Схема для педали швейной машины чайка: Схема педали чайка 134а

как устроена, схема, как разобрать, ремонт своими руками

И зря. Снижение скорости и полная остановка хода указывают на неисправность именно этой детали.

Что представляет собой педаль

Педаль приводит в движение сложный механизм швейной машинки. С её помощью регулируется скорость хода.

В бытовых машинках педали бывают двух типов:

  • с реостатом;
  • с электронной начинкой.

С реостатом

Реостатную модель легко распознать по тяжёлому весу. Корпус выполнен из металла или высокопрочного пластика, который не подвержен деформации под воздействием высоких температур. Особый выбор материала обусловлен тем, что в процессе работы педаль сильно греется.

Внутри корпуса установлен реостат, состоящий из большого количества графитных пластинок круглой формы.

Принцип работы реостатной модели основан на изменении электрического сопротивления току под воздействием механического давления на графитные пластины. Степень сжатия ножной педали отражается на скорости хода машинки. Процесс полностью зависит от величины тока, подаваемого на электропривод.

Мнение эксперта

Максим Маленко

Мастер ремонта бытовых швейных машинок.

Находясь в свободном положении, графитовые пластинки не пропускают электрический ток. В этом случае цепь полностью разъединена. Запуск мотора осуществляется только после уменьшения сопротивления, которое возникает при сжатии пускового механизма.

Постоянное взаимодействие графитовых пластин приводит к их прогоранию. В результате на поверхности появляется налёт. Он препятствует прохождению электрического тока. Признаками неисправности являются:

  • замедление скорости хода машинки;
  • отсутствие хода даже при сильном надавливании на педаль.

Исчезновение медленных оборотов является поводом для обращения к мастеру с целью ремонта педали. Игнорирование неисправности приводит к выходу из строя пускового механизма.

С электроникой

Отличить реостатный тип от электронного можно по весу. Если первый вариант отличается увесистостью, то второй практически не ощущается в руке. Внутри корпуса расположены микросхемы и радиодетали.

Принцип работы основан на изменении частоты импульсов равнозначного напряжения или электрического тока, подаваемого на электродвигатель.

При возникновении неисправностей педаль электронного типа чаще всего выходит из строя мгновенно. Никаких предрасполагающих признаков выявить не удаётся. Ремонт нужно доверить специалистам – радиомеханикам. В их распоряжении имеются необходимые тестеры, паяльные приборы, комплектующие.

Особенности работы педали с электроприводом

Современные швейные машинки оснащаются только электрическим приводом. Ножной и ручной приводы остались в прошлом. Компактный корпус мотора фиксируется с боковой или оборотной стороны, не создавая помех швее. Функцию пускового механизма выполняет педаль.

В электроприводных машинках педаль характеризуется лёгким весом. Корпус изготавливается из пластмассы. Внутри установлена небольшая плата. Провод вмонтирован непосредственно в корпус пускового устройства.

Справка! Управлять педалью, работающей на микросхемах, просто. В некоторых моделях на корпусе устанавливают кнопку переключения скоростей, что позволяет швее настроить ход машинки под свои потребности.

Электроприводные педали капризные. При неправильном использовании могут остановиться, продолжить работу после частого нажатия на пусковой механизм. Обращаться с ними нужно аккуратно, чтоб не повредить целостность хрупкого корпуса. Ремонт лучше доверить профессионалу. Разобраться в микросхемах простому обывателю невозможно.

Как отремонтировать педаль своими руками

В любой момент швейная машинка может поломаться. В первую очередь под подозрение попадает электродвигатель. При отсутствии запаха горелых проводов причину стоит искать в пусковом механизме.

Справка! Проверить работоспособность мотора можно путём его прямого подключения к розетке.

Убедившись в работоспособности двигателя, следует определить тип педали. Справиться с ремонтом самостоятельно можно, если речь идёт об устройстве реостатного типа.

Причины поломки реостатных моделей и способы устранения

Обрыв электрической цепи внутри провода

Повреждение может быть в любом месте провода. Основными причинами разрыва являются: небрежное отключение или включение машинки в сеть, дёргание за кабель при отсоединении от розетки, падение тяжёлых предметов на проводник, продавливание ножкой стула или стола.

Для устранения проблемы рекомендуется заменить весь провод. Может потребоваться помощь электрика, так как вилка выливается на производстве вместе с проводом.

Окисление контактов

Нужно продиагностировать состояние контактов в корпусе и вилке. Достаточно зачистить их для восстановления работоспособности пускового механизма. В качестве абразива рекомендуется использовать наждачную бумагу мелкой фракции.

Прогорание графитовых пластинок

Поломку легко распознать по снижению скорости хода машинки, отсроченному срабатываю привода после нажима на педаль. После вскрытия корпуса нужно осмотреть графитовые пластинки. Если на поверхности много чёрной пыли, значит, элементы реостата прогорели.

Их необходимо заменить новыми. Приобрести в магазине комплектующие детали пускового механизма проблематично. Придётся воспользоваться альтернативным решением, предусматривающим покупку новой педали.

Читайте также:

Почему петляет нижняя строчка

Читать далее

Почему швейная машина делает пропуски при строчке

Читать далее

Повреждение корпуса

При нарушении целостности пластикового корпуса возможен ремонт. Для этого придётся собрать все осколки и склеить их жаростойким клеем. Такой способ целесообразно применять, если отпадает небольшой фрагмент. При сильном повреждении смысл в восстановлении корпуса пропадает по следующим причинам:

  1. выполнить ремонт очень трудоёмко;
  2. под силой давления хрупкое соединение станет разваливаться;
  3. нарушается изоляция, что может привести к удару током.

Лучше приобрести новую педаль.

Справка! Даже качественный клей при нагреве размягчается, что оборачивается повторной поломкой склеенной детали.

Ремонт электронных педалей

Выявить причину поломки электронных педалей самостоятельно невозможно из-за отсутствия специальных знаний и приборов (осциллограф, тестер и пр.). Только мастер способен определить, что спровоцировало проблему: выход из строя микросхемы или неисправность тиристора. За помощью лучше обратиться к радиомеханику или электронщику.

Что можно сделать своими силами, так это осмотреть внутренности педали. Для этого вскрывают корпус, и изучают состояние всех проводков. Подозрительные на обрыв места пропаивают паяльником.

Профилактика возникновения проблем

Соблюдение простых правил поможет избежать проблем с педалью. Во-первых, не стоит оставлять её длительное время подключённой к электросети. Даже при отсутствии функциональной нагрузки детали устройства перегреваются, что провоцирует поломку. Во-вторых, в процессе работы или обслуживании швейной машинки нужно обеспечить сохранность корпуса и провода.

При выполнении работы возникает риск их повреждения ножкой стула, ножницами или другими предметами.

Мнение эксперта

Максим Маленко

Мастер ремонта бытовых швейных машинок.

Неаккуратная смотка проводов после завершения шитья провоцирует разрыв контактов. Мастера не рекомендуют оборачивать кабелем педаль, сворачивать её в плотный клубок. Достаточно сложить вчетверо и зафиксировать эластичным зажимом.

Продлить работу педали также может осторожное обращение, исключающее падение и механическое воздействие на корпус.

Проблемы с педалью редко возникают в машинках с электродвигателем TUR-2 (Чайка, Веритас, Подольская). В старых моделях Зингер провод очень толстый с внутренней изоляцией, что существенно снижает риск обрыва контактов.

Устройство электрической педали для швейной машины.


Из-за неисправности такого устройства, как ножная педаль для швейной машины, может оказаться, что дальнейшая работа по шитью будет невозможна. Совсем не обязательно что машинка полностью остановится и не будет реагировать на нажатие педали. Может быть такое, что машинка недобирает обороты, может срываться на максимальные обороты сразу, без плавного разгона, или реагировать на педаль только после нескольких нажимов. В таких случаях некоторые ошибочно считают что сгорел швейный мотор, но можем успокоить вас, что еще не все потеряно. Начнем с проверки мотора, так как диагностировать его легче. Когда сгорает мотор, то прежде чем он сгорит, появляется неприятный жжёный запах пластика и горелого лака, которым заливаются обмотки электродвигателя. Если этого нет, уже легче. Приложив ухо к мотору, покрутите вал вручную, должно раздаться лёгкое шелестение, значит и щётки  электропривода в порядке. Идем дальше по шнуру электропитания.  Обязательно проверьте его целостность, не должно быть механических повреждений, или хуже того -оголённого провода. Устраните это хорошо зачистив поврежденные участки, соединив и перемотав изолентой. Проделав всё это, проверьте, может заработает. Не помогло? Если обнаружилось, что разьёмы шнура оплавлены, меняйте шнур, если конечно есть зап.асной. Но перед тем как менять шнур, надо определить почему оплавляются разьёмы. возможно что соединительные клеммы окислены, при прохождении электрического тока создают ему большое сопротивление и как следствие этого, происходит перегрев контакта соединения. Зачистите клеммы шкуркой, либо каким другим инструментом до металлического блеска. Конечно если у Вас нет запасного шнура, можно обойти клеммы, припаяв обычный электрический могожильный провод в изоляции напрямую, но в этом случае придётся сверлить отверстия для прохождения провода в корпусе педали и в корпусе электродвигателя. Выглядит это неэстетично и становится полностью неразборной системой. Если Вас  это устроит, то пользуйтесь на здоровье! Ну а если нет, то лучше купить новый комплект  педаль-электропривод для швейной машины. Это не очень дорого, такие комплекты продаются у нас, в фирме »МИР ШВЕЙНЫХ МАШИН». Главное то, что таких проблем не будет с новым электроприводом, это будет надёжно, безопасно и надолго.

Но секономить все равно хочется! Проверив мотор, провод, контакты, мы дошли до самого главного, до ножной педали на швейную машинку, потому что в данном случае если всё остальное цело и работоспособно — виновата неисправная педаль. Можно её отремонтировать, но для того чтобы осуществить ремонт, нужно разобраться с принципом работы и её внутренним устройством.

 1.  Так как же устроена ножная педаль для швейной машины? 

Для бытовых швейных машин существуют два типа швейных педалей, это педали с реостатом и с электронной начинкой. Различить друг от друга их просто. Педаль с реостатом обычно намного тяжелее электронной педали. Ввиду того, что при долговременной работе у неё есть свойство хорошо нагреваться, корпус педали выполнен металлическим, или из твёрдого пластика, неподверженному деформации из-за перепада температур. Этот пластик имеет хорошую массу. Внутри педали установлен не менее лёгкий реостат, содержащий в себе множество круглых тонких графитных пластинок, плотно прилегающх друг к другу. Принцип действия педали основан на том, что при изменении механического давления на эти пластинки, меняется электрическое сопротивление току, проходящеу через них. Таким образом меняется величина тока, подаваемая на электропривол, а с ней и скорость его вращения. Со временем от постоянного взаимодействия эти пластинки рарушаются и требуют замены на новые, либо проще поменять сам реостат. Первый признак того, что педаль скоро накроется — когда швейная машинка начинает трогаться же под конец нажима самой  педали. Это достаточно редкое явление, но бывает после очень долгого использования.  Чаще всего такие педали просто разбиваются по неосторожности, так как они хрупкие. Тогда такую педаль сможет починить каждый если найдет все осколки от неё и качественный прочный клей.

Элетронная же педаль, наоборот, почти невесомая. Внутри находятся радиодетали и микросхемы. Способ регулировки тока в таких педалях может достигаться изменинием его величины, либо изменением частоты импульсов одинакового напряжения, подаваемых на электромотор. Ничего не понимающему в электронике человеку остаётся проверить целостность паек радиоэлементов, не оторваны ли проводки, на том и весь ремонт. Более сложный ремонт требует знаний и наличие приборов, например осциллограф, тестер.
В этом случае лучше обратиться не к швейному мастеру, а к настройщику радиоэлектронной аппаратуры. Такими педалями снабжались последние выпуски бытовых швейных машин подольского производства. Педали,  шедшие к машинам Чайка 132, Чайка 134, Чайка 142 и 143, были рассветом бракоделия умирающего  производства, не способного конкурировать с аналогичными по возможностям и цене зарубежными образцами.   Такие педали становили всю работу внезапно и часто. Но в то же самое время на ограниченные партии швейных машин, шедших на экспорт в социалистические республики, устанавливались комплекты педаль-мотор польского производства tur -2 . Швейные машинки, оборудованные такими комплектами, иногда появлялись на прилавках советских магазинов.

2. Польская педаль для электропривода tur-2.

Польская ножная швейная педаль TUR-2 в советские времена устанавливалась не только на швейные машины Чайка и Подольск, но и на некорорые разновидности Singer, Veritas,

Radom, Textima. Такая педаль намного надёжнее наших, выпускаемых в то время. Регулировка оборотов двигателя осуществлялась очень плавно. Сама педаль, если с ней аккуратно обращаться, служила очень долго и пости никогда не прогорала. К её минусу относится чрезвычайная хрупкость этой педали. При падении она обычно разбивается на две половины, разлом идёт как раз в том месте где нижняя и верхняя её половина были соединены подвижно. Или откалывается с противоположной стороны ограничительный выступ, предотвращающий раскрытие педали.

Способ лечения: Разберите педаль на составляющие, в случае необходимости разобрать педаль на две половины — оторвите с дна педали бумажку, закрывающую место устаноки скрепляющего винта и выкрутите его. Соберите все осколки корпуса педали, купите крепкий термостойкий клей, можно момент, секунда. Склейте педаль, дайте клею закрепиться в течение суток, затем соберите педаль и можно продолжать пользоваться ею.

3.Советская швейная педаль с кнопкой. 

Есть ещё очень «хорошая», но надёжная педаль, шедшая в комплект к Подольским прямострочным швейным машинам. Почему «хорошая» ? Всё дело в этой кнопке, если у Вас на ноге пальцы могут двигаться свободно и независимо друг от друга, то эта педаль именно для Вас! Её минус, нога всё равно устаёт давить на кноку. Кнопка ещё врезается в ступню, даже обутую в тапочек.  Ну а в ощем и остальном, это достаточно нормальная и хорошая педаль.