Установка люверсов на тент своими руками: Установка люверсов своими руками. Купить по выгодной цене в Санкт-Петербурге

Содержание

Как пошить и установить тент на легковой прицеп

Современные материалы, из которых сегодня производятся тенты, отличаются высокой прочностью и, если их правильно эксплуатировать, то они будут служить несколько лет. Однако ничто не долговечно, поэтому рано или поздно тент на прицеп легковой машины все равно изнашивается и теряет свои свойства.

Конечно, существуют компании, которые занимаются продажей тентов, но, по правде говоря, подобрать готовое покрытие под определённый каркас прицепа очень сложно. Ткань должна плотно контактировать с металлическими штангами и элементами основного каркаса, чтобы создавать большую плотность соприкосновения.

Без предварительных замеров производитель просто не сможет создать идеальный тент под определенные прицепы для легковых автомобилей. В таких случаях проще всего самостоятельно сшить его самостоятельно.

Содержание

  • Этапы изготовления тента
  • Замеры каркаса прицепа
  • Раскрой
  • Пошив
  • Выбор материала и установка
  • Ткань ПВХ
  • Преимущества ткани ПВХ
  • Установка тента на прицеп
  • Заключение

Этапы изготовления тента

Замеры каркаса прицепа

Любой пошив тентов на прицепы легковых автомобилей всегда следует начинать с замеров каркаса. Важно получить все необходимые размеры, чтобы перенести их на материал. Что необходимо для получения замеров? В первую очередь необходимо установить длину и ширину прицепа.

После этого измеряется длина дуги каркаса. Мерить длину дуги следует от центра борта и до пиковой ее точки. Далее стоит измерять длину от края боковой дуги и до загиба, а также не забыть сделать замеры от изгиба до центра. Для изготовления тента своими руками будут использоваться три части. Первая часть для задней стороны, вторая — для передней и часть в форме домика для крыши. Замеры получены. Теперь их можно начинать переносить на материал.

Раскрой

Разместите материю на большом столу или выделите большой участок на полу. Сначала нужно нарисовать переднюю и заднюю часть будущего покрытия. Начинаем рисовать ширину, здесь стоит оставить не более 3 см на припуски для швов. Установите центральную точку на нарисованной ширине и перенесите замеры центра дуги на материал для тента на прицеп таким образом, чтобы получилась похожая по сделанным замерам фигура. Не забывайте оставлять свободный материал для других швов.

Раскрой материала для тента

Переносить фигуру на материал стоит на несколько сантиметров ниже ее ширины, чтобы тент мог перекрывать борта прицепа. Стоит приспустить дополнительных 5 см ниже для подворота материала, чтобы усилить будущие люверсы. После получения фигуры стен необходимо по дуге отмерять основную часть навеса, которая будет шиться из материала. Остается только перенести длину прицепа, добавить несколько сантиметров для швов, перенести все на ткань и перейти к пошиву.

Пошив

Сразу стоит отметить, что для пошива не подойдет обычная машинка. Лучше всего использовать «Зингер» или аналогичные машинки, которые легко справляются с подобными задачами. Еще необходимо подобрать армированную нить подходящего цвета и можно начинать изготовление тента на прицеп. К основной части материала необходимо пришить 2 стороны и оформить отделочную строчку по самому большому куску. После этого сделайте подвороты и прошейте материю с внутренней стороны.

Пошив тента из заранее вырезанных заготовок

Тент практически готов, осталось только надеть его и оставить метки для расположения люверсов. Люверсы лучше всего выбирать нержавеющие. Устанавливать их самому не очень просто, поэтому можно воспользоваться помощью ремонта одежды, где с помощью специальных инструментов их быстро расклепают в отмеченные места. Вот и все, тент практически готов. Проведите эспандер змейкой через люверсы и наденьте его на прицеп. Не забудьте похвастаться итогом работы перед знакомыми.

Выбор материала и установка

Ткань ПВХ

Относительно недавно для тентов использовался в основном брезент. Сегодня же практически все тенты для легковых автомобилей принято производить из материалов на основе ткани из полиэстера или полиэфира с покрытием поливинилхлорида (ПВХ). Использоваться может и простая ткань ПВХ, и ткань с синтетической внутренней подкладкой. В наше время еще можно встретить тенты из брезентовой ткани, но это довольно редкое явление.

Сделать тент на прицеп из ткани ПВХ – значит защитить свой груз от воздействия самых различных природных факторов. Такая материя может быть любой толщины и состоять из нескольких слоев. Очевидно, что чем больше слоев и чем толще материал, тем больше прочность покрытия. Обычно для соединения слоев ткани ПВХ используются две технологии. В первом случае слои ткани склеивают, а во втором — их сваривают.

Стоит отметить, что технология склеивания сегодня используется относительно редко. В основном, изготовление тента на прицеп проводится по технологии сваривания. Для этого используются горячая струя воздуха и технология, когда листы ПВХ проходят через горячие ролики.

Преимущества ткани ПВХ

Есть несколько факторов, по которым следует выбирать именно ПВХ ткань:

  1. Такой ткани можно придать практически любую окраску.
  2. Материал полностью отталкивает жидкость. Брезент также не пропускает влагу, но имеет свойство ее впитывать, что придает дополнительный вес.
  3. Соединительные швы не нарушаются под воздействием высоких температур.
  4. ПВХ отлично показывает себя при низких температурах, но при этом немного страдает эластичность. Существует неверное мнение, что такая ткань ломается на морозе. Можно смело утверждать, что ПВХ ткань спокойно переносит даже самые сильные морозы.

Установка тента на прицеп

Прикрепить тент к прицепу можно, используя следующие способы:

  • с помощью металлических колец, которые крепятся по периметру прицепа;
  • с помощью люверсов, расположенных по краям изготовленного тента;
  • с помощью троса, которым происходит фиксация через верхнюю часть тента.

Установленные люверсы на тенте

При установке люверсов или колец расстояние между ними не должно быть более 180 мм. Подобные кольца устанавливаются с помощью специальных креплений. Для скрепления всех элементов прекрасно подходит тонкий стальной трос или веревка из сизаля, которая покрыта эластичной оболочкой.

Важно, чтобы веревка или трос были цельными и состояли из одной части с металлическими наконечниками на двух концах. В итоге трос или веревка протягивается через люверсы или кольца, после чего крепко затягивается, чтобы материал плотно сидел на каркасе.

Заключение

Подводя черту, хочется отметить, что сделать тент на прицеп не так сложно, как кажется. Достаточно потратить некоторое время на поиск качественного материала, проявить терпеливость и внимательность при пошиве, а также соблюдать остальные правила при изготовлении.

Если вы давно собирались пошить тент, то больше не стоит откладывать этот процесс на потом. Главное — верить в свои силы, и у вас все получится.

Самостоятельно изготавливаем тент и каркас на ГАЗель

Малотоннажные ГАЗели приобретаются для доставки потребителям различных товаров, например, стройматериалов. В штатной комплектации, техника зачастую идёт с открытой бортовой платформой. На первое время, такого оснащения обычно хватает, но затем, владелец начинает замечать некоторые ограничения по использованию техники.

Например, не всегда получается перевозить сухие смеси: дождь гарантированно уничтожит дорогостоящий стройматериал. Возникают проблемы с перевозкой оборудования, которое нужно защищать от пыли и солнечных лучей. Отказываясь от части заказов, компании и частные перевозчики теряют клиентов и прибыль, а такие моменты недопустимы в мире бизнеса. Отсюда возникает вопрос: «Как сделать ГАЗель, более универсальной?». Ответом на него будет Европлатформа на ГАЗель, который надёжно защитит груз от любых внешних воздействий.

Содержание статьи

Выбираем материалы

Первое, с чем нужно определиться, решив переоборудовать открытую грузовую платформу – какому материалу отдать предпочтение.

Каркас

Здесь используется металл, который формирует конструкцию и является основой для натягивания тента. Чтобы не нагружать ходовую часть, использовать лучше профтрубу, сечением 40*20 и толщиной стенок 2 миллиметра. Высота подбирается индивидуально в зависимости от необходимости.

В плане выбора материала для изготовления тента всё не так однозначно.

Полотна

Современный рынок предлагает три варианта полотна:

  • Брезент.
  • Тарпаулин.
  • ПВХ.

Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Например, брезент – самый доступный и недорогой материал, который имеет свойство промокать при длительном воздействии влаги. Примечательно, что даже применение специальных пропиток полностью не решает эту проблему.

ПВХ более плотный материал, нейтральный к влажной среде и ультрафиолету. Срок службы поливинилхлорида составляет около 10-12 лет, и в течение этого периода, потребительские свойства укрывного материала полностью сохраняются.

Тарпаулин – более функциональный и практичный аналог ПВХ. В отличие от поливинилхлорида, имеет лёгкую, но достаточно прочную структуру. Кроме того, сохраняет эластичность даже при низких минусовых температурах.

Технологический процесс

Изготовление тентового фургона на ГАЗель своими руками не такая уж и сложная задача. Вначале сваривается каркас, стойки которого крепятся к дну через закладные пластины. Укрывной материал рассчитывается по длине сторон, раскраивается в соответствии с нужными размерами.

Здесь нужно отметить, что укрывного материал из цельного куска которого можно получить готовый тент, не существует в природе. Поэтому полотно придётся сшивать на машинке, оставляя по нижнему краю 4-5 сантиметров запаса для установки люверсов.

В заключение добавим, что наша компания занимается изготовлением тентов и каркасов на ГАЗель и автомобили отечественного и западного производства. Наши специалисты работают только по индивидуальным проектам, гарантированно выполняя работы любой степени сложности.

Тент для фургона своими руками менее чем за 100 долларов — ФУРГОН STOKE LOAF

Существует множество вариантов тентов для фургонов и жилых автофургонов, однако все они стоят около 300 долларов или больше! Мы не могли платить так много за навес, который мы использовали только в летние месяцы, и мы не хотели, чтобы что-то было прикреплено к фургону все время, когда он не использовался.

Когда мы впервые тестировали этот тент, сделанный своими руками, мы основывали наш первоначальный дизайн на статье в блоге Van There. Прошлым летом мы внесли несколько изменений и обновлений, которые, по нашему мнению, действительно помогают тенту оставаться прочным и не качаться на ветру.

Этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы приобретете товар по одной из этих ссылок, мы получим небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Список покупок для тента для фургона своими руками

Давайте перейдем к списку деталей, и далее мы объясним, почему мы сделали выбор в пользу определенных материалов: 0015

2x 8-футовых регулируемых стойки для палатки (12,99 долл. США x 2 = 26,00 долл. США)

  • 2 шт.0,35 за комплект из 4 штук, 2,33 долл. США каждый)

  • 1 комплект регулируемых стяжных ремней (25 долл. США)

  • 2 x 19-дюймовых эластичных шнура с S-образными крючками (2,43 долл. США x 2 = 4,86 ​​долл. США)

  • 2 болта с проушиной M8x (8,00 долл. США за упаковку из 5 шт., 1,60 долл. США за штуку)

  • 2 гайки с Т-образным пазом M8, подходящие к рейлингу на крыше (0,84 долл. США x 2 = 1,68)

    • или простая шестигранная гайка

      • 900 47

    • В качестве альтернативы, если у вас нет багажника на крыше, вы можете использовать магниты или присоски

    С учетом стоимости каждого отдельного предмета детали для этой маркизы составляют 96,42 доллара США без учета налогов или доставки (105–113 долларов США, если вы используете цену упаковки). Это примерно на 60% меньше, чем у других готовых к использованию маркиз, таких как Moonshade.

    Дизайн маркизы

    Дизайн Версия 1

    Наш первый дизайн был грубым. Мы действительно сэкономили на тентовом материале и получили кусок материала размером 8×10, который был чем-то средним между брезентом и палаткой. Возможно, он был очень маленьким, но он был шумным и очень хлипкий.

    Мы использовали шесты для палатки и привязные ремни, но привязали брезент прямо к шестам. Затем, как только косынки вырвались из брезента, мы просто привязали его к шестам с помощью куска паракорда. В итоге ветер вырвал из ткани все 4 угловых ластовицы.

    Мы постоянно боролись с нашим тентом в этом первоначальном варианте и могли поставить его только в отсутствие ветра. Мы также не могли поставить этот дизайн в одиночку. Нам обоим нужно было вмешаться, чтобы все устроить.

    Дизайн, версия 2 (текущая)

    Мы внесли некоторые изменения в конструкцию навеса, чтобы сделать его более устойчивым. Одним из изменений стал материал. Мы выбрали больший размер 10×10 и заменили материал на тканый полиэтилен высокой плотности. Этот материал тихий и не так сильно качается на ветру. Угловые кольца также прикреплены двухслойной лямкой, поэтому они не вырвутся, как угловые вставки на предыдущем брезенте.

    Еще одно улучшение, которое мы сделали, это добавление эластичного шнура.

    Только эти две вещи сделали НАСТОЛЬКО огромную разницу, и теперь он может выдерживать более сильные ветры и оставаться на месте. Бонус в том, что вы можете настроить этот дизайн только с 1 человеком.

    Крепление для банджи-шнура

    Простое добавление эластичного шнура между шестом палатки и креплением имеет огромное значение!

    Без банджи-шнура соединение между материалом тента, стойкой палатки и креплением является жестким. Эластичный шнур действует как амортизатор носков и рассеивает силу, которую внезапный порыв ветра оказывает на навес. Если у вас нет эластичного шнура, внезапный порыв ветра может вырвать колья из земли и тент рухнет.

    Мы сняли один из S-образных крючков с банджи-шнура и прикрепили его к стороне навеса, который крепится к нашему багажнику на крыше. Там, где S-образный крюк был снят с тента, мы прикрепили карабин из привязных лямок.

    Резина эластичного шнура может со временем разлагаться на солнце, поэтому периодически проверяйте его, чтобы убедиться, что материал не поврежден.

    Соединение с фургоном

    У нас есть багажник на крыше нашего фургона, поэтому мы оставляем 2 болта с проушиной M8 постоянно соединенными с багажником на крыше. Болты с проушиной M8 крепятся к стойке с помощью гайки с Т-образным пазом M8.

    Когда мы собираемся прикрепить тентовый материал к болтам с проушинами, мы цепляем S-образный крюк (на тенте) за стойку палатки и поднимаем его вверх до жирного проушины. На картинке вы можете видеть, что мы обмотали S-образный крючок скотчем. Мы сделали это, чтобы сделать S-образный крючок более жестким, что значительно облегчает зацепление за ушко.

    Если у вас нет багажника на крыше, у вас есть несколько других вариантов. Альтернативы не так стабильны и не должны использоваться при сильном ветре. Вы можете прикрепить тент непосредственно к транспортному средству с помощью магнитов или присосок для подъема стекла.

    Имейте в виду, что магниты могут поднимать любой металл из земли или где бы вы его ни хранили, а затем поцарапать ваш автомобиль. Присоски для подъема стекла вызывают меньшее истирание, но когда мы попробовали их, они иногда отрывались от ветра и болтались, прикрепленные к концу материала маркизы. Пожалуйста, будьте осторожны при использовании этих альтернативных вложений.

    Привязные ремни и стойки

    Привязные ремни легко регулируются и обеспечивают надежное соединение с землей. По возможности размещайте заземляющий стержень подальше от шеста палатки, чтобы получился треугольник большего размера.

    Если вы находитесь в месте, где вы не можете заколоть землю, мы привязываем стропу к большому камню или к ручке наших 6-галлонных кувшинов для воды.

    Вы сделали этот навес своими руками?? Если да , отметьте нас в инстаграме , чтобы мы могли это проверить!

    Вы сделали этот тент для фургона своими руками?? Отметьте нас в Instagram, чтобы мы могли увидеть!

    Если вам понравился этот пост, поделитесь им или закрепите!

    Береговая зарядка с использованием зарядных станций для электромобилей

    Зимний фургон Life Round Up

    Основы Ванлайф

    Плюсы и минусы полноценной ванной комнаты в переоборудованном фургоне

    Почему вы должны использовать пропан в своем фургоне

    6 вариантов удаленной работы

    Как найти бесплатный кемпинг

    Обновление фар Ford Transit

    Тент для фургона своими руками менее чем за 100 долларов США

    6 мест, где можно найти безопасную питьевую воду

    DIY, Советы, Van LifeKJ Cocke DIY, How-to, Van Build

    0 лайков

    навес 8×10 своими руками | PopUpPortal

    JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.