Механизм двигателя ткани — Швейная машина — Элементы машиноведения (VIII класс)

Механизм двигателя ткани состоит из трех узлов: узла горизонтального перемещения, узла вертикального перемещения и узла лапки.

Механизм двигателя ткани

А — эксцентриковый механизм,
Б — кулачковый механизм,

а — механизм двигателя ткани,
б — кинематическая схема механизма:

1. главный вал,
   
2. эксцентрик,
   
3. регулятор строчки,
   
4. шатун-вилка,
   
5. коромысло,
   
6. винт,
   
7. качающийся валик,
8. кулачок,
9. вилка,
   
10. вал подъема,
    
11. коромысло,
    
12. ролик,
    
13. вилка рычага,
14. зубчатая рейка,
    
15. вал продвижения.

В узле горизонтального перемещения используется эксцентриковый механизм (на рисунке выше положение —  а), который служит для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное или колебательное. Основным звеном данного механизма является эксцентрик — круглый диск, ось вращения которого не совпадает с его геометрической осью.

На рисунке ниже показана общая схема эксцентрикового механизма.

Общая схема эксцентрикового механизма

1. главный вал,
   
2. эксцентрик,
3. головка шатуна,
   
4. шатун,
   
5. ползун,
   
6. направляющие.

При вращении главного вала  наиболее утолщенный участок эксцентрика будет перемещаться по окружности по движению часовой стрелки. На рисунке он Обращен вниз (I), влево (II), вверх (III) и вправо (IV). Как видно, схема движения эксцентрика сходна со схемой движения кривошипа и его пальца.

Шатун 4 и его головка 3, надетая на эксцентрик 2, совершает колебательные движения. Ползун 5 совершает прямолинейные движения вверх и вниз по направляющим 6.

В швейной машине к узлу горизонтального перемещения относится вал продвижения 15.

Смотрите рисунок — Механизм двигателя ткани

Коромысло вала 11, соединенное с нижней головкой шатуна-вилки 4, получает движение от главного вала через эксцентрик 2. При вращении главного вала шатунвилка совершает колебательное движение.

Шатун поднимается, и вместе с ним поднимается коромысло 5, поворачивая вал продвижения против часовой стрелки. Рычаг 13, закрепленный на левом конце вала, отклоняется вместе с валом и продвигает зубчатую вилку от работающего. Продольное перемещение рейки 14 регулируется с помощью рычага регулятора строки 3, который соединен с шатуном через шарнирный винт и одетый на него ползун. Ползун, в свою очередь, вставлен в паз рычага регулятора строчки. Опуская или поднимая рычаг, мы изменяем величину поворота шатуна, что приводит к большому повороту вала продвижения, т. е. увеличивается продольное перемещение рейки и, следовательно, длина стежка.

Эксцентриковый механизм состоит из эксцентрика, шатуна-вилки и коромысла.

Эксцентрик жестко закреплен на валу и совершает вращательное движение, является ведущим звеном. Шатун-вилка (как и в кривошипно-шатунном механизме) совершает колебательные движения, соединение эксцентрика с шатуном и шатуна с коромыслом — подвижное. Коромысло жестко закреплено на валу продвижения и совершает колебательные движения, является ведомым звеном.

В узле вертикального перемещения применен кулачковый механизм, который служит для преобразования вращательного движения в сложное повторяющееся, совершающееся по определенному замкнутому циклу. Основной деталью данного механизма является кулачок (различают кулачки плоские (дисковые) и цилиндрические).

Смотрите рисунок — Механизм двигателя ткани (положение – б)

При колебательных движениях качающегося валика 7 кулачок 8 нажимает на рожки вилки 9, которые его охватывают. Вилка поворачивается вместе с валом подъема 10, поднимающим коромысло), на конце которого находится ролик 12, вставленный в вилку рычага двигателя ткани 13. При подъеме рычаг давит на верхний рожок вилки и поднимает его вместе с рейкой.

Вал подъема получает движение от главного вала и качающегося валика, который, в свою очередь, получает движение от  коленчатого вала через шатун. Его конструкция позволяет регулировать высоту подъема рейки в зависимости от толщины стачиваемых тканей.

«Обслуживающий труд», С.И.Столярова, Л.В.Домненкова

Механизм двигателя ткани швейной машины

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (11)787507 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.02.79 (21) 2727567/28-12 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. К .

D 05 В 27/02

Геоударстаеииый комитет (53) УДК 687.053..42 (088.8) Опубликовано 15.12.80. Бюллетень № 46

Дата опубликования описания 25.12.80 по делам изобретений и открытий

Н. А. Покровский, В. Ф. Левченко, А. А. Николаенко, С. А. Романский и В. И. Левин (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

Всесоюзный заочный институт текстильной и легкой промышленности (54) МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ ТКАНИ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к швейному машиностроению, в частности, к производству швейных машин с реечным транспортером материала для снижения уровней колебаний в швейных машинах.

Известен механизм двигателя ткани швейной машины, содержащий транспортирующую рейку и средство для ее перемещения, имеющее кулису, камень, который соединен с главным валом машины посредством распределительного вала, и эксцентрик, охватываемый вилкой и кинематически связанный с главным валом машины (11.

Однако этот механизм имеет достаточно сложный привод транспортирующей рейки, включает большое количество звеньев, имеющих значительные массы, которые вызывают при работе на высоких скоростных режимах значительные инерционные нагрузки и, как следствие, появление уровней вибродинамических характеристик, превышающих доп уст и мы е.

Цель изобретения — упрощение конструкции механизма двигателя ткани шнейной машины.

Указанная цель достигается тем, что механизм двигателя ткани швейной машины

2 содержит транспортирующую рейку и средство для ее перемещения, имеющее кулису, камень, который соединен с главным валом машины посредством распределительного вала, и эксцентрик, охватываемый вилкой и кинематически связанный с главным валом машины, причем эксцентрик средства для перемещения рейки установлен на распределительном валу, а вилка, охватывающая эксцентрик, соединена с рейкой, кроме того, кулиса имеет второй

tO камень, кинематически связанный с вилкой посредством тяги, а первый камень кулисы соединен с распределительным валом посредством кривошипа и зубчатой пары.

Кинематическая схема механизма представлена на чертеже.

Механизм состоит из распределительного вала 1, связанного с главным валом машины. На распределительном валу 1 закреплено зубчатое колесо 2, которое находится в зацеплении с шестерней 3, находящейся на оси 4. С шестерней 3 связан кривошип 5 с регулируемым эксцентриситетом, кривошип 5 соединен с камнем 6 кулисы 7, которая вращается на оси 8. На кулисе 7 находится второй камень 9, который соединен с

787507

Формула изобретения

3 звеном 10, которое перемещается в опорах

11 и имеет направляющие звена 12. Звено 12 присоединено к транспортирующей рейке 13.

Кроме того, на валу 1 закреплен эксцентрик

14, охваченный вилкой 15, которая соединена с звеном 12.

Механизм работает следующим образом.

Распределительный вал 1 вращается с частотой вращения главного вала машины.

На валу закреплено зубчатое колесо 2, находящееся в зацеплении с шестерней 3, вращающейся на оси 4. Передаточное отношение между колесом и шестерней 1:1. С помощью кривошипа 5 с регулируемым эксцентриситетом, вращательное движение шестерни передается первому камню 6 кулисы 7, которая качается вокруг неподвижной оси 8. С помощью второго камня 9 качательное движение кулисы 7 преобразуется в возвратно-поступательное движение звена 10, которое перемещается в опорах ll и имеет направляющие для перемещения в вертикальном направлении звена 12, к которому крепится транспоргирующая рейка 13.

Вертикальные перемещения рейки 13 по гармоническому закону обеспечиваются через эксцентрик 14, закрепленный на распределительном валу и охватываемый вилкой 15, звено 12. Транспортирование материала осу ществляется в результате сложения движений при возвратно-поступательном перемещении звена 10 в горизонтальной плоскости и вертикальном перемещении звена 12 и рейки.

Механизм двигателя ткани швейной машины, содержащий транспортирующую рейку и средство для ее перемещения, имеющее кулису, камень, который соединен с главным валом машины посредством распределительного вала, и эксцентрик, охватываемый вилкой и кинематически связанный с главным валом машины, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции,. ц эксцентрик средства для перемещения рейки установлен на распределительном валу, а вилка, охватывающая эксцентрик, соединена с рейкой, причем, кулиса имеет второй камень, кинематически связанный с вилкой посредством тяги, а первый камень ку26 лисы соединены с распределительным валом посредством кривошипа и зубчатой пары.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

25 I. Патент СССР ¹ 47261, кл. D 05 В 27/02, 1932.

Составитель М. Тишков

Редактор М. Дылин Техред К. Шуфрич Корректор Н. Швыдкая

Заказ 8290/27 Тираж 465 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

l! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП сПатент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Компоненты швейных машин — Детали швейных машин

Обычная электрическая швейная машина представляет собой увлекательное произведение инженерной мысли. Если бы вы сняли внешний кожух, вы бы увидели массу шестерен, кулачков, кривошипов и ремней, приводимых в движение одним электродвигателем. Точная конфигурация этих элементов сильно различается от машины к машине, но все они работают по одному и тому же принципу.

Электродвигатель соединен с ведущим колесом посредством приводного ремня. Ведущее колесо вращает длинное верхний приводной вал , который соединен с несколькими различными механическими элементами. Конец вала вращает кривошип , который тянет игловодитель вверх и вниз. Рукоятка также перемещает рычаг натяжения нити. Двигаясь синхронно с игловодителем, натяжной рычаг опускается, чтобы создать достаточную слабину для образования петли под тканью, а затем тянет вверх, чтобы затянуть петлю после того, как она будет снята с челночного челнока.

Объявление

Нить проходит с катушки в верхней части машины, через натяжной рычаг и через узел натяжного диска . Поворачивая дисковый узел, шов может затянуть нитку, подающуюся в иглу. Натяжение должно быть больше при шитье более тонкой ткани и меньше при шитье более толстой ткани.

Первый элемент вдоль вала представляет собой простой ремень, который вращает нижний приводной вал. Конец нижнего приводного вала соединен с набором конических шестерен, которые вращают узел челнока. Поскольку оба соединены с одним и тем же приводным валом, узел челнока и узел иглы всегда движутся синхронно.

Нижний приводной вал также перемещает тяги , которые приводят в действие механизм зубчатой ​​рейки . Одно рычажное соединение перемещает зубчатую рейку вперед и назад при каждом цикле. В то же время другой рычаг перемещает зубчатую рейку вверх и вниз. Две связи синхронизированы, так что зубчатая рейка прижимается к ткани, сдвигает ее вперед, а затем опускается, освобождая ткань. Затем зубчатая рейка смещается назад, прежде чем снова прижаться к ткани, чтобы повторить цикл.

Двигатель управляется ножной педалью , которая позволяет канализации легко изменять скорость. Самое классное в этой конструкции то, что все взаимосвязано, поэтому, когда вы нажимаете на педаль, двигатель ускоряет все процессы с одинаковой скоростью. Процесс всегда идеально синхронизирован, независимо от того, насколько быстро вращается двигатель.

Швейная машина, показанная на схеме, может производить только прямую строчку — простую строчку, которая скрепляет ткань прямым швом. Большинство современных машин гораздо более гибкие; они могут производить различные стежки и, в некоторых случаях, могут создавать сложные узоры. В следующем разделе мы увидим, как с этим справляются современные машины.

​

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно процитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Том Харрис
«Как работают швейные машины»
17 января 2002 г.
HowStuffWorks.com.
9 ноября 2022 г.

Как работает швейная машина (Полезное руководство по механизмам)

Когда технология помогла изобрести швейную машину, она должна была сделать вашу швейную жизнь намного проще, легче и быстрее. Изучение того, как работает швейная машина, — отличный способ сохранить свою швейную жизнь такой.

Как работает швейная машина: У вас есть два способа управлять швейной машиной. Первый способ самый простой, так как все, что вам нужно сделать, это подключить его, включить питание и выбрать строчку и рисунок. Или другой способ — использовать ручную швейную машину и использовать маховик или педаль для управления иглой. В любом случае, вы можете получать гораздо больше удовольствия от своих швейных обязанностей.

Швейная машина Стежок GIF-анимация

Чтобы узнать о швейной машине и о том, как она работает, просто продолжайте читать нашу статью. Он наполнен информацией, которую вам необходимо знать, чтобы понять механику машины.

Механизм швейной машины 101

Как работает швейная машина

I — Петлевой стежок

II — Цепной стежок

III — Замковый стежок

Принцип работы швейной машины

90 Работа шаг за шагом

Вот некоторые начальные шаги:

I — Настройка

II — Эксплуатация

Как работают шпульки швейной машины

Внутреннее устройство швейной машины

Несколько заключительных слов

Как сшивает швейная машина

I — Петлевой стежок

Использование швейной машины для сшивания тканей отличается от ручного сшивания. При ручном шитье вы обычно используете петельный шов, пропуская иглу и нить через две части ткани, чтобы соединить их вместе.

После того, как вы завяжете нить через игольное ушко, вы проденете оба кусочка ткани и получите петлевой шов. На швейной машинке это сделать в принципе невозможно. Что швейная машина делает, чтобы компенсировать этот сбой, так это продевает нить только наполовину через ткань.

В швейной машине ушко иглы направлено вниз к заострённому концу. После того, как вы вденете нить в иглу, вы используете игловодитель, чтобы прикрепить иглу к швейной машине. После включения питания игловодитель поднимается и опускается, пропуская нить через ткань.

Игловодитель приводится в действие двигателем, в котором используется ряд шестерен и кулачков, обеспечивающих правильное движение всех движущихся частей. Когда острие иглы проходит через ткань, оно вытягивает петлю на одну сторону ткани.

Затем механизм протягивает петлю вокруг или через другой кусок нити или другую петлю. Механизм находится под тканью. Существует множество петельных стежков, и каждый из них обрабатывается машиной по-разному.

II — Цепной стежок

Швейная машина легко справляется с этим типом стежка. Чтобы заставить это работать, ткань сидит на металлической пластине и удерживается прижимной лапкой. В начале каждого стежка игла швейной машины создает петлю.

Как только это будет сделано, механизм петлителя, двигаясь синхронно с иглой швейной машины, захватит петлю до того, как игла поднимется. После того, как игла вышла из ткани, зубчатая рейка перемещает ткань вперед.

Затем, когда игла опускается, чтобы начать новую петлю, она проходит через середину предыдущей. Затем механизм петлителя захватывает эту петлю и наматывает ее на следующую петлю, созданную иглой.

Он называется тамбурным стежком, потому что петли скреплены вместе, как цепочка. Одно звено удерживает другое на месте.

III — Замковый стежок

Это более прочный стежок, используемый на большинстве швейных машин независимо от их типа. С замковым стежком он работает почти так же, как и с цепным стежком. Но вместо того, чтобы соединять их вместе, как цепной стежок, ваша швейная машина использует шпульку, чтобы добавить больше нити, которая затем используется для фиксации стежка на месте.

Наиболее важными частями замочного стежка являются узел шпульки и челночный крючок. Шпулька протягивает нить под ткань и распределяет нить за счет мощности двигателя.

Игла протягивает петлю через ткань, а зубчатая рейка перемещает ткань подобно цепному стежку. Затем стежок фиксируется на шпульной нити, а не на других петлях, следующих за ней.

Когда игла образует петлю, челночный крючок захватывает петлю и протягивает петлю вокруг нити, выходящей из шпульки. Этот метод дает очень прочный стежок, который прослужит вам некоторое время.

Принцип работы швейной машины

Принцип работы включает в себя множество способов заставить швейную машину работать. Тем не менее, хотя существует множество швейных машин, принцип работы остается одинаковым. Ручная и электрическая версии используют ручную или электрическую энергию для перемещения шестерен и работают скоординировано, так что игла движется вверх и вниз, вставляя нить в вашу ткань.

Различные части каждой швейной машины затем выполняют свою работу, чтобы убедиться, что вы получаете наилучший стежок [возможный или тот, который вы хотите использовать.

Например, в швейной машине с ручным ножным приводом используется педаль и ремни для перемещения различных шестерен и перемещения иглы и зубчатой ​​рейки, функции шпульки, а также челночного челнока и других важных частей швейной машины.

Модели с маховиком делают то же самое, за исключением того, что у них нет педали, которую можно использовать. Все части швейной машины приводятся в движение вручную и имеют в основном одинаковую конструкцию с ремнями и шестернями для перемещения этих важных движущихся частей.

Все электрические модели используют электроэнергию для выполнения той же работы. Эти версии швейной машины отнимают у вас ручное усилие и экономят много энергии. Во всех моделях должен быть вращающийся кулачковый вал, который обрабатывает все движения деталей, размещенных после него.

Вал вращается педалью, маховиком или электродвигателем. В двух словах, это принцип работы швейной машины.

Как работает швейная машина Шаг за шагом

Мы сделаем только пошаговое описание электрической швейной машины. Модели с ножным и ручным управлением работают одинаково, но могут иметь меньше деталей и не иметь двигателя. Пошаговые инструкции в основном одинаковы для всех моделей с некоторыми изменениями.

Вот несколько первоначальных шагов:

I — Настройка

Сначала найдите выключатель питания. Они не всегда находятся в одном и том же месте, но обычно располагаются с правой стороны машины.

Во-вторых, наденьте катушку с нитками на стержень.

В-третьих, протяните нить с катушки через нитенаправитель. Это небольшой кусочек в верхней части машины недалеко от катушечного стержня.

В-четвертых, справа от стержня для катушки находится устройство намотки шпульки и стопор устройства намотки шпульки. Убедитесь, что ваша шпулька на месте и нить прикреплена к ней для перемотки.

В-пятых, если она есть на вашей машине, поверните регулятор стежка на тип стежка, который вы хотите использовать.

В-шестых, протяните нить через рычаг нитепритягивателя. Обычно это левая сторона машины.

В-седьмых, следующее, что вам нужно сделать, это отрегулировать регулятор натяжения нити, чтобы добиться нужного натяжения нити и правильной работы швейной машины.

Восьмое, заправьте нить в иглу и протяните нить ко всем остальным частям швейной машины.

В-девятых, установите нижнюю шпульку, чтобы убедиться, что у вас есть нить, необходимая для выбранного вами стежка.

В-десятых, включите машину.

II — Эксплуатация

• Поместите швейную машину в прочный, устойчивый и крепкий шкаф или стол. Убедитесь, что вам удобно, а кресло подходит к шкафу должным образом, оставляя вам достаточно места для ног.
• Установите иглу. Обычно иглы можно вводить только одним способом. На игле есть плоская сторона, чтобы помочь вам сделать это правильно.
• Затем намотайте и вставьте шпульку. Это дает вам нижнюю нить для ваших лучших стежков.
• ​Поместите катушку с нитью на стержень для катушки и заправьте нить в машину. Если в машину уже заправлена ​​нить, пропустите этот шаг, если только вы не меняете цвета.
• Затем заправьте иглу и вытащите шпульную нить из ее положения под крышкой шпульки.
• ​Подключите швейную машину к розетке и включите ее. Начните свой швейный проект и наслаждайтесь своим личным временем, занимаясь своим хобби или необходимым ремонтом.

Не каждая машина так проста в использовании. Есть много моделей с множеством наворотов, на которые вам нужно обратить внимание, прежде чем начать свой швейный проект.

Ключом к успешной работе будет обязательное прочтение инструкции по эксплуатации. Таким образом, вы получите все детали, необходимые для правильной подготовки швейной машины.

Как работают шпульки для швейных машин

Во-первых, вам нужно знать, что такое шпулька, прежде чем вы сможете понять, как она работает. Что делает шпулька, так это обеспечивает вас нижней нитью, когда вы шьете. Вы можете использовать тот же цвет нити на шпульке, что и на катушке, или изменить цвет для специальных эффектов или если нить не будет видна.

Во-вторых, бобина может быть изготовлена ​​из различных строительных материалов. Они могут быть изготовлены из нержавеющей стали, других металлов или пластика и имеют диаметр около 1 дюйма. То есть обычно там стандартный размер.

Размер шпульки может составлять от 1/4 до 1/2 дюйма в зависимости от марки вашей швейной машины и ее возраста. Готовые к использованию шпульки поставляются с уже намотанной на катушку нитью.

В-третьих, шпульку необходимо поместить на устройство намотки шпульки после того, как вы проденете небольшую нить через верхнюю часть шпульки. Как только это будет сделано, поместите шпульку на моталку и установите стопор моталки напротив нити.

Прежде чем начать шить, несколько раз намотайте нить на шпульку. Когда это будет сделано, вы сможете шить в свое удовольствие. Если у вас есть нижний шпуледержатель, опустите туда шпульку и вытяните нить на несколько дюймов. Как только это будет сделано, вы можете легко приступить к шитью.

Внутреннее устройство швейной машины

Крышка скрывает множество секретов, благодаря которым работают современные швейные машины. Сняв ее, вы увидите множество шестеренок, шкивов, кривошипов, ремней и многого другого, лежащего под ней. и с глаз долой.

Все эти детали приводятся в движение одним электродвигателем, прикрепленным к приводному ремню. Приводной ремень приводит в движение ведущее колесо, которое, в свою очередь, вращает верхний приводной вал. Оттуда верхний приводной вал перемещает множество прикрепленных к нему механических частей.

Одной из движущихся частей является рукоятка. Работа рукоятки состоит в том, чтобы двигать иглу вверх и вниз, чтобы вы могли вовремя закончить шитье. Ремень соединяет верхний и нижний приводные валы вместе, благодаря чему нижний приводной вал перемещает связанные с ним механические части.