Намотка шпульки: Как намотать шпульку на швейной машине?

Содержание

Намотка нитки на шпульку швейной машины

Ремонт швейных машин

Устранение обрыва верхней нитки в швейной машине

Устранение обрыва нижней нитки в швейной машине

Устранение пропуска стежков в швейных машинах

Устранение поломки иглы в шейных машинах

Устранение плохого продвижения ткани в швейных машинах

Устранение плохой строчки в швейных машинах

Неполадки в швейной машине «Веритас»

Обслуживание швейных машин

Уход за швейной машиной

Подготовка швейной машины к работе

Намотка нитки на шпульку швейной машины

Заправка и регулировка нижней нитки в швейной машине

Выбор иглы и установка в швейных машинах

Заправка верхней нитки и регулировка ее натяжения

Регулировка длины стежка в швейной машине

Нажимная лапка на швейной машине ПМЗ

Приставка «ЗИГЗАГ»

Рубильники

Лапка-окантовыватель и Лапка-запошиватель

Лапка-сборочника и сутажеры

Лапка с направителем и для штопки

Рычаги управления на машине «Тула»

Рычаги управления машины «Веритас»

Рычаги управления и лапка для узорных швов

Двойная игла и лапки

Лапка для пришивания пуговиц и обметывания петель

Пластинка для круглых отверстий и копировальное устройство швейных машин

Толщину ниток для шитья на машине подбирают в зависимости от плотности ткани и характера предполагаемой работы.

Для намотки нитки на шпульку в каждой машине есть специальные приспособления. Так, в машинах ПМЗ и «Веритас» для этого имеются моталка и натяжное устройство, в машине «Тула»— особое приспособление на валу электродвигателя или на ручном приводе.

Чтобы во время намотки нитки на шпульку игла не работала, надо главный вал 2 (см. рис. 2, 6) машины разъединить с маховым колесом 1. Для этого, положив левую руку на маховое колесо 1 (рис. 14), чтобы оно не вращалось, правой рукой немного повертывают на себя накатную головку 2 большого фрикционного винта в направлении, показанном на рисунке стрелкой.

 

Рис. 14. Отсоединение махового колеса от главного вала

 

В машине ПМЗ моталка 2 (рис. 15) прикреплена к правой части рукава, вблизи махового колеса 1, а натяжное устройство 15 — к платформе 12 машины.

Намотка нитки на шпульку на машине ПМЗ

Сначала надевают катушку на нижний катушечный стержень 3 (рис. 15), нитку от катушки протягивают под шайбой 4 натяжного устройства и вручную наматывают немного витков на шпульку 5, затем шпульку надевают на шпиндель 6 моталки и повертывают так, чтобы шпонка 7 плечика шпинделя вошла в паз 8 шпульки.

 

Рис. 15. Намотка ниток на шпульку в машине ПМЗ

 

Рамку 9 моталки 2 отжимают рукой вниз, чтобы резиновый обод 10 шкива моталки прижался к маховому колесу 1, вращением которого приводится в движение шпиндель с надетой на него шпулькой.

При нажиме на рамку 9 моталки язычок 11 защелки опускается и, находясь между стенками шпульки, удерживает моталку в рабочем положении. Наматываемые на шпульку нитки приподнимают язычок защелки до тех пор, пока защелка не отскочит от шпульки, отсоединив тем самым моталку от махового колеса.

Намотка нитки на шпульку на машине «Тула»

Намотка нитки на шпульку с помощью электропривода. Нажав на выступающий под рукавом машины конец 7 (см. рис. 11, а) катушечного стержня, вытягивают вверх (до щелчка) стержень1 .(рис.  16, а), проходящий через гайку 2 крепления верхней крышки. Надевают на вытянутый стержень 1 катушку и нитку’ ведут от катушки через нитенаправитель 3, прикрепленный к крышке 4 рукава, и нитенаправитель 5, находящийся в правом углу платформы, а затем вручную делают несколько витков на шпульку 6. Потом открывают крышку 7 шпульного люка с правой стороны машины и надевают шпульку на приспособление 8 для намотки, сделанное на валу 9 электродвигателя.

 

Рис. 16. Намотка нитки на шпульку в машине «Тула»: а — с помощью электродвигателя;   б — с помощью ручного приводе

 

Надевать шпульку надо так, чтобы нитка к ней подходила снизу и фиксирующий стерженек 10 входил в паз 11 шпульки. В момент надевания шпульки механизм машины вместе с маховым колесом 12 автоматически отключается, поэтому, начиная наматывать нитку на Шпульку машины «Тула», нужно не трогать махового колеса и лишь слегка нажимать на педаль.

Во время намотки следят за ниткой, идущей от катушки к шпульке. Чтобы намотка шпульки была равномерной, слегка нажимают пальцем на нитку, идущую от последнего нитенаправителя 5 к шпульке, и, следя за ходом намотки, вовремя ее прекращают. Нельзя очень полно наматывать нитки на шпульку, иначе шпулька или не войдет в шпульный колпачок, или будет в нем во время шитья вращаться очень туго, что вызовет обрыв нижней нитки.

Намотка нитки на шпульку с помощью ручного привода

Чтобы воспользоваться приспособлением для намотки нитки на ручном приводе 13 в машине «Тула» (рис. 16, б), надо отключить ручной привод от машины. Катушку надевают на катушечный стержень 1, ведут от нее нитку к нитенаправителю 14 рычага 15, находящемуся на ручном приводе, и делают несколько витков ниток на шпульку.

Надев шпульку на ось 16 и прижимая ее, поворачивают шпульку, пока   фиксирующая  шпонка 17  не  войдет  в  паз 11 шпульки. Нажиматель (палец) 18 опускают на шпульку, ставят ручку 19 в рабочее положение и, вращая ее от себя, наматывают нужное количество ниток на шпульку.

Машина «Тула» не имеет ограничителя  намотки, поэтому необходимо самому работающему определить необходимое количество намотки ниток на шпульку.

Намотка нитки на шпульку на машине «Веритас»

Чтобы во время намотки шпульки игла не работала, надо, придерживая левой рукой маховое колесо, правой рукой повернуть на себя фрикционный винт,

В машине «Веритас» (см. рис. 8, а) моталка находится на крышке рукава. Чтобы намотать нитку на шпульку, катушечный стержень 9 ставят в рабочее положение, если он повернут на бок, затем надевают на него катушку и ведут от нее нитку через натяжное устройство 18, состоящее из винта 11 и находящегося под его головкой колпачка 12 (с пружиной внутри).

 

Рис. 8. Швейная машина «Веритас» 8014/3: а — общий вид; б — детали под крышкой рукава и места их смазки; в — детали под фронтовой доской

 

Нитку через натяжное устройство проводят так, чтобы она прошла между головкой винта 11 и находящимся под ним колпачком 12. При этом нитка, идущая от катушки к винту 11, должна оказаться внизу, а нитка, выходящая из натяжного устройства, пройти поверх ее к шпульке. Наматывают два-три витка ниток на шпульку и надевают ее на шкив 8 так, чтобы его шпонка 19 вошла в паз шпульки. Подвинув шкив вместе с надетой на нем шпулькой в сторону махового колеса до упора, т. е. до конца прорези 15, наматывают нитки на шпульку до тех пор, пока шпулька не упрется в ограничитель 16, что и прекратит намотку. После этого нужно отодвинуть шкив 8 моталки в сторону головки машины и снять шпульку.

Швейная машинка не наматывает шпульку

Почти каждая швейная машинка, бытовая или профессиональная, нижнюю нить подает со шпульки. Исключением являются швейные машины, выполняющие цепной стежок. И у всех машин имеется специальный механизм, наматывающий нить на шпульку. Казалось бы, шпулька — это такая простая деталь, что нитку на нее можно намотать и вручную. Но нет. При шитье после ручной намотки шпульки шов будет получаться рыхлым, неровным. А все потому, что невозможно руками создать определенное и постоянное натяжение нити, как при машинной намотке.

Что же делать, если швейная машинка не наматывает шпульку? Можно попытаться самостоятельно отремонтировать моталку. Но мы не советуем вам рисковать и разбирать хрупкий механизм современной техники. Обратитесь за помощью к специалистам. Мастера компании «СьюРем» быстро найдут причину неисправности и проведут качественный ремонт швейной машины. Мы работаем с такими брендами, как Merrylock, Jaguar, Singer, Astralux, Juki, Husqvarna, Подольск, Bernina, Brother, Janome, Чайка, Аврора, Veritas и Pfaff. Оригинальные запчасти всегда есть на нашем складе.

Для вызова мастера на дом в Москве вам всего лишь нужно оставить заявку на сайте или позвонить по телефону 8(495)213-18-17. Мы работаем без выходных и праздничных дней с 8:00 до 23:00.

Устройство для намотки шпульки

Устройство для намотки шпульки у всех видов и типов машин практически идентичное. Оно состоит из:

  • непосредственно моталки со штырем для шпули и платформой;
  • кронштейна моталки;
  • фиксатора шпули;
  • тормоза нити.

Существует небольшое исключение: у машин с вертикальным челночным устройством можно наматывать шпуль, которая находится непосредственно в челноке. Для этого только нужно вытащить нить из ушка иглы, поднять и зафиксировать лапку в верхнем положении.

Основные причины поломок шпульной моталки

  • Самой распространенной причиной становится выход из строя резинового ролика. Это может быть связано как с механическим истиранием, попаданием масла на него. Из-за этого он становится скользким, резина от масла разбухает. Ролик перестает обеспечивать сцепку. Здесь требуется заменить резиновый ролик.
  • Перестал вращаться или туго крутиться шпиндель. Это может произойти, если деталь давно не смазывали, скопилась грязь, появились очаги ржавчины. Деталь нуждается в хорошей очистке и смазке.
  • Шпулька при намотке останавливается. Происходит это по причине того, что износился выступ шпинделя. Требуется замена или ремонт детали.
  • Сломалась пружина выключателя ролика. Нужно ее заменить.

  • Фиксатор шпульки перестал ее удерживать и самостоятельно отключается. В этом случае сломалась или растянулась пружина фиксатора. Нужна ее замена.
  • Моталка выключается сразу после включения. Скорее всего, перетянут винт давления ролика на шпульку. Его нужно правильно отрегулировать.
  • Дефект шайб тормозного устройства моталки. Замена детали или исправление дефекта.
  • Нитка на шпульку наматывается неравномерно, чаще с перекосом вниз. Сбилась регулировка тормозного устройства.
  • Неисправно тормозное устройство или отсутствует. Оно обеспечивает наматывание нити с определенной плотностью. Контролирует укладку витков нити рядом друг с другом. Требуется замена детали.

Правила ухода за шпуленаматывающим устройством

Как и все вращающиеся детали, устройство наматывания шпули требует периодической очистки и смазки. Но при этом нужно помнить, что масло не должно попадать на резиновое колесо в том месте, где оно соприкасается с маховым колесом. И вообще резиновое колесико всегда нужно держать в сухом состоянии. При длительном контакте с маслом резина набухает и теряет свою эластичность.

Если вдруг масло попало на резину, то колесико нужно аккуратно снять, вытереть насухо. Вытереть от масла нужно также все поверхности, с которым контактирует этот ролик. Далее следует одеть колесико на место.

Если в результате длительной эксплуатации колесико немного растянулось и уже не обеспечивает нужной сцепки, то можно подмотать несколько слоев ниток под него. Это не решить проблему радикально, но продлит срок работы моталки.

Как наматывать шпульку — ЛУЧШЕЕ руководство для начинающих

Поделиться этой статьей:

Обучение тому, как наматывать шпульку , является жизненно важной частью получения максимальной отдачи от вашей швейной машины. Как и в любом партнерстве, две стороны швейной истории должны быть в унисон с верхней и нижней нитями в гармоничных отношениях. Шпулька — это лишь небольшая часть действия, но без надлежащей намотки связь обязательно будет нарушена.

PinКак намотать шпульку

Содержание

  • Как наматывать шпульку
    • Типы шпульных колпачков
    • Шаг 1. Снимите старую шпульку
    • Шаг 2. Найдите детали
    • Шаг 3. Отсоедините муфту Шаг 5. Нажмите на место
    • Шаг 6. Начните намотку
    • Шаг 7. Сброс настроек
  • Инструменты, которые помогут вам намотать шпульку
  • Как намотать шпульку. Заключение
    • 0014

Как наматывать шпульку

Прежде чем вы начнете учиться наматывать шпульку на швейной машине, проверьте в руководстве тип шпульки, который у вас есть, и набор правил, применимых к вашей марке и модели швейной машины. машина. Принципы одинаковы для большинства машин, но тип шпульки и положение шпульного колпачка могут различаться.

Если вы потеряли свое руководство, прочтите мою статью о руководствах к швейным машинам, где есть ссылки на общие источники. Многие руководства можно бесплатно получить у производителей в формате PDF.

Дополнительная литература: Что такое шпулька

Типы шпульных колпачков

Как правило, существует два типа шпульных колпачков, представляющих собой либо фронтальную загрузку с вставным корпусом, либо верхнюю загрузку с вставным корпусом. механизм.

Типы штифтов шпульки

Шаг 1: Извлеките старую шпульку

Первым шагом в намотке шпульки является извлечение ее из корпуса. Убедитесь, что игла находится в верхнем положении. Затем установите скорость машины на средний темп для лучшего контроля.

Рекомендуется начать с пустой шпульки, поэтому удалите всю старую нить и начните новый цвет. Или вы можете купить дополнительные шпульки для разных цветов, которые вы хотите использовать регулярно. Покупка дополнительных бобин для каждого цвета сэкономит вам много времени и избавит вас от необходимости перематывать.

Шаг 2: Определите детали

Теперь вы готовы выполнить следующие простые шаги для успешной намотки шпульки:

Проверьте верхнюю часть машины на наличие деталей, которые вы будете использовать для процесса намотки. Ищите шпиндель (или катушкодержатель) , устройство намотки шпульки и нитенаправитель . Руководство по вашей машине должно показать вам, где находятся все эти детали.

Различные бренды могут использовать немного отличающуюся терминологию.

Штифт Как намотать шпульку

Шаг 3. Отключите муфту

При необходимости отключите муфту, чтобы игла не двигалась вверх и вниз. Обычно это ручка внутри маховика. Не для всех моделей это необходимо.

Шаг 4. Заправьте нить в машину

Поместите шпульку отверстиями вверх на устройство намотки. Наденьте выбранную нить на стержень для катушки.

Оберните нить вокруг нитенаправителя, затем протяните нить изнутри в маленькое отверстие в верхней части шпульки. Намотайте немного нити на шпульку вручную.

ШпилькаКак намотать шпульку — Заправьте машину в шпулькуПроденьте нить через отверстие

Шаг 5: Защелкните на месте

Нажмите на моталку шпульки с надетой на нее шпулькой вправо. После этого вы готовы запустить машину для намотки.

Булавка Как наматывать шпульку

Шаг 6: Начните наматывать

Начните медленно, чтобы убедиться, что вы наматываете в правильном направлении и не скручиваете нить.

Заранее обрежьте начальную нить, чтобы она не зацепилась в другом месте. Затем смахните и наполните шпульку. Большинство машин останавливаются автоматически, когда шпулька заполнена, но следите за тем, чтобы не переступить край.

Шаг 7: Сброс

Нажмите на моталку, откройте влево, снова включите муфту и обрежьте нить — теперь у вас есть идеально намотанная шпулька.

PinFinish Bobbin

Пришло время снова вставить вашу новую идеально намотанную шпульку в ее корпус, чтобы снова начать шить.

Партнеры, верхняя нить и нижняя нить, находятся в гармонии и готовы завершить любую историю шитья, над которой вы работаете. Как Ebony и Ivory на клавиатуре, работающие вместе в идеальной гармонии.

PinКак наматывать шпульки

Инструменты, которые помогут вам наматывать шпульки

Если когда-нибудь в будущем устройство намотки шпульки на вашей машине сломается, есть удобный инструмент, который вы можете получить для намотки шпульки с помощью под названием переносная катушка для намотки .

Он также удобен для намотки бобин, когда вы не хотите снимать верхнюю катушку с машины. У меня был Simplicity sidewinde r в течение многих лет после того, как мой механизм намотки сломался, и я обнаружил, что он действительно хорош. У него неоднозначные отзывы на Amazon, но мой всегда работал хорошо и был хорошей заменой машинному намотчику.

Как наматывать шпульку — Заключение

Теперь вы знаете, как наматывать шпульку, пришло время заправить верхнюю шпулю в верхней части машины и соединить обе шпули вместе.

Вот полная статья о том, как заправить нить в швейную машину.

Дополнительные статьи из раздела Основы швейной машины

  • Как намотать шпульку
  • Как заправить нить в швейную машину
  • Руководства по эксплуатации швейных машин — ссылки для бесплатной загрузки

    BERNINA Краткие советы: намотка шпульки

    |

    БЕРНИНА | Учебники

    |

    By lupine

    Машины BERNINA поставляются со множеством забавных аксессуаров. В предвкушении распаковки новой машины так и хочется заняться шитьем! Если вы похожи на меня, последнее, что вы хотите сделать, это обратиться к руководству, поэтому я здесь, чтобы дать вам несколько быстрых советов по запуску вашей машины.

    Мы будем делать серию из трех статей в блоге о том, как правильно наматывать шпульку, заправлять BERNINA и загружать шпульку. Сегодня мы поговорим о том, как намотать шпульку на вашей новой BERNINA. Узнайте, как заправить вашу машину на следующей неделе.

    Начнем!

    В вашей машине есть два стержня для катушек – горизонтальный и вертикальный, которые можно спрятать и откинуть, если они вам нужны. Если вы используете нити с поперечной намоткой, такие как Mettler, Guterman или Aurifil, лучше всего использовать горизонтальный стержень для катушки. Если вы используете сложенные нитки, такие как Coats и Clark, лучше всего использовать вертикальный стержень для катушки.

    BERNINA поставляется с тремя различными колпачками для катушек; малый, средний и большой.

    Выберите колпачок для катушки в зависимости от размера вашей катушки с нитками, и он может меняться по мере использования вашей нити.

    Также важно использовать прокладку из пеноматериала, так как она снижает вибрацию и предотвращает перемещение катушки. Сначала поместите поролоновую прокладку на горизонтальный стержень таким образом, чтобы поролон был обращен к нити. Если вы используете нить Aurifil, вам придется снять большой оранжевый диск в нижней части катушки — он легко снимается. Оранжевый конец вашей катушки Aurifil войдет в отверстие на пенопластовой прокладке, когда вы наденете ее на стержень для катушки.

    Конец нити должен подниматься вверх и поверх нити, как водопад. Если вам нужно более запоминающееся описание, подумайте об этом как о том, как вы хотите повесить рулон туалетной бумаги. Наконец, наденьте колпачок катушки на стержень так, чтобы плоская гладкая сторона колпачка была обращена к катушке с нитками.

    Чтобы намотать шпульку, зацепите конец нити за серебряный крючок в верхней задней части машины.

    Маленький круглый серебристый диск, который вы видите на верхней части машины, предназначен ТОЛЬКО для намотки шпульки — это натяжной диск, который обеспечивает хорошее и ровное наматывание шпульки. Затем один раз оберните конец нити вокруг диска натяжения шпульки по часовой стрелке (в направлении стрелки). Вы хотите убедиться, что ваша нить попала в диски натяжения, иначе ваша машина не сможет выполнять свою работу должным образом.

    В левом верхнем углу вашей машины есть маленькая серая стойка: туда вы поместите шпульку. Важно использовать те же шпульки, которые поставляются с вашей машиной. Не все бобины одинаковы. Неправильно подобранная шпулька может привести к неравномерному стежку или стежку низкого качества. Вы можете приобрести дополнительные шпульки, подходящие для вашей машины, в магазине Modern Domestic или у местного дилера BERNINA.