Содержание
Технологические швы в фундаментах — База знаний ТЕХНОНИКОЛЬ
Общая информация
Технологические швы – это швы, связанные с перерывами в бетонировании. Это может быть связанно с этапностью работ, большими объемами укладки бетонной смеси и т.д. Перерыв в бетонировании больше трех часов уже считается технологическим швом, так как предыдущий слой бетона уже успевает схватиться. Технологические швы практически всегда бывают при смене бетонирования с горизонтальных на вертикальные конструкции и наоборот. Для герметизации технологических швов обычно применяют гидрошпонки, набухающие шнуры, инъекционные системы.
Гидрошпонки
Гидрошпонки представляют собой профилированную ленту из ПВХ или резины. Принцип действия гидрошпонок основан на увеличении пути фильтрации воды. По расположению в бетонном массиве шпонки подразделяются на внутренние/центральные/двухсторонние (располагаются в центре массива бетона и развязываются к арматуре) и внешние/боковые/односторонние (располагаются с боку массива и крепятся к опалубке).
Внутренние шпонки защищены слоем бетона от внешних воздействий и могут выдерживать давление воды с любой стороны, боковые же должны прижиматься давлением воды к бетону.
Внутренние и внешние шпонки разделяются между собой по типоразмеру, области применения и максимальному давлению воды, которое она может воспринять. Номенклатура выпускаемых гидрошпонок ТЕХНОНИКОЛЬ для технологических швов приведена в таблице. Основные параметры шпонок, физико-механические характеристики и монтажные схемы можно найти в технических листах на материалы и альбоме технических решений.
Набухающие шнуры
Набухающие шнуры бывают разных видов и обычно изготавливаются из гидрофильной резины или на основе бентонитовых глин. Шнур устанавливается посередине (по толщине) железобетонного элемента на специальный клей, поставляемый в комплекте (для шнура из резины), либо механически на дюбеля в тело бетона (для шнура из бентонита). При соприкосновении с водой резиновый шнур впитывает ее в себя, увеличиваясь в объеме, пропорционально объему впитанной воды, заполняя, таким образом, свободное пространство в шве и останавливая возможные протечки.
Бентонитовый шнур при соприкосновении с водой расширяется в объеме, образует плотный влагонепроницаемый гель. В зависимости от производителя увеличения шнура в объеме при свободном разбухании составляет от 150 до 600 %. Важное условие – шнур должен набухать в ограниченном (зажатом) пространстве.
Во время набухания шнура незначительная часть воды может пройти сквозь шов. После окончания процесса набухания шнура шов становится водонепроницаемым. При снятии водной нагрузки с конструкции шва, шнур из гидрофильной резины восстанавливает свою первоначальную форму. При применении шнуров на основе бентонитовых глин, образовавшейся при его замачивании гель не восстанавливается до исходного состояния. Количество циклов «гидратация-дегидратация» (набухание-высыхание) у шнуров из гидрофильной резины неограниченно, у шнуров на основе бентонита – 5-10 циклов.
Набухающие шнуры бывают различных размеров и форм (от круглой до прямоугольной), что позволяет их использовать при герметизации технологических швов практически в любой конструкции, а также трубных проходках.
Инъекционные системы
Инъекционные системы представляют собой специальный инъекционный шланг, замоноличиваемый в массиве бетона, в зоне технологического шва. В зависимости от используемого инъекционного материала может применяться однократно (эпоксидные смолы), или многократно (суспензия цемента).
Неопреновые полосы, закрывающие выходные отверстия, препятствуют при бетонировании конструкции проникновению в инъекционный канал цементного молока. При подаче в шланг инъекционного материала под давлением полосы отжимаются, и инъекционный материал выдавливается из всех отверстий. При этом идет непрерывная подача материала по всей длине шланга, обеспечивая надежную герметизацию.
Шланги по длине стыкуются между собой при помощи специального клея.
Для предотвращения возможного сдвига при бетонировании шланг крепится при помощи специального крепежа к бетону основания.
При многократном использовании системы, концы инъекционных шлангов обычно выводятся в специальную зону (монтажный короб), защищенную от попадания бетона.
Выбор конкретного инъекционного оборудования, технологии производства работ, давления закачки и опрессовки зависит от вида применяемого инъекционного материала, и должна предоставляться производителем материалов.
#фундамент
#основание
#ПГС
#КМС
#Поддержка
#Проектирование
#Консультация
#техническая
#конструкция
#состав
#описание
#ТШ
Оцените эту статью
4.5
(9)
ООО «АЭРОДОРСТРОЙ»: ремонт аэродромов
Семинар-конференция «Сибирские дороги 2022»
В начале февраля представители нашей компании посетили старинный город в России — Иркутск, расположившийся на востоке Сибири, в живописной долине реки Ангары.
Целью поездки наших специалистов стало посещение 3-ей Международной практической
подробнее
9-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022
9 февраля 2022 года, в «Крокус Экспо» представители ООО «Аэродорстрой» посетили 9-ую национальную выставку и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022. Данный авиационный форум является признанным отраслевым мероприятием в Российской
подробнее
Поздравляем!!! Сегодня нашей компании исполняется 25 лет!!!
Cегодня нашей компании исполняется 25 лет! Мы благодарим всех наших партнеров и сотрудников за то, что все эти годы Вы с нами. Опыт и традиции, накопленные за долгие годы, команда профессионалов, инновации, новаторство — все это позволяет успешно
подробнее
12-ая Международная Конференция по Бетонным Покрытиям (12th International Conference on Concrete Pavements)
Компания АЭРОДОРСТРОЙ приняла участие в 12-ой международной конференции по бетонным покрытиям (12 th International Conference on Concrete Pavements).
Эта конференция продолжила традицию серий международных конференций, начатых в 1977 году
подробнее
Своевременный ремонт бетонных покрытий
Срок службы искусственных покрытий аэродромов и автомобильных дорог в Российской Федерации ниже срока службы покрытий на аналогичных зарубежных объектах Ответственность за такой низкий срок службы делят между собой три основных фактора: ошибки про
подробнее
Международная научно-практическая конференция «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих»
Компания «АЭРОДОРСТРОЙ» приняла участие в I Международной научно-практической конференции «Строительство качественных и безлопастных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих». Участие приняли представители Министерства транспорта РФ,
подробнее
Bauma CTT RUSSIA-Международная выставка строительной техники
В период с 24 по 27 мая 2021 в Москве в Крокус Экспо проходила выставка строительной техники и технологий в России bauma CTT RUSSIA.
Делегация ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» посетила выставку. Мероприятие является важнейшей коммуникационной площадкой в России,
подробнее
Строительство пунктов весогабаритного контроля
Министерством транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края в Тихорецком районе производились работы по устройству пункта весового и габаритного контроля. В проекте применялась инновационная технология производства дорожного покрытия с
подробнее
Проектирование дорожной одежды и расчёт конструкций деформационных швов
Компания » Аэродорстрой» оказывает услуги по конструированию и расчёту дорожной одежды повышенной надёжности и долговечности. Наш проектный отдел выполнит комплекс работ по проектированию и расчёт всех слоев дорожной одежды для покрытий жёсткого
подробнее
Ремонт трещин со сколами
Несвоевременный ремонт образовавшихся трещин в цементобетонном покрытии приводит к возникновению более значительных разрушений.
В ходе эксплуатации покрытия начинают возникать сколы и трещина начинает выкрашиваться. Такие трещины необходимо …
подробнее
Замена разрушенных участков бетонных покрытий аэродрома
Фундаментальная операция, обеспечивающая долговечность отремонтированного сооружения, состоит в разборке разрушенной части. Производить замену поврежденных участков покрытия целесообразно в тех случаях, когда ремонт не обеспечит должного периода …
подробнее
Строительство покрытий из сборных плит ПАГ
В настоящее время на автомобильных дорогах и аэродромах все чаще находят применения не только монолитные, но и сборные железобетонные покрытия из аэродромных плит. ООО «Аэродорстрой» обладает большим опытом и всеми необходимыми ресурсами для …
подробнее
Строительство бетонных покрытий автомобильных дорог
Основной областью деятельности компании ООО «Аэродорстрой» является устройство бетонных покрытий автомобильных дорог и автомагистралей.
Мы предлагаем выполнение работ по строительству цементобетонных дорог любой сложности, от подъездных путей до …
подробнее
Бетоноукладчик Gomaco COMMANDER III
Бетоноукладчик Gomaco COMMANDER III – это самоходная машина, предназначенная для дозирования, распределения и укладки бетонной смеси на различных строительных объекта. Подвижная конструкция позволяет бетоноукладчику во время производственного …
подробнее
Устройство продольных технологических швов
Продольные технологические швы цементобетонном покрытии устраиваются по тому же принципу что и швы сжатия. Цементобетонное покрытие как при бетонировании секционной виброрейкой как при использовании бетоноукладочных комплексов устраивают захватками. …
подробнее
Устройство швов в асфальтобетонном покрытии
Зачастую новое асфальтобетонное покрытие устраивают на существующее цементобетонное основание. Таким образом в новом а/б покрытии предусмотрено устройство деформационных швов отражающих (копирующих) швы в бетонном основании.
Местоположение швов в …
подробнее
Устройство деформационных швов сжатия
Деформационные швы, при строительстве дорог и аэродромов с цементобетонным покрытием методом монолитного бетонирования должны обеспечивать равномерное распределение транспортной нагрузки между соседними плитами и способствовать уменьшению напряжений …
подробнее
Устройство швов расширения (температурных) швов
Цементобетонные покрытия относятся к жестким типам дорожных одежд. Бетон при изменении температуры окружающей среды меняет геометрические параметры конструкции, то есть при повышении температуры он расширяется, при понижении соответственно …
подробнее
Технологии, повышающие безопасность, надежность и техническое обслуживание
Подключение данных и технологий к производительности
Оцифруйте и централизуйте свою программу мониторинга состояния
Точные и действенные данные важнее, чем когда-либо прежде, для эффективности ваших активов.
Поскольку ваши команды распределены по разным объектам и объектам, общение и обмен информацией жизненно важны для успеха ваших критически важных для бизнеса проектов и производства в целом.
В SEAM Group мы предлагаем простое масштабируемое решение — ViewPoint, — которое поможет вам лучше контролировать свои данные, объединяя ваши команды из разных мест. ViewPoint предоставляет вам мгновенный доступ к ключевым данным по вашим объектам, важным инфраструктурным системам и отдельным активам из любого места и в любое время.
- Получите наглядное представление о соответствии и результатах программы проверки на всех ваших объектах
- Выявите неизвестные риски и проблемные активы, чтобы обеспечить безопасность и соответствие требованиям
- Определите проблемные активы, серьезность проблемы и причины, чтобы помочь сократить время простоя оборудования и удовлетворить требования клиентов
- Рассчитайте экономическую выгоду от вашей программы проверки, включая экономию энергии, стоимость отказов и влияние потерь на производство
- Храните и предоставляйте цифровой доступ к контролируемым документам для процессов и процедур безопасности
- Информирование рабочих о важных данных по безопасности активов в режиме реального времени на рабочем интерфейсе (СИЗ, Энергия, процедуры LOTO)
- Захват и хранение изображений состояния активов
Связаться с экспертом
Технология, призванная сделать вашу организацию более безопасной и надежной
Используя ViewPoint, вы и ваша команда можете получить доступ к результатам инфракрасной инспекции, данным оценки вспышки дуги, информации о процедурах блокировки/маркировки и множеству дополнительных сведений об активах.
Мобильное сопутствующее приложение ViewPoint On-Demand также доступно для использования в полевых условиях.
ViewPoint легко интегрируется с вашей текущей программой управления активами предприятия (EAM), предоставляет расширенную аналитику и предоставляет доступ пользователям из разных регионов.
Готовы оптимизировать свой подход? Наша команда готова помочь.
Свяжитесь с нами по телефону 866.772.6770.
Одно технологическое решение для всей вашей организации
Оцифруйте и централизуйте самые важные данные с помощью простой интеграции и расширенной аналитики.
ViewPoint Web and Mobile
Используйте наш набор простых, масштабируемых решений ViewPoint для мониторинга основных систем инфраструктуры и отдельных активов из любого места и в любое время.
Расширенная аналитика
Воспользуйтесь ключевыми данными, связанными с вашими электрическими системами, производительностью команды и общей отчетностью, чтобы принимать более обоснованные решения на основе данных.
ViewPoint API
Наш API можно интегрировать с вашими программами управления активами и механизмами отчетности для обеспечения бесперебойной реализации.
Цифровая блокировка/маркировка
Повысьте безопасность и надежность ваших активов под напряжением в разных местах с помощью цифровых возможностей LOTO.
Ваши цели. Наши решения.
Безопасность, надежность и техническое обслуживание важны, независимо от того, какую шляпу вы носите. SEAM Group здесь, чтобы помочь вам достичь ваших целей и обеспечить бесперебойную работу вашей организации.
Корпоративное лидерство
Разработайте высокоуровневую стратегию управления активами, которая повлияет на всю вашу организацию, защитит ваших людей и повлияет на итоговый результат.
Надежность
Упреждающее управление наиболее важными электрическими активами для обеспечения максимальной надежности, увеличения времени безотказной работы и повышения общей эффективности.
Техническое обслуживание
Развивайте культуру превосходного технического обслуживания, чтобы обеспечить общую оптимизацию активов и добиться значительного повышения производительности.
Безопасность
Укрепите свою культуру безопасности с помощью эффективного обучения, оптимизированных методов и соответствия последним электротехническим нормам и требованиям.
Риски и соответствие нормативным требованиям
Разработайте программу управления электроэнергетическими активами, направленную на повышение степени риска вашей организации и обеспечение соответствия требованиям.
Объекты и операции
Разработайте операционную стратегию, которая повысит производительность, защитит ваших людей и достигнет целей безопасности на всех ваших объектах.
Группа компаний SEAM
Отличие
Определение сотрудничества и партнерства
Группа SEAM больше, чем поставщик, действует как стратегический консультант, чтобы встретить вас там, где вы находитесь, и доставить вас туда, где вы должны быть.
Мы раскрываем быстрые победы, а также разрабатываем и управляем долгосрочными программами, которые помогут вам превзойти текущие цели в области безопасности, надежности и технического обслуживания.
Связаться с экспертом
Сопутствующее содержимое
Бесшовная технология шитья в швейном производстве
by Soumyadeep Saha
—
0
Шитье было одним из старейших видов текстильного искусства и с тех пор является основой изготовления одежды. Но использование термопластичных или термоклеевых пленок начало революционизировать способ изготовления одежды и стало новым поколением кроя и шитья. В этой статье я расскажу о термосварке, технологии беспрошивного шва, а также о плюсах и минусах этой технологии.
Что такое заделка шва или прошивание свободного шва?
Герметизация шва — это процесс герметизации шва, как правило, силиконовым покрытием или лентой с целью гидроизоляции шва.
Но с использованием эластомерных клейких лент этот дополнительный шаг покрытия был полностью удален, и лента наплавляется непосредственно на шов, устраняя необходимость в стежке. Его также можно использовать в обычных предметах одежды для крепления панелей, боковых швов, карманов, планок и т. д. Свободный шов можно выполнить с помощью склеивания, а также методом сварки.
Как работает герметизация шва (шов Sewfree)?
Сшивание без швов стало возможным благодаря этим специальным эластомерным клейким лентам. Эти ленты под воздействием тепла и давления активируют клей через ткань, проплавляя ее структуру. Активация клея может производиться с помощью железного пресса, машины для запайки швов. Он может склеивать почти все ткани без флиса (нейлон, полиэстер, хлопок, кожаные мембраны и т. д.) с некоторыми ограничениями, такими как силикон, пористые материалы, такие как флис и т. д.
Существует еще одна технология, при которой высокочастотные механические колебания вызывают молекулярное и межфазное трение в зоне соединения.
Это создает тепло, необходимое для сварки, и материал пластифицируется. Это позволяет сократить время охлаждения при сохранении сварочного давления, и это называется ультразвуковой сваркой швов валков. Единственным его недостатком является то, что его можно использовать только для одежды, содержащей термопластичные волокна.
Применение технологии заделки швов:
Использование технологии термопластика использовалось в спортивной одежде, интимной одежде, одежде для йоги и многих обычных предметах одежды и т. д. Применение технологии без шитья не ограничивается только одеждой, но также используется в сумках, обуви, материалах для медицинских изделий, палатках. , перчатки и т. д., включая водонепроницаемую герметизацию швов, клей для карманов без шитья, застежку-молнию, переднюю застежку-молнию, соединение ткани, склеивание линии, накладную ленту, а также клейкую подложку для тканого уровня и вышивки.
Вы можете узнать больше о применении бесшовного производства одежды в Bemis.
| Источник изображения: изображения взяты с различных веб-сайтов |
Машины для запайки и склеивания швов для производства одежды
Некоторые известные бренды, такие как H&H Asia Group, Foxsew, Zeuya, Yanhan, в настоящее время предлагают машины для термосварки, машины непрерывного склеивания и решения для производства одежды.
Преимущества методов заделки швов
Преимущества использования швейного производства одежды с использованием термосварки или других методов включают
1. Улучшенный внешний вид и характеристики: С помощью процедуры горячего расплава громоздкие швы заменяются швами, имеющими оптимальное растяжение и восстановление при сохранении гладкости. , гладкий профиль в швах и кромках. Без шитья также будет меньше шансов натирания, что обеспечивает больший комфорт для владельца.
2. Легкий: Швы без шитья могут быть на 6 % легче, чем традиционные швы с резьбой. Во влажном состоянии он будет поглощать на 50-60% меньше своего первоначального веса, что исключает впитывание воды нитями.
3. Долговечность: Было обнаружено, что незашитые швы так же прочны или даже прочнее, чем прошитые швы. Часто это ткань, которая сдалась еще до шва.
4. Водонепроницаемость: При термосклеивании прошитый шов был заменен на очень тонкий процесс молекулярного склеивания, который ранее для гидроизоляции требовал дополнительной герметизирующей ленты из-за игольчатых отверстий.
5. Расход ткани: В традиционных предметах одежды для получения надлежащего прочного шва должен быть указан припуск на шов; но при этом такой припуск не потребуется, так как он будет приклеен через контур, уменьшая расход ткани.
При всех этих преимуществах я обнаружил один существенный недостаток. И это скорость процесса. Проблема, связанная с этой технологией, та же, что и при сплавлении, поскольку параметры обоих остаются одинаковыми.