Техническое обслуживание и установка челноков

02.05.2020

Как известно, вращающийся челнок является необычайно сложным кинематическим устройством. Высокий уровень точности на каждой стадии производства и грамотное обслуживание позволяют обеспечить наилучшие эксплуатационные показатели, максимальную надёжность и долгий срок жизни челнока.

В швейных машинах челночного стежка вращающийся челнок является одним из самых важных компонентом. Поэтому высокое качество челнока непосредственно влияет на качество строчки и длительный срок службы челнока. Использование челноков второй категории ставит под угрозу надёжность всей машины и приводит к потерям в производительности и качестве строчки. Эти потери могут значительно превышать суммы сбережений, вырученные при покупке более дешёвых челноков.

Челноки Cerliani отличаются своим высоким качеством! Гарантия этому: 

• более чем 60-летний опыт работы,

• использование высококачественных материалов

• применение передовых технологий на всех стадиях производственного процесса.

Обработка челнока перед установкой

Поверхность новых челноков, как правило, обработана антикоррозийным маслом, которое со временем высыхает. Поэтому перед использованием челноков необходимо тщательно промыть их бензином или минеральным маслом, а затем обильно смазать. Данную процедуру следует осуществлять каждый раз, когда Вы планируете заново использовать челнок, который долгое время не использовался.

Для обеспечения длительного срока службы челнока рекомендуется регулярно выполнять техническое обслуживание и контроль регулировок. Данные действия помогут избежать непоправимого вреда ввиду недостаточной смазки или неправильной установки. Предварительное техническое обслуживание должно выполняться тщательно и систематично. Соблюдайте рекомендации, приведённые ниже в таблице.

Регулярное техническое обслуживание челноков

Тест на уровень смазки

Тест на уровень смазки (в горизонтальных челноках): снять игольную пластину и прижимную лапку, положить на их место лист бумаги и включить машину на максимальную скорость примерно на 10 секунд. Уровень смазки считается достаточным, когда на бумаге образуются две параллельных линии масляных точек. Для увеличения или уменьшения подачи масла необходимо настроить соответствующий регулятор, который должен быть на швейной машине. Необходимо иметь ввиду, что, если в челнок поступает слишком много масла, избыток масла выбрасывается центробежной силой на игольную пластину при вращении челнока. При этом, есть риск испачкать сшиваемый материал. С другой стороны, если масла в челнок поступает слишком мало, то это приведёт к преждевременному износу трущихся частей и сократит срок службы всего челнока.

Установка челнока

Для достижения наилучших эксплуатационных показателей челнока CERLIANI при его установке следуйте указаниям ниже: Разместите челнок на соответствующей оси. Поворачивайте маховик швейной машины в направлении шитья до достижения игловым стержнем нижней мёртвой точки. Когда на игловом стержне есть регулировочные метки (2 линии), удостоверьтесь в том, что верхняя линия выравнена с уровнем плоскости N (рис. 1А). Если они не совпадают, соответствующим образом отрегулируйте игловой стержень до достижения выравнивания. В таком случае поворачивайте маховик до тех пор, пока нижняя линия регулировочной метки не окажется на уровне плоскости N (рис. 2А).

В случае, когда на игловом стержне отсутствуют регулировочные метки, необходимо использовать специальный калибр для рассматриваемого типа машин. Поместите и закрепите данный калибр на плоскости N, фиксируя его на игловом стержне с помощью соответствующего зажима (рис. 1В). Затем удалите калибр и пово- рачивайте маховик до тех пор, пока зажим не достигнет плоскости N (рис. 2В). Достигнув данного положения, поворачивайте челнок на оси до тех пор, пока его конец точно не совпадёт со средней частью иглы. Слегка закрутите винты крепления челнока. В данной позиции поднимайте или опускайте игловой стержень (в случае В уберите используемый зажим) до достижения расстояния 0,5-1,5 мм между носиком челнока и высшим пределом игольного ушка (рис. 3). Закрепите игловой стержень в данном положении. Сейчас челнок должен быть расположен поперечно.

Носик челнока, когда он проходит около иглы, должен располагаться так, чтобы между ними сохранялось расстояние около 0,05-0,10 мм (рис. 4).

Если к челноку прикреплена пластина защиты носика челнока, она должна быть отрегулирована таким образом, чтобы сдерживать иглу при её смещении в сторону носика челнока во избежание его повреждения. Наконец, крепко закрутите винты челнока на оси. Ваш челнок CERLIANI готов к работе и удовлетворит Ваши потребности шитья, гарантируя неизменную точность и длинный срок службы.

Фазовые показатели

Челнок	Тип материала
	Лёгкий—сверхлёгкий (трикотаж и нижнее белье)	Средний (пальто и платья)	Средний—Тяжёлый (джинсы и рабочая одежда)	Тяжёлый (кожа)
Горизонтальный челнок	1. 6-1.8 мм (0.06304-0.07092 “)	1.8-2 мм (0.07092-0.07880 “)	2.0 мм (0.07880 “)	2.2 мм (0.08668 “)
Горизонтальный челнок увеличенный	1.8-2 мм (0.07092-0.07880 “)	2.0 мм (0.07880 “)	2.2 мм (0.08668 “)	2.2 мм (0.08668 “)
Вертикальный челнок	1.8-2 мм (0.07092-0.07880 “)	2.0 мм (0.07880 “)	2.2 мм (0.08668 “)	2.2 мм (0.08668 “)
Вертикальный челнок увеличенный	—	2.0 мм (0.07880 “)	2.2 мм (0.08668 “)	2.4 мм (0.09456 “)
Челнок типа Wheeler Wilson	2.2-2.4 мм (0.08668-0.09456 “)	2.4 мм (0. 09456 “)	2.4 мм (0.09456 “)

* Доставляем по всей России

Смазка и регулировка швейной машины

Швейную машину следует беречь от сырости. Передвигая машину ее нельзя подвергать резким толчкам. Для систематической чистки машины пользуются небольшой мягкой кистью с длинным волосом, мягкой чистой тряпкой и заостренной палочкой, которой удаляют загрязнения из углублений.

Обычно под рейкой (двигателем ткани) скопляется много волокон от ткани; чтобы их удалить, снимают игольную пластинку и кистью очищают рейку и движущиеся части под ней.

После систематической работы в течение 1—2 месяцев машину подвергают основательной чистке. Для этого снимают ремень, вынимают иглу, отвинчивают фронтовую доску, лапку и игольную пластинку. Все доступные части очищают. Чистят также регуляторы натяжения ниток, так как загрязнения способствует разлаживанию регулировки. Очищают и шпульный колпачок. Детали, расположенные в рукаве машины, очищают через боковой щиток. Далее машину поворачивают на бок и очищают все детали, расположенные под платформой. Поддонник вытирают сухой чистой тряпкой.

Каналы для смазки механизма прочищают от образовавшихся в них пробок, содержащих масло, волокна и пыль. Если в смазочных каналах установлены фитили, то их вынимать не следует.

При длительном застое смазочное масло загустевает. В этом случае в смазочные отверстия впускают немного керосина и машину проворачивают. Керосин разжижает густую смазку и способствует ее удалению. Керосин вытирают тряпкой и дают машине постоять открытой несколько часов, после чего ее протирают еще один раз и тут же смазывают чистым швейным маслом. Растительное масло для смазки применять нель-з я. Смазывать следует также трущиеся части у ножного станка. При смазке машину медленно вращают, чтобы масло растеклось по всем деталям. Слегка смазывают также челночное устройство и двигатель ткани. После смазки все детали проверяют на плотность крепления и делают пробный шов на лоскутке материи. При этом удаляется избыток масла.

Очищенная машина требует подрегулировки. Это делают в соответствии с инструкцией, приложенной к машине.

При работе машины иногда встречаются неполадки. Эти неполадки и причины, вызвавшие их, описаны ниже.

Обрыв верхней нитки

1.       Недоброкачественная нитка.

2.       Нитка слишком толста для данной иглы.

3.       Натяжение верхней нитки слишком велико.

4.       Нитка неправильно заправлена в машину или неправильно сбегает с катушки.

5.       Недобр качественная игла.

6.       Игла не соответствует данной модели машины.

7.       Игла неправильно установлена в иглодержателе.

8.       Отверстие в игольной пластинке разработано и имеет шероховатые края — заменить игольную пластинку или отдать ее в мастерскую для шлифовки.

9.       Нитеводитель или детали на пути прохождения нитки имеют зазубрины или шероховатости — устранить шероховатости полировкой в специальной мастерской.

10.     У двигателя ткани отсутствует смазка.

11.     Обрывок нитки попал в двигатель ткани.

12.     Двигатель ткани неправильно установлен или поврежден

13.     Челнок неправильно установлен.

14.     Пружина в регуляторе натяжения верхней нитки повреждена или неправильно установлена.

Обрыв нижней нитки

1.       Натяжение нижней нитки слишком велико,

2.       Отверстие в игольной пластинке разработано или имеет заусенцы— заменить игольную пластинку или отполировать игольное отверстие.

3.       Пружинка на челноке имеет заусенцы — отполировать края пружинки.

4.       Шпулька погнулась и ее края зажимают челнок — заменить шпульку.

5.       Слишком полно намотана шпулька.

6.       Зубцы двигателя ткани слишком остры — слегка затупить зубцы двигателя ткани (в мастерской).

Пропуск стежков

1.        Игла-искривилась.

2.       Игла слишком глубоко посажена.

3.       Игла повернута в иглодержателе.

4.       Верхняя нитка имеет неодинаковую толщину или она слишком жестка.

5.       Нитка в машине проведена неправильно.

6.       Игольное отверстие в пластинке слишком велико — заменить игольную пластинку.

7.       Недостаточное давление лапки (при толстом материале).

8.       Пружина, натягивающая нитку, неправильно отрегулирована.

Поломка иглы

1.       Ткань была с усилием протиснута под лапку.

2.       Игла искривлена.

3.       Игла идет не по центру игольного отверстия — укрепить или выправить лапку и проверить правильность прохождения иглы через игольное отверстие.

4.       Челнок установлен неправильно.

5.       Игла слишком тонка для данной ткани.

6.       Натяжение верхней нитки слишком велико.

Неровные стежки

1.        Слабое натяжение верхней и нижней ниток.

2.       Шпулька погнута и прижимается к стенкам челнока — сменить шпульку.

3.       Шпулька неравномерно намотана — проверить работу шпульного аппарата (отремонтировать в мастерской).

4.       Нижняя нитка слишком толста.

5.       Нижняя и верхняя нитки слишком толсты.

6.       Под пружиной челнока или в аппарате натяжения верхней нитки накопилась грязь.

7.       Пружинки в нитепротяжном аппарате сломаны или неправильно установлены.

8.       У иглы поврежден конец.

9.       Двигатель ткани недостаточно смазан.

Сморщивание (сборение) ткани

1.       Натяжение верхней и нижней ниток слишком велико

2.       Величина стежка слишком велика.

3.       Поврежден конец иглы.

4.       Неправильно установлена лапка.

Прорывание ткани

1.        Поврежден конец иглы.

2.       Зубцы двигателя ткани слишком остры — затянуть зубцы двигателя ткани (в мастерской).

3.       Нажим лапки слишком велик.

Плохое продвижение ткани

1.       Зубцы двигателя ткани затупились — сменить двигатель ткани или отдать его в мастерскую для заточки.

2.       Загрязнен транспортер (двигатель ткани) под игольной пластинкой.

3.       Регулятор величины стежка сам разрегулировался во время работы — проверить исправность регулятора. Для ремонта отдать в мастерскую.

4.       Слишком слабый прижим ткани.

5.       Лапка неправильно установлена.

6.       Движение транспортера неправильно.

Тяжелый ход машины

1.       Машина не смазана или смазана недоброкачественным маслом, которое загустело.

2.       В зубцы транспортера ткани попали волокна.

3.       Приводной ремень машины слишком туго затянут или сильно ослаблен.

4.       Неправильно надет ремень.

5.       Неправильно установлен ножной привод.

6.       Ножной привод имеет люфт и шатается.

Регулировка времени – Старинные швейные машины

Регулировка синхронизации · Декоративные стежки · Регулировка высоты зубчатой ​​рейки · Лапки · Pfaff · Регулировка натяжения · Вертикальный поворотный челнок

04.02.2020 06.07.2020 Elena15 Комментарии

Это одна из великих классических моделей 1955 года: Pfaff 230 Automatic, не путать с Pfaff 230, у которого не было причудливых стежков. Эта машина имеет фирменный вертикальный поворотный крюк Pfaff, обращенный вперед, с внутренней ременной передачей. Зигзаг выполняется с помощью механизма поворотной иглы, а все причудливые вещи находятся в руке.… продолжить чтение Pfaff 230 Automatic

Регулировка синхронизации · Вертикальный качающийся челнок

12. 04.2017 03.11.2019 Елена5 Комментарии

Конструкция с вертикальным качающимся крючком была представлена ​​Зингером в модели 15 еще в 1895 году. Теперь он известен как «стандартный внутренний», сначала он был обращен в сторону, а затем — вперед. Этот пост посвящен более старому варианту, обращенному вбок, для обращенного вперед см. отдельный пост. Вы уверены? Регулировка синхронизации — это метод… продолжить чтение Настройка синхронизации на боковом «стандартном домашнем» вертикальном осцилляторе

Регулировка времени · Вибрационный челнок

19 марта 2017 г. 20 мая 2018 г. Елена20 комментариев

Мне попался очень хорошо сохранившийся Singer 127K 1914 года выпуска с декалями в виде сфинкса, которые обычно очень быстро стираются. Так почему же эта машинка все эти десятилетия простояла в шкафу вместо того, чтобы шить? Потому что не шьется. 😦 Когда челнок приближается к игле, чтобы поймать нить, игла находится слишком высоко, поэтому… Продолжить чтение Регулировка синхронизации на вибрационной челночной машине

Регулировка синхронизации · Вертикальный качающийся челнок

29.12.2016 03.11.2019 Elena10 Комментарии

Конструкция качающегося крючка была создана Зингером в 1879 году и завершена в 1895 году как модель Singer 15. Его воспроизводили очень многие, и теперь он известен как «стандартный домашний» тип со шпульками класса 15 и иглами 15×1, также называемыми «стандартными домашними». Первоначально обращенный вбок, теперь он обычно обращен вперед, что… продолжить чтение Регулировка синхронизации на «стандартном домашнем» колебательном крючке0007

Регулировка фаз газораспределения · Установка ремня ГРМ · Вертикальный поворотный крюк

20.12.2016 30. 06.2020 Elena7 Комментарии

Последнее обновление: 3 ноября 2018 г. У многих из нас есть швейная машина Lada T132, также известная под многими названиями, такими как Cresta, Minerva, Sewmaster и т. д. Это очень хорошая ротационная машина со свободным рукавом конца 1950-х и 1960-х годов. . Все детали стальные, кроме двух ремней: ремень ГРМ, соединяющий… Читать далее Ремни ГРМ и моторные на Лада Т132

Простые способы починить синхронизацию швейной машины

Шитье — это хобби, которое когда-то ассоциировалось с пожилыми женщинами и, вероятно, с запахом нафталина. Теперь, в поколении, преуспевающем в творчестве, шитье стало искусством, которым восхищаются и приносят большую прибыль. Подобно настройке двигателя, швейные машины могут использовать хороший раз. Этот процесс поможет вам узнать, как исправить синхронизацию швейной машины. Зафиксировав время, вы можете снова запустить свою швейную машину, производя качественные ровные стежки.

Диагностика и устранение проблемы:

Первый шаг — убедиться, что вам действительно нужно настроить синхронизацию. Потратьте время, чтобы проверить свою иглу. Он прямой или изогнутый? Подходит ли он для пробивки ткани, с которой вы работаете? Правильно ли и плотно ли он закручен? Достаточно ли толстая нить и совместима ли она с вашей тканью? Распространенной ошибкой является использование тонкой иглы и тонкой нити при работе с более толстыми тканями.

На этой ноте есть один явный и легко узнаваемый признак того, что вы должны скорректировать свое время. У вас неравномерная длина стежка. Обычно это означает, что внутренние части вашей машины не синхронизированы. Это можно проверить, сняв пластину переключателя и медленно продвигая швейную машину за маховик. Этот тест гарантирует, что нить плавно зацепится за ткань.

Если челнок не зацепляется плавно, необходимо отрегулировать синхронизацию в вашей швейной машине. Хотя конкретные инструкции будут зависеть от конкретной швейной машины, общие инструкции обычно довольно универсальны. Чтобы убедиться, что вы делаете это правильно, найдите время, чтобы прочитать ваше руководство. Потратив это время на то, чтобы увидеть, чем ваша швейная машина отличается от этих указаний, вы сможете легко настроить синхронизацию своей швейной машины.

Крючки являются наиболее распространенной проблемой, связанной с синхронизацией швейной машины. Вторая наиболее распространенная проблема связана с иглой. Первый шаг — проверить синхронизацию швейной машины, чтобы убедиться в наличии проблемы.

• Первым делом проверьте направление вращения крюка.
  • Если челнок вращается по часовой стрелке, игла должна быть перемещена в крайнее правое положение.
  • Если челнок вращается против часовой стрелки, игла должна быть перемещена в крайнее левое положение.
• Следующим шагом будет осмотр кончика крюка во время его вращения. Проходит ли крючок сквозь игольное ушко или под ним? Если он идет под глазом, то время считается «выключено». Если крючок проходит над ушком, это также может свидетельствовать о проблеме с синхронизацией.

Это одна из распространенных проблем со швейной машиной, с которой время от времени сталкивается швея. Как только вы узнаете, что вам нужно внести коррективы, убедитесь, что ваша швейная машина настроена на прямую строчку. Снимите нижнюю крышку машины, если вы еще этого не сделали. Вам также понадобятся следующие инструменты:

• Маленькая плоская отвертка
• Фонарик или лампа
• Линейка или рулетка
• Масло для швейных машин
• Маркер

Вероятнее всего, потребуется отрегулировать высоту игловодителя. На большинстве швейных машин есть метки, которые помогут вам легко установить высоту игловодителя. Чтобы ослабить игловодитель, вам необходимо обратиться к руководству пользователя. После ослабления отрегулируйте высоту так, чтобы верхняя установочная метка совпадала с самой нижней точкой на втулке стержня привода газораспределительного механизма.

Если маркировки нет, игла должна быть полностью опущена с помощью маховика. Поднимите иглу на 2,4 миллиметра, а затем отрегулируйте иглу так, чтобы она находилась на 2,4 миллиметра ниже острия крючка. Мы рекомендуем добавить маркировку на вашу швейную машину, чтобы упростить это, если это нужно будет сделать снова.

Следующий шаг в настройке времени для крючка. Этот процесс варьируется в зависимости от машины, но есть общие направления. Мы рекомендуем обратиться к руководству пользователя, чтобы убедиться, что в эти общие указания не внесены изменения для конкретной модели.

• С помощью маховика опустите игловодитель как можно ниже и ослабьте шестерни в основании.
• Выполняйте регулировку до тех пор, пока игла и челнок не окажутся на правильном расстоянии.
• В зависимости от вашей уникальной швейной машины это расстояние может варьироваться от 0,04 мм до 0,1 мм.

Чтобы повторно проверить синхронизацию, чтобы убедиться, что проблема устранена, при необходимости замените нить и продолжайте работу, оставляя шпульку открытой. Если проблема не устранена, вероятно, лучше всего отвезти машину к специалисту и проверить ее для ремонта.

Если проблема не исчезла, поздравляем! Вы можете, наконец, завершить свой проект. Обязательно очистите свои датчики и надежно закрепите каждый, чтобы предотвратить возникновение этой проблемы в будущем. Теперь, когда вы можете с уверенностью сказать, что знаете, как отрегулировать синхронизацию швейной машины, пришло время смазать необходимые детали (прочитайте ваше руководство, чтобы узнать, что нужно и что не следует смазывать), очистить от мусора и ворсинок и снова собрать машину. Обратитесь к руководству, чтобы убедиться, что вы собрали его правильно.

Советы и предупреждения:

Дважды проверьте в начале, что вам нужно исправить синхронизацию швейной машины. Убедитесь, что у вас есть подходящие игла и нитка для задачи, над которой вы работаете. Убедитесь, что швейная машина отключена от сети. Вам нужно будет прочитать гарантию и, возможно, связаться с производителем, прежде чем продолжить.