка и устройство челнока.

Основные функции рабочих органов:

Игла служит для прокола материалов проведения верхней нитки через них и

образование петли

Рис. 1 Швейная машина

Нитепритягиватель служит для сматывания нити с бобины, для подачи ее игле, для затягивания стежка

Зубчатая рейка служит для перемещения материалов на величину стежка

Прижимная лапка служит для прижимания материалов, способствует перемещению

Устройство челнока служит для захватывания петли иглы, обводит игольную нить вокруг шпульки, осуществляет переплетение ниток.

Первичное закрепление материала – игра «Верите ли вы»

1) Первый проект швейной машины предложил Леонардо да Винчи?

(Да, в конце ХV в.)

2) Существуют машины не только с ручным приводом, но и с ручным тормозом?

(Нет)

3) Первый завод в России по выпуску швейных машин был основан в городе Подольске фирмой “Зингер”?

(Да. В 1900г.)

4) Одна из основных деталей швейной машины имеет название детали одежды?

(Да. Эта деталь называется “Рукав”)

5) В первых моделях швейной машины использовались иглы кактуса, которые специально привозились из Африки?

(Нет. Иглы всегда были металлическими)

6) С помощью швейных машин можно пришивать даже пуговицы и крючки?

(Да)

Машинные иглы бывают от № 75 до № 210, для изготовления легкого платья используются иглы № 75, №80, №90, № 100, № 110.

Чем меньше номер, тем тоньше игла. Иглы бывают прямые и изогнутые.

Заправка нижней и верхней нити в машине 1022кл.

Рис. 4 Заправка нижней нити

Последовательность заправки нижней нити:

намотать нитки на шпульку;
шпульку вставляют в шпульный колпачок;
конец нити проводят по прорези шпульного колпачка, подводят под пластинчатую пружину и заводят за ее язычок.

Последовательность заправки верхней нити:

От бобины, установленной на стойке игольная нить проводят через глазок на стойке;
Нить продевают через нитенаправитель;
От нитенаправителя нить поступает к регулятору натяжения;
От регулятора натяжения поступает за крючок компенсационной пружины;
Затем нить проводят, в глазок нитепритягивателя и в проволочный нитенаправитель установленный на игловодителе;
Нить заправляется в ушко иглы

III.Практическая работа.

Учащиеся получают карточки задания анаграммы. Из предложенных букв необходимо составить слово связанное с нашим предметом

1) АЗОГОТКВА (заготовка)

2) ИЕЕЛДЗИ (изделие)

3) ОНБЛША (шаблон)

4) ПЕРСНАТОК (наперсток)

5) ЦЫНИНОЖ (ножницы)

6) УФНРТИРУА (фурнитура)

7) ЫВАТКЧА (вытачка)

8) ОЛАЛЕК (лекало)

IV.Закрепление пройденного материала.

Кто предложил первый проект швейной машины для пошива одежды? Леонардо да Винчи.
Какая деталь швейной машины находится в чёрном ящике? Она называется так же, как одна из деталей велосипеда. Педаль.
В каком городе в России был основан первый завод по производству швейных машин? В городе Подольск.
Какой завод стал центром швейного машиностроения в России?

ПМЗ (Подольский механический завод).

Как подбирают иглу и нитки для выполнения машинных работ?

В зависимости от толщины и свойств ткани.

Какая основная деталь швейной машины имеет название одежды?

Рукав.

Какая деталь приводит в движение все рабочие органы швейной машины? Главный вал.
Какой завод стал центром швейного машиностроения:

а) ГАЗ; б) ВАЗ; в) ПМЗ? ПМЗ (Подольский механический завод).

То, из чего изготавливается одежда. Материал.
Фигурная линейка для вычерчивания кривых линий. Лекало.
Какие детали кроят первыми большие или маленькие? Большие.
Какая мерка определяет размер плечевого изделия? Обхват груди.
Каково название самых необходимых в любой одежде деталей (они бывают накладные, внутренние, прорезные, застегивающиеся на молнии, располагаются чаще всего на брюках, фартуках, юбках)?

Карманы.

По какой стороне фигуры снимают мерки? По правой.

V. Подведение итогов урока.

1.Обобщение темы урока.

2.Выставление оценок.

3.Анализ выполнения практических работ: самостоятельность и правильность выполнения работ, характерные ошибки, допущенные учащимися и приемы их исправления.

VI.Домашнее задание.

Повторить основные рабочие органы швейной машины

Уборка рабочих мест.

kopilkaurokov.ru

самая главная деталь в швейной машине

Подробности Автор: Андрей Анатольевич

Yamata FY 5565

На настройку машины, пригласила её хозяйка. Со слов хозяйки - машину ремонтировал молодой механик. Машина шьёт, но временами останавливается - топчется на месте, а затем через какое то время, снова включается рабочий ход. С её разрешения - я сделал фотографии.

Технические характеристики Yamata ( FEYUE ) FY5550 — FY 5565.

Тип стежка - челночный. Длина стежка 0 - 7 мм.

Тип продвижения материала - нижний транспортер (колодка).
Платформа - плоская.
Применяемые иглы - DB x 1 № 9 - 18.
Количество игл - 1.
Положение челночного устройства - горизонтальное.
Тип челночного устройства - увеличенный размер шпульки.
Тип смазки - автоматическая (циркуляционный масляный насос).
Высота подъема прижимной лапки: рукой — 6,5 мм; коленоподъемником — 13 мм.
Максимальная скорость шитья - 5500 стежков/мин.

Машина Yamata FY 5565 предназначена для шитья изделий из:

кожи,
брезента,
тентовой синтетической ткани.

Для шитья изделий из:

шифона,
стрейча,
средней толщины хлопчатобумажных тканей (джинс, лён и т.д )

подойдет модель Yamata FY 5550. Но любую из промышленных швейных машин Yamata FY 5550 и Yamata FY 5565 можно переборудовать игольной пластиной и зубчатой рейкой (с более мелким зубом или боле крупным), позволяющих в считанные минуты переделать промышленную швейную машину Yamata FY 5565 в Yamata FY 5550, так и наоборот.

На фото 1, швейная машина Ямата Yamata FY 5565.

Фото 1.

На фото 2, цифрами показаны основные детали машины:

Платформа.
Рукав.
Игольная пластина.
Транспортёрная колодка.
Крышка доступа к шпульному колпачку.
Табличка с указанием названия машины.
Рычаг заднего хода.

Форма рычага, заднего хода.- предназначена для нажима, при выполнении закрепки - локтём.

Регулятор длины стежка.
РНВН - Регулятор Натяжения Верхней Нити.
Фронтальная крышка.
Смотровое стекло - показывающий работу насоса и наличие масла в поддоне.
Шкив с клиновым,текстропным ремнём.
Нитесъёмник.
Настольная шпулемоталка.

Фото 2.

На фото 3, табличка с (названием машины) класс FY 5565.

Фото 3.

На фото 4, вид на машину с зади (со снятой крышкой).

Фото 4.

На фото 5, цифрами показаны главные детали механизма (защищённые крышкой).

Втулка.
Главный вал.
Эксцентриковая втулка.
Тяга с вилкой.

Тяга с вилкой, предназначена, для передачи движения, транспортёрной колодке, на продвижение, материала.

Тяга с хомутом.

Тяга с хомутом, устанавливается, на главном валу, на коленной части. И передаёт движение, на подъём и опускание, транспортёрной колодки, при передвижении материала.

Конусная шестерня (большего диаметра) на главном валу.
Конусная шестерня (меньшего диаметра) на вертикальном валу.

Эти шестерни - передают движение, вращения челнока!

Вертикальный вал.
Металический стержень.

Металический стержень (вертикальный) - работает снизу вверх, на подъём и опускание нажимной лапки, на материал.

Кронштейн - передающий движение - стержню лапки.
Металический стержень (горизонтальный).

Металический стержень (горизонтальный) - передаёт движение, на подъём и опускание нажимной лапки, на материал.

Аллюминивая трубка.

Аллюминивая трубка - по ней поступает масло, под смотровое стекло.

Примечание:

Механизм передвижения материала - начинается от главного вала и заканчивается - транспортёрной колодкой

Возможная неисправность № 1:

Настройка Эксцентриковой втулки:

Случается на всех швейных машинах, из - за вибрации, и недостатка смазки, винтики крепления - Эксцентриковой втулки, отворачиваются. Начинается такое:

Во время шитья, тонкий материал стягивает.
То перестаёт продвигать.
Игла топчется на месте.
То длина стежка 4 мм, то 1 мм. Хотя ручка длины стежка, не подвижна.

Проверка:

Вращая маховое колесо, опускаем стержень - игловодителя, в самую нижнюю точку. При этом транспортёрная колодка , также должна опустится - ниже игольной пластины, в самую нижнюю точку.

Подготовка к настройке :

Поднять лапку.
Вынуть иглу из иглодержателя.
Убрать из под лапки - материал.
Снять с машины верхнюю нить.
Рычаг - регулятор - длины стежка, поставить в положение: максимально от себя.
Проворачивая маховое колесо, рукой на себя, следим за действиями иглы и транспортёрной колодки.
Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку.

При этом, транспортёрная колодка , также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Если этого не произошло то:

Настройка :

Сильнее ослабляем винтики, крепления, Эксцентриковой втулки.
Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку.
Придерживая маховое колесо от проворота! Проворачиваем Эксцентриковую втулку, в вилке, вокруг главного, коленчатого вала. Так, чтобы - верх зубьев, транспортёрной колодки, поднялся выше, игольной пластины, в самое своё верхнее положение. Когда ещё чуть-чуть и они начнут, опускаться.
Вот в таком положении, зажать винтики крепления, на Эксцентриковой втулке.

Практически это делается так:

Один винтик, вывернуть полностью.
Второй ослабить.
Вместо вывернутого винтика, ввернуть шпильку, или длиннее винт. И использовать этот винт, как рычаг, для проворота эксцентриковой втулки, вокруг оси, главного коленчатого вала.
Проворачивая маховое колесо, следим за игловодителем. (нижний ноль или верхний ноль).
Как только выставили, полу открученный винтик, закрутить!
Провернуть маховое колесо, и заменить, ввёрнутую нами шпильку , на винт!

Проверка:

Вращая маховое колесо, Подымаем стержень игловодителя в самую верхнюю точку. При этом, транспортёрная колодка, также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку!

Фото 5.

На фото 6, регулятор длины стежка.

Крышка с цифрами.
Винт крепления крышки к оси.
Метка на корпусе рукава.

Действия:

Установить крышку, на цыфру ноль - не получилось. Она устанавливается только в положение 0,5 мм. При осмотре крышки с задней стороны, обнаружил длинную пластмассовую перемычку. От этого крышка не устанавливается в положение ноль. Подложив под лапку кусок газеты прошил - транспортёрная колодка передвигает материал на 0,5 мм после каждого прокола - иглой.

Хозяйке предложил - уменьшить (путём срезания) части перемычки. Что бы в положении ноля, игла била в одну точку. Но хозяйка отказала - сославшись, что она не занимается машинной вышивкой.

Смотрите фото 19 в статье по ссылке:

22 А класс и 322 класс - машина снятая с вооружения.

Фото 6.

На фото 7, низ платформы.

Цифрами показаны основные детали.

Вал - это стержень вращающийся на 360* (градусов вокруг своей оси). Если стержень вращается менее чем на 360* - то это кронштейн!

Вал - кронштейн.

Вал - кронштейн - передаёт качательное движение, транспортёрной колодке - на подъём и опускание.

Вал - челнока.

Вал - челнока, получает вращательное движение,(через нижнюю пару шестерён), от вертикального вала - показанного на фото 5 № 8.

Вал кронштейн.

Вал - кронштейн - передаёт качательное движение, транспортёрной колодке - на сдвиг материала вперёд и назад.

Тяга с хомутом (нижнее крепление).
Тяга с вилкой (нижнее крепление).
Циркуляционный масляный насос.
Аллюминивая трубка - подачи масла на челнок.
Фитили - передающие смазку.
Челнок.
Кронштейн с винтом - отвечает за подъём и опускание, транспортёрной колодки.
Кронштейн с винтом - отвечает за передвижение, транспортёрной колодки.
Пружина - возвращает рычаз закрепки вверх.
Винт крепления соединительного кронштейна - Кронштейн соединяет № 5 к № 1.
Винт крепления соединительного кронштейна - Кронштейн соединяет № 4 с № 3.

Фото 7.

На фото 8, показаны механизм передачи движения челноку и маслонасос.

Вал челнока.
Дистанционная ограничительная втулка.
Винт крепления - правой втулки, вала челнока.
Правая втулка - вала челнока.
Малая коническая шестерня.
Большая коническая шестерня.
Вертикальный стержень - смотрите (фото 5 № 9).
Винт крепления маслонасоса.
Винт крепления маслонасоса.
Смазочный фитиль.
Фильтр грубой очистки масла.

Фото 8.

На фото 9, вид на внутреннюю часть рукава.

Тяга с вилкой.
Тяга с хомутом.
Пружина возрата - рычага заднего хода, в верхнее положение.

Фото 9.

На фото 10, цифрами показана зона челнока.

Вал-кронштейн, отвечающий за подъём лапки.
Вал челнока.
Вал-кронштейн, отвечающий за передвижение лапки.
Левая втулка вала - кронштейна № 1.
Левая втулка - вала челнока.
Левая втулка - вала-кронштейна № 3.
Кронштейн - на него крепится транспортёрная колодка.
Низ винтов - крепления транспортёрной колодки.
Винт крепления - установочного пальца.
Установочный палец.
Челнок.
Кронштейн-хомут.
Палец.

Кронштейн-хомут, передающий движение качения, с вала-кронштейна № 3, транспортёрной колодке.

Фото 10.

На фото 11, показан кронштейн хомут.

Винт упирающийся в шлиц пальца.
Винт стягивающий хомут.
Место поломки кронштейна.
Кронштейн.
Вал кронштейн, на продвижение материала.
Фитиль в пальце со шлицом.
Установленная проволочная скоба.
Внешний вид - проволочной скобы.
Предпологаемая скоба вырезаная из листовой стали.
Напайка оловом примерно 1,5 мм толщиной.

Обнаружены неисправности на кронштейне хомуте. Передающего движение качения, с вала-кронштейна № 3, транспортёрной колодке.

Неисправность № 1:

Вызваный до меня "механик", затягивая винт № 1, сломал кронштейн. Место показано под № 3. (При затягивании винта № 1, палец № 13 фото 10, начинает смещаться в сторону - тем самым пытаясь наклонить транспортёрную колодку - что вызывает заклинивание хода кронштейна № 7). На винту № 1 - видимо должна быть контргайка. Ограничивающая вворачивание винта. И контрагающая винт, от самопроизвольного выворачивания.

Способ устранения № 1.

Установить новый, длинный винт с гайкой.
Установить проволочную стальную скобку (На скорую руку) № 8.
Установить скобку из листового металла. Показана № 10, с напайкой оловом № 11.

Неисправность № 2:

Винт № 2 утерян! Судя по отверстию - винт должен быть с резьбой М 4. Но вместо него установлен винт М 3, с шайбой у шляпки и шайбой с низу кронштейна. Винт М 3 с гайкой и контргайкой.

Способ устранения № 2.

Ввернуть винт М 4 в кронштейн, с обратной стороны и законтрогаить гайкой.

Фото 11.

На фото 12, вид на шпульный колпачок челнока.

Вертикальная ось шпульного колпачка.

Вертикальная ось шпульного колпачка, показывает, где должна распологаться середина длинны - транспортёрной колодки. Когда игловодитель,находится в самом верхнем положении.

(Фактическая.) Середина транспортёрной колодки.
Винт (который требуется менять).
Винт кронштейна.
Кронштейн.

Неисправность № 3.

(Вид с низу).

Вертикальная ось шпульного колпачка и середина транспортёрной колодки, должны быть на одной линии в положении - длина стежка равна нулю (0).

Когда игловодитель, находится в самом верхнем положении. (Транспортёрная колодка, так же должна быть в самом верхнем положении) Если игла в самом нижнем положении, то и (транспортёрная колодка - должна быть в самом нижнем положении).

Примечание:

Если у вас не так, то у вас ослабли винтики на эксцентрике главного вала (Фото 5 № 3) Смотрите устранение неисправности описаные перед (фото № 5).

Фото 12.

На фото 13, лапка на игольной пластине - в положении длина стежка 0,5 мм. (0 не выставляется).

Отверстие в лапке - для входа иглы.

Отверстие в лапке - для входа иглы, служит центром игольной пластины и центром пазов, в которых двигается транспортёрная колодка.

Поперечная ось - транспортёрной колодки.

Неисправность № 4. (Вид с верху).

Поперечная ось - транспортёрной колодки, должна проходить через отверстие в лапке.

Фото 13.

На фото 14, показана игольная пластина и как должна распологаться - транспортёрная колодка.

Зазор на входе - материала под лапку.
Зазор на выходе - материала из под лапки.

Вне зависимости от цифры - устанавливаемой ручкой (крышкой) длины стежка (фото 2 № 8) - оба эти зазора - должны быть одинаковы - точность (+1) или (-1) мм!

Способ устранения неисправности № 3:

Вращая маховое колесо - опустить иглу в положение - нижний ноль (0).

Когда игла в нижнем ноле - Транспортёрная колодка не клинит об игольную пластину! А если выставку делать в положении когда игла в верху - можно сломать кронштейны!

Открутить и снять со стержня лапку. Как на (фото 14).
Откинуть машину на стержень торчащий в столешнице. Получим доступ (фото 12).
По фото 12, ослабить винт № 3. (Или № 13 фото 7).
Торцом ручки - отвёртки, постукиваем слегка, по винту (№ 7 фото 12). Совмещая № 1 с № 2.
Винт № 3 (Или № 13 фото 7), закручиваем - зажимаем.
Теперь ослабляем винт (№ 4 фото 12 или № 14 фото7)

Выставляем верх зубъев - транспортёрной колодки - вровень с нижней кромкой, игольной пластины!

Торцом ручки - отвёртки, постукиваем слегка, по кронштейну № 5. Либо остриё отвертки - вставляем между корпусом платформы и проворачивая кронштейн № 5 фото 12 , относительно вала - кронштейна № 1 фото 10.

После выставки транспортёрной колодки, с низа игольной пластины, нужно проверить:

Высоту транспортёрной колодки над игольной пластиной в положениях длина стежка (0,5) мм от себя и закрепка!
Высоту транспортёрной колодки над игольной пластиной в положении длина стежка (7) мм, от себя и закрепка!
И во всех положениях - зазоры в начале выхода на верх транспортёрной колодки, и на заходе под игольную пластину.

Высота транспортёрной колодки (над игольной пластиной ) для шитья :

тонкого шёлка - 0,5 мм (максимальная высота).
Х/Б - 0,8 мм (максимальная высота).
Кожа - 1,2 мм (максимальная высота).

Проверка:

Поднять иглу в верхний ноль.
Вращая маховое колесо проследить:

Момент подъёма транспортёрной колодки из под игольной пластины - на верх.
Замерить зазор - между краями: началом паза (в игольной пластине) и началом транспортёрной колодки.
Где распологается середина (поперечная) транспортёрной колодки - когда игла в верхнем ноле.
И на какую высоту поднялся верх зуба транспортёрной колодки, относительно верха игольной пластины!
Замерить зазор - между краями: концом паза (в игольной пластине) и транспортёрной колодкой.
Перевести длину стежка, из положения 0,5 мм - в максимальную длину стежка 7 мм.

А если, что то выставили не точно, то можно всё, снова подкоректировать. Смотрите описание перед (фото 14).

Фото 14.

На фото 15, снята фронтальная крышка.

Стержень - игловодитель.
Стержень - крепления лапки.
Винт крепления - винт, ввёрнут в хомут и упёрт в стержень лапки.

Винт на хомуте - винт, ввёрнут в хомут и упёрт в стержень игловодителя.
Нитепритягиватель.
Верхняя втулка игловодителя.
Кривошип.
Левый конец, главного вала.

Фото 15.

На фото 16, механизм челнока.

Винт крепления, транспортёрной колодки.
Транспортёрная колодка.
Вид на посадочное место челнока, сверху.
Вал челнока.
Левая втулка, вала челнока.

Проверка работы машины, для диагностики:

Медленно, правой рукой начинаем вращать, маховое колесо, на себя. ( С выключеным двигателем).
Следим за иглой.

Игла, должна опускаться, через игольную пластину и подымается в верх, свободно.

Если игла, проткнув игольную пластину, во что-то упирается, значит сбит челнок.
Если машина рвёт верхнюю нить - значит проблемы с челноком.
Если пропуски стежка - значит проблемы с челноком.
Если петляет снизу материала - то нужно проверить настройку челнока.

Фото 16.

Дальнейшую настройку смотрите в статье начиная с фото 17: Швейная машина, ремесленная, Алеся.

www.remont-shvejnyh-mashin.com

Устройство швейной машины. Основные узлы в швейной машине

I. Мотивация к учебной деятельности (2 мин)

Цели:-проверка готовности обучающихся, их настроя на работу

Подготовка учащихся к уроку.

Организует учебный настрой.

Уточняет тематические рамки. Проверяет готовность обучающихся к уроку.

Здравствуйте, ребята!

У вас есть все необходимое для урока: тетради, ручки, раздаточный материал. Сегодня мы будем работать в группах

Личностные: личностное, профессиональное, жизненное самоопределение и построение жизненных планов во временной перспективе.:

Регулятивные: постановка учебной задачи на основе соотнесения того, что уже известно и усвоено учащимся, и того, что еще неизвестно;

Коммуникативные: планирование учебного сотрудничества с учителем и сверстниками

II. Формулирование темы урока, постановка цели (5 мин)

Цели:- подведение детей к формулированию темы и постановке задач урока. Составление плана работы

Ставят цели, формулируют (уточняют) тему урока.

Спортсмены

Удобная, яркая, нарядная, красивая, свободная

Нет, это очень трудно…

Машинки швейной!

Нет

Из чего состоит машинка

Работают с карточками в группах

Озвучивает тему и цель урока. Уточняет понимание учащимися поставленных целей урока.

Выдвигает проблему:(при просмотре презентации)

-Девочки посмотрите на слайдах, как одеты спортсмены? Какая у них форма?

Вы уже умеете шить вручную. Как вы думаете, сможете ли вы сами сшить такую форму?

Трудно. А почему? Много деталей и швов.

А с помощью чего можно сшить?

Перед вами швейная машинка. А сможете ли вы сейчас на ней сшить какое-нибудь изделие?

А что же для этого нужно знать?

Итак, тема урока «Устройство швейной машинки».

Запишите тему урока в тетради.

Исходя из названия темы, давайте определим, цель урока?

Правильно:

1.Узнать устройство машинки.

Для того, чтобы добиться цели, мы вместе попробуем составить план действий(на слайде). Работаем в группах по карточкам «план действий» (3мин).

-найдем основные детали на швейной машинке(4)

-сравним, что общего в форме швейных машин старого и нового поколения(2)

-рассмотрим рисунок швейной машины с основными частями(3)

-узнаем историю швейных машин и рассмотрим разные модели швейных машин(1)

-рассмотрим рисунок «Устройство швейной машинки» и найдем все перечисленные детали на швейной машинке(5)

Проверяем все вместе (на слайде)

Молодцы! Справились.

Постановка задач урока – карточки с алгоритмом действий

Познавательные: самостоятельное выделение-формулирование познавательной цели ,формулирование проблемы.

Коммуникативные: планирование учебного сотрудничества с учителем и сверстниками

Регулятивные: целеполагание, планирование собственных действий

III. Изучение нового

(15 мин)

Цели:-выявление обучающимися новых знаний,развитие умения находить ответы на проблемные вопросы, подведение детей к самостоятельному выводу способа действия с информацией

Составляют план достижения цели и определяют средства(алгоритм, модель)

Записывают

Зарисовывают

Показывают

Итак, работаем по плану.

Я расскажу историю швейных машин.

Первая в мире машинка изобретена в Германии в середине XVIIIв. Модель совершенствовали и создатели, и преемники в США. К середине XIXв было изобретено более 30 моделей машин.

Практически современного вида машинку изобрел И.М. Зингер. Знакома вам эта фамилия?

В России производство швейных машин началось в г. Подольске в 1900г под маркой «Зингер»

Современные машинки чаще продаются японского, тайваньского, немецкого и китайского производства.

А теперь сравним устройство разных швейных машин

Как мы видим, у всех машин есть основа, которая называется платформой - на ней держится вся конструкция, есть стойка рукав, который держит иголку, маховое колесо – с помощью которого регулируется иголка. и привод, который приводит в действие все внутренние механизмы.

(Слайд) На слайде вы видите ручной привод, ножной, и , наконец, электрический.

Запишите: «Виды привода швейных машин: 1.ручной, 2.ножной, 3.электрический»

Далее рассмотрим рисунок машинки с основными деталями: а)платформа; б)стойка-рукав; в)электрический привод.

А теперь, девочки, покажите 3 основные части на машинке.

Молодцы!

Девочки, как важно нам, хозяюшкам, быть не только умными и трудолюбивыми, но еще и статными, красивыми. Сейчас я вам покажу упражнение, которое поможет вам сохранить красивую осанку.(1 мин)

Сейчас встаем, выходим из-за парт и делаем следующее упражнение: руки согнуты в локтях держим перед собой на уровне плеч. Стоим прямо, животики втянуты. Медленно отводим руки в стороны так, чтобы локти оставались на уровне плеч. Отводим до тех пор, чтобы лопатки коснулись друг друга. Считаем вместе до 10. Встряхиваем ручками и садимся.

При работе с любыми механизмами надо знать правила техники безопасности и обязательно их соблюдать. (Слайд)

А теперь я вас попрошу быть еще внимательней. Мы переходим к подробному изучению деталей машинки. Без этих знаний вам трудно будет научиться обращаться с машинкой.

Данная машинка – машинка челночного стежка шьет двумя нитками: нижней и верхней.

Начнем с самого интересного: открываем расширительный столик.

-Что вы там видите?

Все, что находится внутри этого столика называется «челночное устройство». В нем имеется шпулька - для нижней нити, и челнок, который вращается, делая стежок.

Как вы думаете, как намотать нитку на шпульку?

На рукаве имеется приспособление «моталка». Чтобы подвести нить к моталке, нужно поставить катушку ниток на стержень, провести через нитенаправитель для моталки, вставить на моталку и подвинуть вправо к ограничителю моталки. Нажать педаль.

Это была нижняя нить, а теперь изучим детали для заправки верхней нити.

Для начала вспомним: какая деталь есть и у новых, и у старых машинок, кроме тех трех основных?

Маховое колесо!

Попробуйте покрутить его. Посмотрим на другие детали, которые реагируют на обороты колеса.

Двигается иголка, нитеводитель и двигатель материала(зубчатая рейка).

Для заправки верхней нити важно вначале поднять иголку и нитеводитель в вверх. Опустить лапку с помощью рычага (справа).

Машинка готова к заправке. Катушку ниток ставим на катушечный стержень, нитку проводим через нитенаправитель, далее через натяжитель нити, нитеводитель, и вдеваем в иголку вперед от себя, проводим под лапкой.

Согласно плану, осталось найти все эти детали на машинке. Найдите на рисунке детали, отмеченные номерами, прочитайте в таблице-подсказке название детали и покажите на машинке. По очереди, н-р, деталь №1 – это нитенаправитель, находится вот здесь., и тд..

Анализ швейных машин

Запись структурных понятий

Физкультминутка-выпрямление осанки

Изучение формы машинки старого и нового поколения.

Отличие новых и старых машинок.

Детали машины, необходимые для заправки машины.

Коммуникативные: инициативное сотрудничество в поиске и выборе информации.

Познавательные: моделирование, решение проблемы, построение логической цепи рассуждений ,выдвижение гипотез и их обоснование.

. Регулятивные: - определение последовательности промежуточных целей с учетом конечного результата;

- составление плана и последовательности действий

IV. Закрепление нового (5 мин)

Цель:- освоение способа действия с полученными знаниями в практической деятельности

Делают упражнение

Разгадывают кроссворд

Девочки, взгляните на свои бейджики. Я попрошу вас разделиться на 2 команды: лучики и снежинки.

Умеете ли вы разгадывать кроссворды?

Сейчас мы разгадаем кроссворд. Каждая команда по очереди угадывает по одному слову. За каждое разгаданное слово команда получает медаль (фишку)

Поможет нам в этом карточка «детали машинки».

Итак, внимательно слушаем вопросы:

Что наматывает нить на шпульку?
Какая деталь придерживает материал?
Что служит катушкой для нижней нити?
Он приводит в действие машинку.
Что поднимает, опускает лапку?
Он фиксирует иголку в машинке.
На него вдевается катушка верхней нити
Оно приводит в движение иголку, нитеводитель и двигатель материала.

Молодцы!

Командная игра «кроссворд «Швейная машинка»

Запоминание деталей машины

Познавательные: умение структурировать знания, выбор наиболее эффективных способов решения задания, умение осознанно и произвольно строить высказывания.

Коммуникативные: управление поведением партнера, контроль, коррекция, оценка действий партнера.

Регулятивные: Контроль в форме сличения способа действия и его результата с заданным эталоном с целью обнаружения отклонений и отличий от эталона;

V. Контролирующее задание (10 мин)

Цель:

-осознание каждым обучающимся степени овладения полученных знаний

Осуществляют: самооценку; самопроверку; взаимопроверку; предварительную оценку.

А теперь попробуем самостоятельно распределить назначение детали к каждой детали.

На парте имеется рисунок машинки и карточка-задание «детали машинки». Работаем в парах. Соотнесите названия деталей и их назначения . (5 мин)

Акцентирует внимание на конечных результатах учебной деятельности обучающихся на уроке

Контролирует выполнение работы.

Сейчас поменяйтесь с с другими группами и свертесь с правильными ответами на таблице-по дсказке.

Скажите пожалуйста, какие у вас результаты? Все ли правильно выполнили задание? Что вызвало затруднения? ( коррекция ошибок)

Самостоятельная работа с памяткой

контроль уровня первичного запоминания устройства машинки

Регулятивные: контроль, коррекция, выделение и осознание того, что уже усвоено и что еще подлежит усвоению, осознание качества и уровня усвоения, внесение необходимых дополнений и корректив в план и способ действия в случае расхождения эталона, реального действия и его продукта; выделение и осознание учащимся того что уже усвоено и что еще подлежит усвоению, осознание качества и уровня усвоения;

Личностные: личностное, профессиональное, жизненное самоопределение и построение жизненных планов во временной перспективе.

VII. Рефлексия учебной деятельности на уроке (3 мин)

Цели:- соотнесение поставленных задач с достигнутым результатом, фиксация нового знания, постановка дальнейших целей

. Формулируют конечный результат своей работы на уроке.

Называют основные позиции нового материала и как они их усвоили (что получилось, что не получилось и почему)

Итак, подведем итоги урока.

Что мы сегодня изучили?

А для чего?

Надеюсь, это поможет вам в дальнейшем.

Домашнее задание: вклеить рисунок швейной машинки, таблицу-подсказку в тетрадь и выучить перечень деталей машинки, повторить правила безопасной работы на швейной машине

Спасибо, девочки, все молодцы!

Домашнее задание: вклеить рисунок швейной машинки, таблицу-подсказку в тетрадь и выучить перечень деталей машинки

Коммуникативные: умение с достаточной полнотой и точностью выражать свои мысли.

Познавательные: рефлексия способов и условий действия, их контроль и оценка; критичность

Личностные: установление учащимся значения результатов своей деятельности для удовлетворения своих потребностей, мотивов, жизненных интересов.

kopilkaurokov.ru

Детали швейных машин

ТЕМА 6.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ШВЕЙНЫХ МАШИНАХ

ТЕМА УРОКА: 6.1.6 ДЕТАЛИ И МЕХАНИЗМЫ ШВЕЙНЫХ МАШИН

ПЛАН УРОКА:

1 Детали швейных машин [1] с 21-25 или [10] 7-10

2 Кинематическая схема [1] с 26-28

3 Основные механизмы швейной машины [4] с 60,

4 Дополнительные механизмы швейной машины [4] с 60-62

Детали швейных машин

1.	Слайд №1-4 Детали машин

Деталь- это часть звена, изготовленного без сборочных операций:

- стандартные детали - винты, болты, гайки, пружины, подшипники качения, иглы, челночные устройства и др., выпускаются согласно ГОСТам, ОСТам;

- типовые - валы, оси, эксцентрики, шатуны, звенья, рычаги и другие детали, не представленные в стандартах, но имеющиеся в большинстве конструкций швейных машин.

Вал - деталь, которая поддерживает вращающуюся деталь и передает вращающее воздействие от одной части механизма к другой (главный вал, нижний распределительный вал, вал механизма продвижения рейки и др.).

Ось- деталь для поддержания другой детали или для соединения одной детали с другой. Осью обычно соединены шатуны и рычаги в механизмах двигателя ткани.

Шатун - деталь, имеющая не менее двух отверстий, в которые вставляются другие детали; служит для преобразования вращательного движения ведущей детали в колебательные движения ведомой, т.е. той детали, которая приводится в движение.

Рычаг- деталь удлиненной формы с точкой опоры, относительно которой она вращается от воздействия на одну ее часть другой детали или оператора; вторая часть рычага приводит в движение другие детали. Рычаг, например, используется для регулирования длины стежка в промышленной швейной машине.

Соединительное звено - деталь, служащая для подвижного соединения деталей и передачи колебательных движений между ними.

Эксцентрик - деталь цилиндрической формы, у которой геометрический центр окружности не совпадает с ее осью вращения. Величинусмещения центра от оси вращения называют эксцентриситетом.

В зависимости от характера работы швейных машин детали делят на группы:

1. Детали рабочих или исполнительных органов машины, принимающие участие в образовании стежков: иглы, челноки, петлители и др.

2. Детали, передающие движение рабочим органам машины и непосредственно не соприкасающиеся с ниткой: валы, оси, ша туны, кривошипы, рычаги, зубчатые колеса, эксцентрики, кулачки, кулисы, пальцы и т. д.

3. Детали, служащие для сборки и крепления звеньев механизмов: винты, болты, гайки, штифты.

4. Статические детали: корпус машины, ограждение механизмов и др.

Требования, предъявляемые к деталям швейных машин:

– прочность материалов;

– сопротивляемость к истиранию;

– точность изготовления;

– обеспечение бесшумной работы машины.

Звено - совокупность деталей, входящих в одну жесткую систему и не имеющих движения относительно друг друга. Звенья бывают подвижные и неподвижные.

Кинематическая пара - два соединенных звена, имеющих относительное движение.

Кинематическая цепь - звенья, соединенные в кинематические пары.

Механизмоммашины называют совокупность деталей машины, приходящих в движение от взаимодействия друг с другом.

Устройствов машине представляет собой обособленную часть деталей, имеющих единое функциональное назначение. Устройство может включать в себя один или несколько механизмов.

Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 215 | Нарушение авторских прав

mybiblioteka.su - 2015-2018 год. (0.009 сек.)

mybiblioteka.su

МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ. ШВЕЙНАЯ МАШИНА - ОСНОВЫ ТЕХНИКИ, ТЕХНОЛОГИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ - Трудовое обучение 6 класс (для девушек).Ю.Ходзицька - учебник

Раздел 3 ОСНОВЫ ТЕХНИКИ, ТЕХНОЛОГИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

§17. МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ. ШВЕЙНАЯ МАШИНА

1. Понятие о механизмах и машинах, их назначения.

2. Механизмы передачи и преобразования движения.

3. Ведущая и ведомая детали в механизме. Передаточное число.

4. Виды соединений деталей: движимые и неподвижные, разъемные и нерознімні.

5. Швейная машина. Назначение и принцип действия.

Понятие о механизмах и машинах, их назначения

Современную жизнь стало невозможным без использования разнообразной техники и машин. Станки на фабриках и заводах, тракторы и комбайны на колхозных полях, автомобили, троллейбусы, автобусы на улицах и дорогах, самолеты в воздухе, корабли в море — повсюду машины. Они умножают силы человека, облегчают его труд, предоставляют возможность побеждать пространство и время. Машины помогают покорять природу и изучать окружающий мир.

Но машины не только работают на заводах, в лабораториях, на полях. Они есть в каждом доме, в каждой нашей комнате, с ними встречается каждый человек — в школе, на работе, отдыха (рис. 229).

Машина (от дал.-гр., mechane — устройство, механизм, конструкция) — технический объект, состоящий из взаимосвязанных функциональных частей (деталей, узлов, устройств, механизмов и др.), использующий энергию для выполнения возложенных на него функций. Традиционно под машиной понимают техническую систему, которая исполняет или помогает в выполнении какого-либо вида работы.

Простая машина — механизм, который изменяет направление или значение силы без потребления энергии.

Рис. 229. Современные машины

Машины используются для выполнения определенных действий с целью уменьшения нагрузки на человека или полной замены человека при выполнении конкретной задачи и является основой для повышения производительности труда.

Исторически сначала машину классифицировали как устройство, содержащее подвижные части и служило для превращения механической энергии. Однако с появлением и развитием электроники появились технические объекты без движущихся частей, например — электронная вычислительная машина, которая получила всем известное название — компьютер (рис. 230).

В современном обществе применяются множество механизмов и машин, с помощью которых люди выполняют самую разнообразную работу. Чем лучше человек будет знать технику, тем активнее будет его участие в производстве, тем больше она сделает для общества.

Рис. 230. Компьютер

Машины — это устройства, выполняющие полезную для человека работу и при этом превращают один вид энергии в другой. Основными частями каждой машины является рабочий орган, двигатель, механизм. Современные машины — это огромное достижение человека, что стало возможным благодаря ее неутомимым поискам, открытиям и труда.

Механизм составляет основу большинства машин и применяется в различных технических объектах.

Н Механизм (с греч. mechane — двигать) — система соединенных между собой деталей, предназначенных для передачи и преобразования движения от одних деталей к другим.

Это интересно

Достижения в создании машин

До современных достижений человека в усовершенствовании машин можно отнести объединения нескольких машин в одну. Примером таких машин являются комбайны, без которых не обойтись во время уборки урожая зерновых культур и сахарной свеклы, добыча угля и даже на кухне. Так, зерноуборочный комбайн сочетает жатку (скашивает зерновые растения), молотилку (обмолачивает растения), вентилятор (очищает зерно), транспортер (перемещает зерно на грузовик), скиртоукладач (собирает солому в скирды).

А можно ли совместить в одной машине телевизор, магнитофон, калькулятор, телефон, печатную машинку? Оказывается, таким сочетанием является компьютер. Он помогает нам учиться, работать, отдыхать. За считанные секунды компьютер выполняет миллиарды арифметических действий, обрабатывает информацию, необходимую для составления прогноза погоды и тому подобное. Предшественником современных компьютеров была электронно-вычислительная машина. Одну из первых электронно-вычислительных машин построено в Киеве в 1951 г. под руководством академика С.А. Лебедева. Миллионы компьютеров, расположенных в разных странах, объединенные между собой при помощи системы Интернет. Благодаря ей стало возможным общение людей в разных уголках нашей планеты.

Механизмы значительно облегчают труд человека в современном хозяйстве и быту. их разделяют на простые и сложные. К остих относятся:рычаг, блок, клин, винт, наклонная плоскость, колесо, ось. Сложные механизмы — это соединенные между собой определенным образом простые механизмы, например автомобили, станки, велосипеды, электропоезда и тому подобное.

Механизмы передачи и преобразования движения

Сначала человек изобрел простые механизмы для облегчения своего труда. Пользуясь этими несложными орудиями, она постоянно их совершенствовала. Так появились более сложные механизмы. В сложных механизмах детали осуществляют различные виды движений: вращательное (валы, оси, шкивы, зубчатые колеса) и поступательное (поршни, ползунки) и др. Эти движения могут осуществляться в зависимости от вида соединенных между собой деталей. Детали механизмов, передающих движение, называют ведущими, а те, что воспринимают, — ведомыми.

В разнообразных механизмах широко используется вращательное движение. Это движение можно передавать с ведущей части на ведомую при помощи механических передач.

Наиболее распространенными являются зубчатые, фрикционные, ременные передачи.

Зубчатая передача — это механизм или часть механизма для передачи вращательного движения при помощи зубчатых колес.

Рис. 231. Разновидности зубчатой передачи

Зубчатая передача (рис. 231) состоит из двух или более зубчатых колес, которые называют шестернями. В зависимости от формы зубьев различают несколько видов зубчатых колес: прямозубые, косозубые, конические и др. Зубчатые передачи имеют высокую надежность и долговечность работы, небольшие габаритные размеры, могут передавать большие усилия. Но вместе с этим им присущи

такие недостатки: необходимость использования сложного оборудования для изготовления зубчатых колес; работа зубчатой передачи сопровождается шумом, особенно на больших скоростях, и может быть источником вибрации.

Ременная передача — это механическое устройство для передачи вращательного движения между валами при помощи приводного ремня. Один из известных примеров применения такой передачи — ножной привод в швейной машине, где пасом соединены два колеса — ведущее, которое приводится в движение с помощью педали, и ведомое — маховое колесо (рис. 232 а). В некоторых электрических приводах швейных машин также используется ременная передача для передачи вращательного движения (рис. 232 б).

Рис. 232. Ременная передача: а — в ножном приводе швейной машины; б — электроприводе швейной машины; в — условное обозначение на кинематической схеме*

По сравнению с зубчатой ременная передача имеет ряд преимуществ и недостатков. Основными преимуществами ременной передачи является простота конструкции, обслуживания и ухода в эксплуатации, плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня. Одним из основных недостатков ременной передачи является низкая долговечность приводных ремней (в пределах 1000-5000 часов).

Фрикционная передача — один из видов механической передачи, что служит для передачи вращательного движения между близко расположенными цилиндрическими колесами (рис. 233).

Примером фрикционной передачи может быть механизм моталки в швейной машине (рис. 234). Маховое колесо 1 передает вследствие силы трения движение резиновому колесу 2. Поскольку шпулька для намотки ниток размещена на одном валу с резиновым колесом, поэтому она также вращается.

Рис. 233. Фрикционная передача

Рис. 234. Фрикционная передача в швейной машине

Фрикционные передачи, как правило, имеют достаточно простую конструкцию, работают бесшумно, их можно применять при больших скоростях. Но имеют и недостатки. Чтобы фрикционная передача выполняла свои функции, необходимо использование специальных прижимных устройств. Кроме того, в связи с тем, что колеса постоянно трутся, они очень быстро теряют свои свойства — срабатываются.

Ведущая и ведомая детали в механизме. Передаточное число

Как уже известно, каждая механическая передача имеет ведущие и ведомые детали. В зубчатых передачах — это зубчатые колеса, в ременных - шкивы, в фрикционных — цилиндрические колеса на валах.

Ведущие и ведомые элементы ременной и зубчатой передач всегда находятся в определенной зависимости друг от друга. Эта зависимость характеризуется передаточным числом (u), которое можно определять по следующей формуле:

где n1 — частота вращения (количество оборотов в секунду) ведущего вала; n2 — частота вращения ведомого вала.

Передаточное число ременной передачи зависит от соотношения диаметров шкивов и определяется по формуле:

где d1 — диаметр ведущего шкива, a d2 — диаметр ведомого шкива.

Передаточное число зубчатой передачи можно определить по количеству зубцов ведущего и ведомого колес по формуле:

де z1 и z2 — число зубьев соответственно ведущего и ведомого колес передач.

Виды соединений деталей: движимые и неподвижные, разъемные и нерознімні

В процессе выполнения определенных функций в машине детали контактируют между собой, образуя подвижные и неподвижные соединения.

Неподвижные соединения — это соединения двух или нескольких деталей, которые не двигаются в процессе работы.

Неподвижные соединения в зависимости от характера выполнения операций разделяют на рознімні та нерознімні.

В разъемных относятся такие, которые можно разобрать, не разрушая деталей, входящих в их состав. Это позволяет выполнять многократную разборку и сборку изделий. В современных изделиях применяются следующие разъемные соединения: болтовое, шпилькове, винтовое, метод, штифтове, шлицевое {рис. 235).

Рис. 235. Разъемные соединения: а — болтовое, шпилькове, винтовое; б — метод; в — штифтове; г — шлицевое

Болтовое, шпилькове и винтовое соединение состоит из деталей с резьбой (рис. 235 а). Такие соединения называют резьбовыми.

Резьба — это выступы или канавки, образованные на основной поверхности винтов или гаек и расположенные по винтовой линии.

Разъемные соединения, образованные с помощью штифтов (цилиндрических или конических стержней) называют штифтовыми (рис. 235 в). Если детали крепят шпонкой, входящей в вал машины и в соединительную деталь, такое соединение (рис. 235 б) называют шпоночным. В шліцових соединениях выступы одной детали входят в пазы другой (рис. 235 г).

Резьбовые соединения являются одними из наиболее распространенных разъемных соединений, которые осуществляются с помощью деталей, имеющих наружную (болты, винты, шпильки) и внутренней (гайки, резьбовые отверстия в корпусных деталях) резьбу и получили название — «метизы» (рус. «металлические изделия») (рис. 236).

Рис. 236. Детали для резьбовых соединений

К достоинствам резьбовых соединений следует отнести высокую надежность, удобство сборки и разборки, относительно небольшую стоимость, что обуславливается стандартизацией и массовым производством крепежных резьбовых деталей. Одним из недостатков резьбы является то, что во время работы механизма она может раскручиваться, поэтому необходимо предусматривать ее стопорения.

Нерознімні соединения нельзя разобрать, не разрушив или не повредив деталей, входящих в ее состав. К неразъемных соединений относятся заклепкові, сварные и клеевые соединения (рис. 237).

Подвижные соединения (рис. 238) обеспечивают движение одной детали относительно другой (вал с подшипниками, например в велосипеде, зубчатое зацепление и т. п). Необходимость этого типа соединения определяется кинематикой* машины: во время работы детали выполняют относительные перемещения, предусмотренные их функциональному назначению.

Рис. 237. Нерознімні соединения: а — заклепкове; б — сварное; в — клеевое

Рис. 238. Примеры подвижных соединений: а - в велосипеде; б - в навесных петлях для открывания и закрывания дверей

Это интересно

«Метизы» — стандартизированные металлические изделия общего назначения различной номенклатуры.

В понятие «метизы» входят изделия, изготовленные из металла. Условно по назначению их можно разделить на товары промышленные и широкого назначения.

Изделия широкого назначения — это те изделия, которые изготавливаются из металла и применяются в повседневной жизни, а именно: ножницы и ножи, пилы, предметы сельскохозяйственного назначения (вилы, лопаты) и многое другое.

Промышленные изделия — заклепки, железнодорожные рельсы, телеграфные, телефонные крюки, применяемые в железнодорожном строительстве. К ним еще можно отнести и металлическую проволоку, стальную ленту, стальные канаты, пружинные шайбы, металлическую сетку, гвозди.

Типы метизов и строительного крепежа бывают такие: болты, винты, шайбы, гвозди, шплинты, гайки, шурупы, саморезы, дюбели, анкеры, сетка, стальная лента, тросы, сварочные электроды, пилы, ножи.

Швейная машина. Назначение и принцип действия

Одежда, которую мы носим, — это результат совместной работы дизайнеров, производителей тканей и непосредственно швей. Дизайнеры постоянно создают новые модели одежды. А в цехах швейных фабрик, ателье изготавливают одежду по модным эскизам. И все это было бы невозможно без высококачественного швейного оборудования.

Швейные машины прекрасно подходят как для бытового, так и промышленного использования. Раньше шили только вручную, с помощью иглы (рис.239). Такой способ пошива изделий занимал слишком много времени и сил, причем вручную было трудно сделать идеально ровные стежки.

Рис. 239. Уильям Волас Гилкристмол. «Девушка, которая шьет себе платье»

Благодаря швейному оборудованию процесс производства существенно ускорился и упростился.

Швейная машина (с англ. sewing machine) — техническое устройство для выполнения процессов соединения, скрепления или отделки деталей швейных изделий.

Швейные машины подразделяют на универсальные и специальные. Машины, на которых можно пошить изделие от начала до конца, относятся к универсальным. их чаще всего используют в быту. Сейчас существуют тысячи разновидностей швейных машин, в том числе специальные машины для шитья кожи, фетровых шляп, одеял и тому подобное. Специальные машины сконструированы так, что можно выполнять только одну определенную операцию, а именно: сшивание срезов, вшивания рукавов, обработку петель, пришивания пуговиц и др.

Швейная машина состоит из головки и приводного механизма, что приводит ее в движение.

Это интересно

История изобретения

Создание швейной машины относится ко второй половине 18 века. Первые швейные «машинки» полностью копировали метод ручного получения стежка. В 1814 г. австрийский портной Джозеф (Йозеф) Мадерспергер создал иглу с ушком у острия одного из концов. Через несколько лет Фишер, Чибони, Уолтер Хант, Элліас Хоу и другие ученые начали работать над образованием стежка с помощью иглы с ушком.

В 1830 г. Бартелеми Тимоньє получил патент на швейную машину и открыл первую в мире автоматизированную швейную фабрику.

В 1845 г. Эллиас Хоу в США разработал челночный стежок и получил патент на швейную машину с этим стежком, которая работала со скоростью 300 стежков за 1 минуту. Особенностью механизма этой машины было то, что игла двигалась горизонтально, а ткани сшиваются, располагались в вертикальной плоскости и могли перемещаться только по прямой линии, что вызывало некоторое неудобство.

В 1850 г. в швейном аппарате А. Вильсона, а позже в 1851 г. и в машинах Зингера и Гиббса игла двигалась вертикально, а ткань, прижатая специальной лапкой, располагалась на горизонтальной платформе. Ее продвижение осуществлялось зубчатым колесом, прерывисто двигался, а впоследствии — зубчатой пластинкой (рейкой) (рис. 240).

Рис. 240. Старинные швейные машины

Для швейной машины существует три вида приводных механизмов:

ручной (рис. 241), ножной (рис. 242) и электрический (рис. 243), которые приводят главный вал швейной машины в движение. Ручной привод работает от руки, ножной приводится в движение с помощью ног, которые приводят в движение педаль, а электрический приводит в движение механизмы швейной машины с помощью электродвигателя. Электрические приводы бывают двух видов: наружные, крепятся снаружи корпуса швейной машины, и встроенные.

Рис. 241. Швейная машина с ручным приводом: а — общий вид; б — ручной привод

Рис. 242. Швейные машины с ножным приводом

Рис. 243. Швейни машины с электрическим приводом

Образование стежков — основная операция работы швейной машины. Переплетение нитей на основе челночного стежка происходит следующим образом. Игла прокалывает ткань, проводит верхнюю нитку через нее и опускается в крайнее нижнее положение. Во время поднятия иглы из нитки образуется петля, которую захватывает носик челнока.

Захватив петлю верхней нитки, челнок расширяет ее. Ниткопритягач, перемещаясь вниз, подает нитку челноку. Петля верхней нитки челноком обводится вокруг шпульки.

Когда петля верхней нитки будет обведена на угол, больший 180, ниткопритягач, поднявшись вверх, затянет стежок (рис. 244). Зубчатая рейка перемещает материал на длину стежка.

Современные технологии уже давно положены в основу строения бытовых приборов.

Швейные машины, так же как и много других бытовых устройств, бывают с компьютерным управлением, с встроенным микропроцессором (рис. 245). Данные типы возможных строчек сохраняются во встроенной памяти и ограничиваются только ее объемом и фантазией разработчиков.

Конструкция каждой созданной модели швейной машины из года в год усложняется и совершенствуется. Они стали более быстроходными и специализированными.

Рис. 244. Схема образования стежка

Рис. 245. Современные швейные машины

ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

Определение передаточного числа передачи

Оборудование: швейная машина с ножным приводом и механизмом моталки, линейка.

Последовательность выполнения работы

1. Определить в ножном приводе швейной машины ведущие и ведомые колеса.

2. Измерить их диаметры.

3. Рассчитать передаточное число.

4. Определить в механизме моталки швейной машины ведущее и ведомое колеса.

5. Измерить их диаметры.

6. Рассчитать передаточное число.

7. Сравнить передаточные числа ножного привода и механизма моталки.

8. Сделать вывод, какой из механизмов делает больше оборотов за единицу времени.

Механизм, машина, передача, ременная передача, зубчатая передача, фрикционная передача, ведущая и ведомая детали, передаточное число, подвижные и неподвижные, разъемные и нерознімні соединения, универсальные и специальные швейные машины, ручной, ножной и электрический приводы швейной машины.

1. Что такое машина?

2. Чем отличается машина от механизма?

3. Как определить в передаче ведущую деталь?

4. Как подсчитать в зубчатой передаче передаточное число?

5. Что такое неподвижное соединение?

6. Какие бывают приводы швейной машины?

1. Рассмотрите рисунки ручного и ножного приводов швейной машины. Подумайте и определите их принцип работы. Один ученик определяет принцип работы ручного привода, второй — ножного.

2. Сделайте вывод, по одинаковому принципу работают эти приводы, какие преимущества и недостатки имеют.

Обсуди со взрослыми, швейные машины есть у родственников, друзей и знакомых и от какого привода они работают.

schooled.ru

Предлагает услуги по пошиву одежды оптом, а именно:

Урок швейного дела "Швейные машины". Основные детали швейной машины