Сделайте свои собственные чехлы для автомобильных сидений

by: Chica

Эта страница может содержать партнерские ссылки, и мы можем получить компенсацию, если вы совершите покупку после нажатия на них. Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Я ненавижу садиться в машину, если моя одежда грязная, мокрая или вонючая, потому что я не хочу портить свою красивую обивку. Однако мне не нравится носить чехлы на сиденьях постоянно, поэтому я решил сделать несколько съемных автомобильных чехлов для тех случаев, когда мне нужно защитить сиденья. Это был супер легкий и быстрый проект шитья.

Чтобы сшить эти чехлы для сидений, вам нужно снять только один мерок, и это в самой толстой части подголовника. Вам понадобится это измерение, чтобы убедиться, что вы сделаете отверстие, которое позже подойдет к подголовнику.

В качестве материалов вам понадобятся пляжное полотенце и виниловая скатерть. Полотенце отлично впитает воду или пот, и на нем будет удобно сидеть. Виниловая скатерть будет использоваться в качестве подкладки на спинке, чтобы влага не просачивалась на сиденья. Не утруждайте себя приобретением для этого действительно красивой скатерти. На тонких и дешевых на самом деле удобнее сидеть, их легче шить и их легче складывать, когда они не используются.

Первое, что нужно сделать, это сделать отверстие для подголовника. Положите полотенце на стол лицевой стороной вниз, отмерьте от конца 10 дюймов и сделайте отметку.

Затем измерьте ширину полотенца, разделите пополам и отметьте центр, образуя X в месте пересечения двух отметок.

Разделите ваш размер подголовника пополам (мой размер был 26 дюймов, поэтому половина из них составляет 13 дюймов) и нарисуйте линию такой же длины с центром в X.

Разрежьте по линии, создав отверстие.

Расстелите скатерть на полу и положите сверху полотенце. Сделайте все красиво и гладко, затем обрежьте скатерть так, чтобы она была примерно на 1 дюйм больше, чем полотенце со всех сторон.

Выровняйте край полотенца и закрепите его булавками. Сделайте это со всех четырех сторон полотенца.

Затем используйте швейную машину, чтобы сшить все четыре края вместе.

Когда вы прострочите все вокруг, у вас будет единая деталь с полотенцем на одной стороне и винилом на другой.

Но эту дыру все равно нужно заделать. Используйте несколько булавок, чтобы закрепить полотенце вокруг области, которую вы разрезали.

Затем прошейте на швейной машине два ряда стежков вокруг отверстия.

Наконец, ножницами разрежьте скатерть вдоль прорези, обрезав все лишнее.

Если вы хотите немного пофантазировать, вы можете обмотать край лентой или косой бейкой, но я решил не усложнять.

Чтобы надеть чехол на сиденье, просто наденьте его на подголовник и вниз на спинку сиденья.

Быстрое выпрямление и разглаживание остальной части полотенца, и все готово!

Чехол снимается так же быстро, как и надевается, и вы можете сложить его и положить в багажник, когда он вам понадобится. Виниловая подложка также делает его отличным водонепроницаемым одеялом для пикника, игрового свидания в парке или пребывания в стороне на футбольном поле. И все это можно стирать в машине! (Возможно, лучше высушить, чтобы винил не расплавился.)

Мне так понравился этот чехол на сиденье, что мне пришлось сделать еще один на другое сиденье. Теперь у меня все готово к лету!

оставить комментарий:

Как изготовить и обить индивидуальные подушки для сидений

У Джона Винтера есть множество методов изготовления сидений для хот-родов. Здесь он использует ленточнопильную пилу, чтобы нарезать пенопластовые блоки на нестандартные подушки для сидений.

Автор Рон Серидоно   –   Фотография Джона Винтера

Еще в выпуске Modern Rodding от 22 октября мы представили Джона Винтера. Как мы тогда объяснили, Уинтер искал способ обивки своего «Форда-купе» 1932 года выпуска, который не подорвал бы его бюджет на строительство. Не боясь трудностей, Винтер купил подходящую швейную машинку, хорошие ножницы, несколько метров ткани и сам сшил салон купе. С тех пор он обшил свой седан Ford Tudor 1936 года выпуска и множество других автомобилей для друзей.

— Реклама —

Вот шаблоны, которые Уинтер использовал для изготовления подушек для сидений Willys Jeepster. После вырезания каждая выкройка будет использована для изготовления двух частей подушки.

Создание шаблона для нестандартных подушек сидений

Во время разговора с Винтером он поделился несколькими советами и хитростями, которые он усвоил, когда дело доходит до сидений в хот-роде. Первый пример, который мы здесь покажем, — это изготовление сиденья с нуля из блоков пенополиуретана. Зима начинается с создания образца подушек. Затем поролон вырезается на ленточной пиле, а затем отдельные блоки склеиваются, чтобы получилась подушка. Пена бывает разной плотности, поэтому подушки могут быть мягкими или удивительно жесткими — нет ничего необычного в том, чтобы сделать днища и спинки разной плотности в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Подробнее: Как обить панели вашего хот-рода

После обрезки по форме отдельные части будут склеены вместе, чтобы получилась одна подушка.

Другой вариант – сделать подушки сиденья из одного большого листа пенопласта. В некоторых случаях переднюю и боковые стороны подушки оборачивают дополнительной «лентой» из пеноматериала, чтобы края сохраняли свою форму. Этот дополнительный материал может быть изготовлен из того же материала, что и подушка сиденья, или из пеноматериала, который немного «тверже» для поддержки ног и боковой поддержки.

— Реклама —

Сиденье Jeepster состоит из двух частей и одной конструкции. Обратите внимание, что отдельные части пронумерованы. В одноместном сиденье есть три отдельных элемента, а в двухместном — семь.

Изготовление выкройки для обивки на заказ

После того, как подушки изготовлены, следуют выкройки для обивки. У зимы есть несколько способов изготовления узоров. Один из них — сделать бумажные выкройки, а затем перенести эти размеры на отдельные кусочки пластика, а затем на используемую ткань. Еще один трюк, которому научился Уинтер, — это создание узоров из липкой копировальной бумаги, используемой для изготовления виниловых вывесок.

Эта подушка для сидения изготовлена ​​из цельного куска пены с дополнительной полосой пены, обернутой вокруг основной части и приклеенной на место.

Важность припуска на шов

Независимо от материала, используемого для изготовления выкройки, важно оставить так называемый припуск на шов. Это область между краем ткани и линией стежков, другими словами, выкройку нужно сделать больше, чем будет готовая деталь. Уинтер предлагает оставить припуски на швы от 3/8 до 1/2 дюйма для всех отдельных частей, которые будут сшиты вместе.

Простой способ обрезать пенопласт с помощью электрического разделочного ножа. Обратите внимание на метки на поролоне (стрелки), которые показывают область, которую нужно обрезать.

Подробнее: Как восстановить интерьер вашего грузовика Chevy 41-46 годов выпуска

Использование заводских сидений

Когда Зиме понадобились сиденья для своего седана Ford 36 года выпуска, он придумал уникальное решение. Он использовал передние ковшеобразные сиденья и заднее сиденье от Chevrolet HHR. Но вместо того, чтобы просто прикрутить их на место, он снял чехлы с сиденья, разобрал их по швам, а затем использовал отдельные части в качестве шаблонов для новых, нестандартных чехлов.

— Реклама —

Другой способ придания формы пене — шлифование. Здесь края добавленной пены были тщательно закруглены с помощью пневматической угловой шлифовальной машины с абразивным диском.

Как и многие современные заводские сиденья, подушки HHR были изготовлены из твердого пенополиуретана. Они изготавливаются путем впрыскивания катализированной пенной смеси в форму, материал расширяется, и для заполнения очерченных полостей формы пена затвердевает, и в результате получается подушка для сиденья.

Для сидений Jeepster Уинтер сделал бумажные выкройки, затем перенес их на пластик, добавив материал для припусков на швы.

Ремонт разделенных подушек сидений

Несмотря на то, что литые подушки сидений прочны, на пеноматериале бывших в употреблении сидений могут образоваться трещины, требующие внимания. Но мы обнаружили, что Винтер любит вызовы, и он придумал уникальный метод устранения таких проблем. Он использует комбинацию ленты для гипсокартона и винилового клея для ремонта поврежденных участков, а в некоторых случаях соединяет части подушек вместе.

Подробнее: Как устранить дребезжание в салоне классического грузовика

Еще один метод изготовления выкройки — копировальная бумага. Обратите внимание на линии, где соединяются два узора. Это метки совмещения, чтобы убедиться, что две части сшиты правильно.

Последние штрихи к изготовленным на заказ подушкам сидений

После ремонта пеноматериала передних сидений, добавления пеноматериала по бокам заднего сиденья HHR, чтобы он подходил к колесным аркам седана, он также сделал заднее сиденье, состоящее из двух частей. в одно целое путем склеивания формованных поролоновых подушек. Как только это было сделано, Уинтер сшила новые виниловые чехлы для передних и задних сидений, добавив гофрированные вставки в центре сидений для индивидуального вида. Терпение, настойчивость и готовность Уинтера попробовать что-то новое окупились великолепным, удобным и доступным салоном для его Ford 36-го года. Самое приятное, что он может сказать, что сделал это сам. МР

Здесь сшиваются две части сидений Jeepster. Разница между линией строчки и краем материала – это припуск на шов. Это одноместное сиденье для Jeepster. Складки были сделаны путем пришивания тонкой пены к материалу (см. первую часть, чтобы увидеть, как это делается). В примере с Jeepster чехлы сидений были просто обернуты вокруг металлических днищ и спинок сидений и приклеены на место. после съемки сидений в зимнем Форде 36 года. На дальней стороне находится оригинальный HHR — сравните его с версией с новой обивкой ближе к камере. Зима начала омолаживать сиденья HHR, сняв чехлы и пометив все части. Инструмент для удаления нити был использован для обрезки швов, удерживающих сиденье. крышка вместе. Как и во многих новых автомобилях, в сиденьях HHR использовались пластиковые фиксаторы для крепления чехлов к раме сидений. Их сняли и пришили к новым чехлам. Это отдельные составляющие чехлов HHR. Они будут перенесены на новый виниловый материал. Для ощущения плюша все новые части чехлов для сидений будут пришиты к вспененной основе. Чтобы придать сиденьям индивидуальный вид, гофрированные панели заменят центры оригинальных сидений. Линии указывают, где винил будет пришит к пеноматериалу для образования складок. Если смотреть сзади, отдельные части спинки сиденья расположены лицом к лицу и сшиты вместе. Пластиковые фиксаторы, которыми чехлы сидений крепятся к раме пришиты к новому винилу. Это спинка сиденья, вид спереди; обратите внимание на пластиковые фиксаторы. Здесь стороны чехла сиденья были откинуты назад перед тем, как прикрепить формованную подушку из пенопласта. Зимой отремонтировали трещину в формованной пене подушки сиденья HHR с помощью ленты для гипсокартона и тканевого клея. лента, Зима использует пластиковый шпатель. Здесь он соединил две секции разделенной пены заднего сиденья HHR в одну. Спинка сиденья была надвинута на формованную пену спинки сиденья — пластиковые фиксаторы можно увидеть в нижней части подушки.