Как сшить шорты своими руками

Сшить шорты нетрудно, для этого и всего-то надо найти подходящую ткань и выкроить пару часов времени. Правда, помимо того надо будет иметь при себе швейную машинку и что еще важнее, опыт пошива одежды и в частности знания касательно пошива именно летних шорт. Мы представим вам один из вариантов.

Что понадобится для пошива летних шорт

Для того чтобы сшить летние шорты потребуется следующее:

• подходящая ткань;
• нитки;
• швейная машинка;
• резинка;
• бумага;
• булавки;
• ножницы;
• линейка.

Также заметим, что в данном случае вам не помешает образец. Мы имеем в виду готовые шорты. И еще, ткань должна быть качественной, она должна быть прочной и в то же время легкой.

Кстати сказать, если вам нужна одежда в частности женские брюки купить их вы сможете тут, на сайте yanahome.ru представлен интернет-магазин «Уanahome». В этом магазине представлен большой ассортимент домашней одежды выполненной в самом высоком качестве.

Как своими руками сшить шорты на лето

Начать вам нужно с составление выкройки. Проще всего взять готовое изделие и свести его на бумагу. При этом не забывайте про припуск на швы. Ну и, разумеется, шорты, с которых вы снимаете мерки, должны соответствовать по размеру тем шортам, которые вы хотите сшить. И еще, наши шорты будут на резинке, поэтому талию можно сделать свободнее, если что резинка все соберет, правда и перебарщивать не стоит. Кстати, под резинку также надо предусмотреть небольшой излишек по краю.

Когда вы завершите создание шаблонов, а сделать надо шаблон под каждую деталь шорт, можете приступить к сведению на ткань того, что у вас получилось. Тут уже все просто. Хотя, заметим, прежде чем делать разметку ткани, сначала хорошенько ее прогладьте. По ходу разметки можно использовать мел или мыло и то, и другое можно легко смыть, но при этом такая разметка держится очень хорошо.

После разметки вырезка. Можно обойтись простыми ножницами. Главное чтобы они были достаточно острыми.

Когда и заготовки будут готовы, можете приступать к пошиву изделия. Тут вам не обойтись без хорошей швейной машинки. Шейте по линии припуска, никуда не торопитесь.

При желании вы можете украсить ваши шорты, например, вышить на них что-либо или пришить кусок ткани, вариантов огромное множество.
На завершающем этапе вам надо будет установить резинку.

Вот в принципе и все. Задача довольно проста, к тому же в качестве образца вы можете взять абсолютно любые шорты.

К другим новостям

27.11.2022

Деталь трубопроводной защитной арматуры, которая отвечает за движение воды в одном направление и помогает…

Далее 15.10.2022

Керамическая плитка в качестве напольного покрытия считается лучшим из вариантов. Однако, как и любой другой…

Далее 23.09.2022

Правильная и качественная обработка древесины даже сегодня достаточно востребованная услуга. Ведь всегда…

Далее 06.09.2022

Надгробные памятники, изготовленные из гранита — эта та надежность и долговечность, которую все ищут. Однако,…

Далее

Строите резиновую полосу автомобиля

• Share на Facebook

• Share в Twitter

• Поделитесь на Reddit

• Share на LinkedIn

• . Поделитесь с помощью электронной почты

• 9959

• .

Зум! Как быстро вы можете пойти с физикой? Собери эту машину с резиновым приводом и узнай! Авторы и права: Джордж Рецек

Ключевые понятия
Физика
Потенциальная энергия
Кинетическая энергия
Сохранение энергии
Простая машина

Введение
Признайтесь, вы, вероятно, хотя бы раз запускали резиновую ленту — оттягивали один конец назад и отпускали ее. Вы когда-нибудь подозревали, что резинки также могут быть интересным способом изучения физики и техники? Узнайте в этом проекте, где вы будете строить автомобиль с резиновым приводом.

Фон
Когда вы растягиваете резинку, она накапливает потенциальную энергию. В частности, он хранит упругую потенциальную энергию — тип энергии, запасаемой при деформации материала (в отличие от гравитационной потенциальной энергии, которую вы получаете, когда поднимаете объект над землей). Когда вы отпустите все это, эта накопленная энергия должна куда-то уйти. Если вы запустите резиновую ленту через всю комнату, потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию, энергию движения.

Но как насчет того, чтобы использовать всю эту накопленную энергию? Вы можете прикрепить резиновую ленту к простой машине — колесу и оси — и построить простую машину, приводимую в движение резиновой лентой. В реальных автомобилях химическая энергия бензина или электрическая энергия аккумулятора преобразуются в кинетическую энергию движущегося автомобиля. Ваша модель автомобиля будет использовать резиновую ленту в качестве источника энергии. Потребуется немного инженерной мысли, чтобы ваш автомобиль заработал — бросьте вызов себе и узнайте, как далеко может проехать ваш автомобиль!

Материалы
(Примечание. Это инженерно-конструкторский проект. Ниже приводится рекомендуемый список материалов, но вы можете заменить их другими.)

• Гофрированный картон
• Две соломинки для питья
• Две деревянные шпажки
• Четыре компакт-диска (которые можно поцарапать)
• Губка
• Скрепка для бумаги
• Резинки в ассортименте
• Лента
• Ножницы
• Плоская твердая поверхность для проверки автомобиля
• Пистолет для горячего клея (дополнительно)

Подготовка

• Осторожно отрежьте кусок гофрированного картона, который немного длиннее и шире, чем длина одной соломинки.
• Приклейте две соломинки к картону параллельно друг другу, по одной с каждого конца.
• Вырежьте прямоугольную выемку в картоне на одном конце примерно один дюйм на один дюйм. Это также вырежет сегмент из середины одной из соломинок.
• Вставьте деревянную шпажку в каждую соломинку. Это будут оси вашего автомобиля.
• Вырежьте из губки четыре маленьких квадрата и аккуратно прижмите их к концам шпажек.
• Прикрепите компакт-диски к осям, чтобы сформировать колеса. Для этого вставьте кусок губки в отверстие в середине компакт-диска, а затем с помощью скотча закрепите компакт-диск и предотвратите его качание.
• Убедитесь, что ваша машина плавно катится. Положите его на ровную поверхность и толкните. При необходимости отрегулируйте колеса так, чтобы они были параллельны и не качались. Как вы думаете, как далеко проедет ваша машина, если вы снабдите ее энергией эластичной резиновой ленты?

Процедура

• Проденьте резинку через себя вокруг средней открытой части деревянной шпажки (там, где вы вырезали выемку в картоне и соломе).
• Прикрепите резинку к шпажке, чтобы она не соскальзывала — когда шпажка вращается, резинка должна вращаться вместе с ней.
• Вырежьте небольшую прорезь в середине куска картона.
• Вставьте скрепку в прорезь.
• Зацепите свободный конец резинки за скрепку.
• Сверните ось, которая соединена с резинкой. При необходимости пережмите резинку на оси при запуске, чтобы она не проскальзывала.
• Опустите машину и отпустите ось. Что происходит? Ваша машина движется вперед? Как далеко это заходит?
• Если ваша машина не двигалась, пришло время устранить неполадки.
  • Если резинка совсем не размоталась, намотайте ее потуже и повторите попытку. Вы также можете попробовать изменить расположение прорези для скрепки, чтобы отрегулировать натяжение резинки.
  • Если резинка разматывалась, но ось не вращалась, возможно, резинка была недостаточно надежно прикреплена к вертлюгу. Попробуйте прикрепить его к шпажке, завязав тугой узел или используя горячий клей.
  • Если колеса крутились, но машина не двигалась вперед вообще, возможно, было недостаточно трения между компакт-дисками и землей. Попробуйте использовать автомобиль на другом покрытии. Если это все еще не работает, попробуйте придать своим компакт-дискам больше сцепления, натянув на них резинки или нанеся на края капли горячего клея. (Пусть клей полностью высохнет, прежде чем снова протестировать машину.)
• Продолжайте экспериментировать со своей машиной. Внесите в него небольшие изменения и протестируйте снова. Как далеко ты сможешь проехать на машине?
• Дополнительно: Подумайте об «экономии топлива» для вашего автомобиля с резиновым приводом. Автомобили с бензиновым двигателем рассчитывают экономию топлива в милях на галлон, или сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. Ваш автомобиль использует растянутую резиновую ленту в качестве источника энергии вместо бензина. Как можно измерить «экономию топлива» для различных конструкций? Например сколько футов может пройти ваш автомобиль за начальный оборот оси? Как это меняется с разными резинками или разными положениями скрепки? Что дает вам лучшую экономию топлива?
• Дополнительно: Протестируйте различные типы резиновых лент для привода вашего автомобиля. С длинными или короткими работает лучше? Толстые или тонкие?
• Дополнительно: Попробуйте использовать разные материалы для сборки автомобиля. Что произойдет, если использовать крышки от бутылок вместо компакт-дисков в качестве колес или карандаши вместо шампуров в качестве осей?
• Дополнительно: Сделайте этот проект с друзьями или семьей. Каждый может построить свою собственную машину, а затем посмотреть, чей из них сможет проехать дальше.
• Экстра: Вы можете построить автомобиль, работающий на воздушном шаре вместо резиновой ленты. Инструкции см. в разделе «Дополнительные сведения» ниже.

Наблюдения и результаты
Когда вы закручиваете ось автомобиля, вы растягиваете резиновую ленту и запасаете потенциальную энергию. Когда вы отпускаете ее, резинка начинает разматываться, и потенциальная энергия преобразуется в кинетическую, когда автомобиль движется вперед. Чем больше вы растягиваете резинку, тем больше запасается потенциальной энергии, и тем дальше и быстрее должна ехать машина.

В теории все это звучит великолепно, но на практике это может оказаться трудным. Несколько вещей могут помешать вашему автомобилю работать нормально. Если колеса не выровнены должным образом, они могут раскачиваться или заклинивать, что мешает плавному движению автомобиля. Резиновая лента может проскальзывать относительно деревянной оси, не давая колесам пробуксовывать. Даже если колеса крутятся, трения с землей может быть недостаточно, из-за чего они крутятся на месте, не двигая машину. Все эти проблемы вы можете решить, приложив немного инженерных усилий!

Больше интересного
Постройте автомобиль на воздушном шаре, из журнала Scientific American
Испытание автомобиля на воздушном шаре, из журнала Science Buddies
Snappy Science: растянутые резиновые ленты наполнены потенциальной энергией!, из выпуска Scientific American
Absorb the Shock!, от Scientific American
Научные занятия для всех возрастов!, от Science Buddies

Это задание было предложено вам в сотрудничестве с Science Buddies

ОБ АВТОРАХ

Бен Финио — старший научный сотрудник организации Science Buddies и лектор Школы механики и аэрокосмической техники им. Сибли Корнельского университета. Подпишитесь на него в Твиттере @BenFinio.

Краткая история компании Elastic – KnotMagick Studios

Мы все уже так долго живем в пижамах, что трудно представить, что мы надеваем обычные джинсы, чтобы пойти в продуктовый магазин. Как можно обходиться без эластичных поясов, эластичных джинсов, эластичных носков или сотен других эластичных регулируемых изделий, которые мы используем ежедневно?

Все начинается с исследователей и мореплавателей 17-1800-х годов и дерева Хавеа в Центральной и Южной Америке. Дерево источало молочно-белый сок, известный в латексе, который высыхал в мягкий гибкий резиновый шарик, которому они нашли сотни применений, от водонепроницаемых плащей до закупоривания бутылок. Когда они привезли его обратно в Европу, ученые быстро заполучили его и начали экспериментировать.*

Викторианцы любили натуральный каучук. Его хотели использовать для всего, но с жарой он не справился или холодный, означающий, что жарким летом печать могла расплавиться или размякнуть, а в холодную зиму она становилась ломкой или крошилась.

Два знакомых имени начали работать, чтобы сделать его более практичным. В Англии Чарльз Макинтош вместе с партнером Томасом Хэнкоком начал экспериментировать с эластичными волокнами и нитями, а в 1820-х годах изобрел «пережевыватель», который измельчал резиновые отходы до тех пор, пока они снова не становились пригодными для использования. В конце концов Макинтош продолжил создавать предметы, которые до сих пор носят его имя в Великобритании: дождевик от верха до хвоста, от шляп до пальто, плащей и ботинок.

На другой стороне пруда другой Чарльз продвигался медленнее. Чарльз Гудиер (да, тот самый Гудиер). После многих лет проб и ошибок он изобрел вулканизацию (процесс нагрева резины с другими соединениями, чтобы сделать ее более стабильной) и разослал образцы различным лицам и компаниям в Англии. Хэнкок заполучил один из этих образцов и реконструировал процесс. В 1839 году он опередил Гудьира в борьбе за патенты, хотя Гудиер получил первые американские патенты на этот процесс** 9. 0005 Эти репродукции обуви от American Duchess основаны на сохранившихся образцах 1860-х годов и ясно демонстрируют большую эластичную вставку, позволяющую легко надевать и снимать обувь.

Эластичные нити, с которыми Macintosh начал работать в 1820-х годах, вскоре были переработаны с другими волокнами для создания эластичной ткани, поэтому эластичность можно увидеть даже на ботинках и туфлях времен Гражданской войны. Тем временем Хэнкок запатентовал эластичные застежки для перчаток и ботинок (помните, на прошлой неделе я говорил о том, что мои ботинки на пуговицах скрепляются резинкой? Это период!), а также подтяжки.

Проблемы с резинкой в ​​одежде в то время были тройными. Во-первых, идеальный силуэт в то время был очень структурированным, что не подходило для эластичных, гибких тканей. Кроме того, в женской одежде многочисленные слои и их вес требовали прочной поддержки костяного или шнурового корсета. Ваш Spanx просто не выдержит трех нижних юбок, юбки и верхней юбки с бахромой или кринолином. Поверьте мне, корсет в значительной степени помогает нести и распределять вес, хотя у нас есть несколько — очень мало — примеров из конца 18-го и начала 20-го, когда производители начали включать в свои изделия небольшие резинки, чтобы сделать их более эластичными. их легче надевать и снимать или они более удобны для повседневного ношения.

Вторая проблема связана с менталитетом людей того времени. Если шнурки и пуговицы работали так долго, зачем их менять? Это не столько боязнь перемен, сколько апатия к ним. Поскольку в конце 1800-х годов уже произошло так много изменений, неудивительно, что люди хотели чего-то более знакомого поближе к своему телу.

Третьей проблемой была просто стоимость и доступность. Деревья хавеа могли расти только в определенных климатических условиях, и хотя их рост поощрялся, урожай по-прежнему ограничивался количеством и возрастом деревьев, а также сезонами, наиболее подходящими для производства. Что еще хуже, в истинно европейской манере эти плантации, принадлежащие белым, вырубали деревья для сбора латекса, а не использовали их в качестве возобновляемого источника. Сколько бы деревьев ни было посажено, они не могли удовлетворить мировой спрос на каучук.

Ситуация начала меняться после Первой мировой войны. Поскольку каучук больше не был нужен для военных нужд, его можно было использовать во всех видах продукции, от уплотнений для холодильников и автомобильных колес до женского нижнего белья. Из-за того, что вид с плоской грудью так популярен среди флапперов, производители корсетов, пытающиеся удержаться на плаву в эпоху после корсетов, обратили свое внимание на продукты, которые мы сегодня признали бы как корректирующее белье. Среди них были облегающие нагрудные повязки и «трусики-комбинезоны» с эластичными поясами.

Но настоящая эластичная революция была еще впереди. Во время военных исследований в 1940-х годах была наконец открыта синтетическая альтернатива натуральному каучуку, и спрос на каучук во всем мире уменьшился. Теперь, когда предложение больше не ограничивалось количеством деревьев и сезонами, лучшими для сбора латекса, каучук нашел свое применение в во всем , но мы сосредоточимся на текстильных приложениях, поскольку это в первую очередь блог об истории текстиля.

Нижнее белье на косточках утратило популярность, и рынок завоевали более удобные пояса, которые в большей степени полагались на эластичную ткань. Он проник в обувь, мужское нижнее белье, ремни и подтяжки. К 1959 и введением спандекса производители одежды ухватились за новые повседневные стили для занятий спортом и обтягивающие платья, облегающие фигуру. Он был использован для купальных костюмов в первый раз. (Для получения дополнительной информации о химическом составе и различиях между каучуком, синтетическим каучуком и спандексом щелкните здесь.)

Сегодня изделия из лайкры, эластичных и резиновых изделий можно найти во всем: от одеял до шлейки для собак, от высококачественных от обуви до кухонных принадлежностей, от пишущих машинок до компьютеров, автомобилей, дорог, электропроводки и многого другого. Это действительно повсеместно, но так было не всегда.

Не знаю, как вы, но как бы я ни любила свои корсеты и викторианские сапоги, я пока останусь в пижамных штанах и футболках.