Горизонтальный или вертикальный: какой челнок лучше?

Горизонтальный швейный челнок

На нашем сайте уже есть статьи, в которых рассматривается какие типы швейного челнока бывают у бытовых швейных машин. Даются рекомендации, с каким челноком выбрать швейную машину. Рассматриваются отличия каждого из типов челноков, в том числе и горизонтального челнока и какой из них и чем лучше. Но поскольку в последнее время все больше в продаже появляется швейных машинок именно с горизонтальным челноком, мы решили сделать статью, посвященную именно данному типу челнока. Подробно рассмотреть, как он устроен, в чем его преимущества и есть ли недостатки. А также возможные поломки, неисправности и способы их устранения.

Как устроен горизонтальный челнок

Если снять с машинки лапку и вывернуть винт (В), то вы увидите, как устроен горизонтальный челночный ход. Представляет он собой пластмассовый монолит с гнездом под шпульку и пружиной регулировки натяжения нижней нитки. Пружина поджимается или ослабляется винтом (Н).

Часто случается так, что пластмассовый челнок выскакивает со своего посадочного гнезда и не сразу удается его поставить обратно. Присмотритесь внимательно к этой фото, челнок удерживается двумя креплениями (К). Причем вставлять его нужно без усилий, найдя то положение когда он «проскользнет» между ними. Если уж совсем ничего не получается, попробуйте отодвинуть одно из креплений и установив челнок закрыть его обратно. Только учтите, что эти крепления имеют определенную настройку, обеспечивающую то, что и челнок не выскакивает и нитки проскальзывает свободно под ними.

Желательно эту регулировку не сбивать, но иногда это происходит произвольно. Поэтому проверьте, если челнок постоянно выскакивает, стоят ли эти крепления (особенно левое) в правильном положении или нет. То есть, они должны удерживать челнок в посадочном гнезде и в то же время не касаться его стенок, чтобы верхняя нитка свободно могла обвивать его, не задерживаясь за металлические части креплений.

Как вставить шпульку в швейную машинку: «Зингер», Brother, Janome

Перед непосредственной установкой детали необходимо проверить, соответствует ли ширина катушки ширине колпачка. Бобина должна «удобно» располагаться внутри колпачка. Ей ничего не должно мешать вращаться. При этом ее ширина не должна выходить за кромку. Если на поверхности детали появятся сколы, трещины и зазубрины, то это рано или поздно приведет к зацепам и обрыву нитки по время совершения строчки. Даже если нитка не оборвется, это может крайне негативно отразиться на качестве работы.

Заправка нижней нити

Помимо вставки, следует проделать ряд дополнительных операций по намотке нитки. Если процесс незнаком, то следует воспользоваться пошаговой инструкцией:

1. Установить катушку на специальный штырек, который находится на корпусе швейной машинки сверху.
2. Отмотать немного нитки и намотать ее на шпульку руками. Если деталь сделана из пластмассы, то обычно она имеет специальное отверстие для вставки нитки и последующей намотки.
3. Небольшую катушку установить на моталку и хорошо зафиксировать.
4. Нажать на педаль ручной или автоматической машинки для начала процесса наматывания.

Заправка верхней нитки
Важно! Остается дождаться автоматического завершения процесса намотки. Если необходимо, то можно остановить машинку после заполнения шпульки ниткой, когда намотанного количества будет достаточно.

Вам это будет интересно Пошаговые инструкции для создания цветов из джинсовой ткани

Далее производится сама установка, но перед ней также важно проверить, какой тип челночного механизма используется в швейной машинке. При горизонтальном челноке порядок действий таков:

• Снимают крышку. Тут все зависит от модели. В разных машинках она отсоединяется по-разному. Следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
• Берут заправленную деталь и отматывают приблизительно 10-20 сантиметров нити. Это действие необходимо для ее вывода наружу через иглу, одиночную, двухниточную или верхнюю нить.
• Вставляют заправленную шпульку в колпачок.
• Возвращают крышку на свое место.
• Выводят нижнюю нить наружу.

Регулировка натяжения нити
Если челнок машинки направлен вертикально, то поэтапный процесс его заправки выглядит следующим образом:

1. Снимают крышку. Для этого, как и в предыдущем случае, лучше всего ознакомиться с инструкцией по использованию прибора.
2. Отматывают от катушки 15-20 сантиметров нитки и устанавливают деталь в держатель (колпачок).
3. Протягивают конец нитки через регулятор натяжения. Важно, чтобы направление нити соответствовало положению пружины.
4. Вставляют колпачок в челнок, держа его за выделенный язычок или защелку.
5. Устанавливают колпачок и нажимают на защелку до появления щелчка, сигнализирующего то, что деталь встала на место.
6. Проверяют правильность действий. Хвост колпачка должен оказаться в специальном пазе челночного устройства.
7. Закрыть крышку обычным способом.
8. Вывести нижнюю нитку наружу.

Заправка швейной машинки

Как проверить износ поверхности челнока

Пластмассовая поверхность челнока может изнашиваться, а это в свою очередь станет причиной появления петляния верхней нитки снизу, попусков и других дефектов строчки. Качающийся тип челнока металлический и в этом отношении он надежней. Но попробуйте сшить ночью комплект постельного белья на такой машинке как, например швейная машинка Чайка, и вы узнаете на утро от соседей все ее недостатки, а заодно и ваши. Вот именно за мягкий и тихий ход машинки с горизонтальным челноком нужно платить бережным к ней отношением. Не использовать грубые капроновые нитки, не подшивать джинсы и не шить те ткани, для которых она не предназначена и тогда поверхность челнока будет всегда в идеальном состоянии. Строчка тоже будет всегда аккуратной, ровной и красивой. Одним словом, поверхность челнока и гладкая, эластичная и тонкая нитка — это залог качественной работы такой машинки многие годы. Поверить же поверхность челнока можно с помощью лупы. Осмотрите, особенно левую его часть, нет ли там потертостей, зазубрин и даже сколов. Если нет, то ищите причину появившихся дефектов строчки в другом.

Что такое шпулька

Шпулька для швейной машинки – это миниатюрная бобина, на которую наматывают нить с целью создания нижней строчки. Соответственно, нить, используемая в ней, называется нижней. Процесс намотки выполняется в автоматическом режиме самим аппаратом. Для этого нужно просто зафиксировать бобину наверху швейной машинки. Далее шпульку вставляют в специальный отсек – шпульный колпачок, который надевается на челнок горизонтального или вертикального типа.

Шпульки использовались даже на старых машинках «Подольск» от завода имени Калинина

Шпулька и шпульный колпачок являются одними из основных деталей швейной машинки. Они всегда должны находиться в исправном состоянии. Поверхность колпачка должна быть гладкой, потому что даже небольшой изъян способен искривить строчку и привести к неправильной работе: от пропуска стежков до обрыва нижней нити.

Важно! Во время шитья верхняя нить натягивает нижнюю, находящуюся в шпульном колпаке. После их переплетения и образуется стежка. Натяжение нитки зависит от веса шпульки, а также от материала изготовления. Пластмасса будет двигаться быстрее, чем металл.

Стоит сказать, что швейные шпульки, как и шпульные колпачки, значительно отличаются друг от друга. Практически к каждой машинке подходят только те шпульки и колпачки, которые производит завод-изготовитель аппаратуры. Различны шпульки не только по своему радиусу и ширине, но и по материалу изготовления. Обычно делают металлические и прозрачные пластмассовые детали.

Вам это будет интересно Способы расширения брюк в поясах и по бокам

Перед работой следует зарядить швейный аппарат

Металлическая шпулька

Такие элементы предназначены для нескольких типов челноков: вертикального качающегося и вертикального двойного обегания. Естественно, что шпулька из металла более тяжелая, чем элемент из пластмассы, но в то же самое она будет обладать повышенной прочностью и износостойкостью.

К сведению! Металлические детали подобного типа считаются самыми надежными. Они распространены не только в бытовых швейных машинках, но и производственных агрегатах класса «эконом» или «премиум».

Металлическая деталь отличается надежностью

Пластмассовая шпулька

Шпулька из пластика чаще всего используется японскими швейными приборами с горизонтальным челноком. Обычно машинки с горизонтально ориентированным челноком имеют прозрачные игольные пластины, через которые видно нитки. Шпулька в таких приспособлениях также делается пластиковой и прозрачной. Плюс такой детали в ее весе, а минус – в прочности.

Через пластик всегда видно, сколько нити осталось до того, как придется заправляться

Регулировка горизонтального челночного хода

Раз уж вы читаете эту статью и дошли до этого места, то вероятней всего у вашей машинки с горизонтальным челноком появились какие-то «проблемы». Чаще всего собой происходит после пошива грубых тканей, например джинсовых или кожи. Снимите челнок и подведите металлический носик челночного хода к игле. Зазор между ушком иглы и носиком (h) должен быть в пределах 1,5-2,0 мм. Если он заметно меньше или больше, то высока вероятность того, что проскочил на один «зуб» приводной зубчатый швейный ремень.

Этот случай уже точно для опытного мастера, хотя у нас на сайте и есть статьи об устройстве современной швейной машины и рекомендации, как разобрать корпус машинки и установить правильное положение горизонтального челнока.

Устройство швейной машинки с горизонтальным челноком

Часто в отзывах на форумах, посвященных швейным машинам можно прочитать заметки хозяек швейных машин о «подвигах» своей швейной машинки, способной подшивать не только джинсы, но и шить натуральную кожу. Читая их, понимаешь, что скоро эта машинка окажется в ремонтной мастерской, поскольку те нагрузки, которые она испытывает во время пошива кожи, обязательно приведут к сбою ее работы, если не к поломке. Посмотрите на это фото, демонстрирующее устройство современной швейной машинки. Э — зубчатый ремень электропривода. Р — приводной зубчатый ремень. В — нижний вал, приводящий в движение челночный ход.

Приводной ремень (Р) при максимальной нагрузке может проскочить на шкиве и тогда синхронизация работы главного и нижнего валов будет нарушена, а значит, появятся и дефекты в строчке. Вот к чему приводит пошив материалов, не предназначенных для данной модели машинки. Но это еще в лучшем случае, поскольку теоретически он может и лопнуть, правда, в нашей практике пока такие поломки не встречались. Зубчатый ремень электродвигателя не испытывает такие нагрузки как ремень (Р), но тем не менее, если он порвется найти ему замену будет очень сложно. Вот поэтому нужно бережно относиться к швейной машинке и подшивать джинсы на ручной швейной машинке ПМЗ или в ателье, где для этого есть специальные промышленные машины.

Как заправить челнок в швейную машинку

Перед работой на швейной машинке нужно правильно заправить верхнюю и нижнюю нитки, а также отрегулировать их натяжение. Немаловажно определить размер шага строчки и ее тип. Без заправки челнока тоже никуда.

Шпульный колпачок

Для примера стоит взять распространенный вертикальный челнок. Он используется на больших фабричных станках и недорогих домашних машинках. Инструкция выглядит следующим образом:

• Наматывают нить на шпульку. Для этого ее проводят через специальный механизм и крепят на бобине. Остается произвести пару ручных циклов намотки и переключить аппарат в режим автоматического наматывания.
• Когда нити будет достаточно, процесс останавливают, а шпульку вставляют в шпульный колпачок таким образом, чтобы нитка шла в нем по часовой стрелке.
• Протягивают нить в отверстие в колпачке и проводят ее под пластинчатой пружинкой. В итоге она должна выйти в ушко на длину около 10 сантиметров.

Вам это будет интересно Порядок выкройки и инструкция по шитью штор собственноручно

Старая машинка «Зингер» также нуждается в правильной заправке нити

• При необходимости увеличивают или уменьшают натяжение нити путем подкручивания специального винта на колпачке.
• Вставляют челнок в вертикальное челночное устройство хвостом вверх для того, чтобы он хорошо вошел в пазы.
• Прокручивают маховик, чтобы верхняя нить зацепила нитку из челнока.
• Вытягивают обе нити к лапке машинки.

Швейная машина Singer Studio 15
Важно! Натяжение нити нужно регулировать тщательней всего. Не должно быть таких ситуаций, когда нитка свободно болтается или натянута слишком сильно. В первом случае это приведет к кривой строчке, а во втором – к обрыву нитки.

Швейная машина VLK Napoli 2600

Преимущества горизонтального челнока

Какие у горизонтального челнока преимущества и есть ли недостатки? Какой челнок лучше? Преимущества горизонтального челнока очевидны. Во-первых, мягкое скольжение нитки по пластмассовому челноку обеспечивает и бесшумную работу самой машинки. Во-вторых, качество стежка таких машин на порядок выше, чем у машин с качающимся челноком. В-третьих, удобство заправки нитки и визуальный контроль ее расходования. Ну и наконец, очень точная настройка взаимодействия носика челнока и иглы, что обеспечивает надежное петлеобразование и обеспечивает возможность пошива любых «капризных» тканей, типа трикотаж, стрейч и др. А вот какую выбрать швейную машинку, какой выбрать тип челнока — решать вам, поскольку кроме качества и удобства есть еще и другие параметры, в том числе и финансовые возможности.

Настройка челнока швейной машины Чайка Как устроен верткальный челнок. Возможные его неисправности и способы их устранения. Челнок швейной машины типа Чайка. Как разобрать швейную машинку Эта статья с советами мастера о том, как самостоятельно разобрать современную швейную бытовую машинку фирмы brother, janome и др. Швейные машины фирмы Janome Надежность этой машинки с качающимся челноком намного выше. Уменьшается лишь скорость и увеличивается шум при работе такого челнока. В этой статье приводится отзыв о швейной машинке эконом-класса марки Janome, с качающимся типом челнока. Электропривод швейной бытовой машины В этой статье вы узнаете, как найти причину неисправности электропривода, а также как самостоятельно заменить электродвигатель. Пропуски стежка у современных швейных машин Почему современная бытовая швейная машина внезапно начал пропускать стежки в строчке? Объясняет мастер по ремонту швейных машин. Швейная машинка Веритас Рубина Мнение мастера о том, какая швейная машинка самая лучшая. Подробно о б/у швейной машине Рубина и других стареньких моделях марки Веритас.

All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project

Shuttle или Schiffli — TextileSchool.Info

vsshuttle

Немного информации о вибрации
Shuttle Machines

Treadle On недавно видел
внезапный рост интереса к старым вибрационным челночным машинам. Этот
привело к обмену большим количеством информации о ВС в списке, а также
привело к тому, что я составил пару наборов инструкций по намотке шпульки и
проблемы с шаттлом. Вся эта информация собрана на следующих страницах.

Капитан Дик

Намотка шпульки вибрационного челнока
Маршрутные машины. Конечно, типы намотчиков, использовавшихся на этих более ранних машинах,
сильно варьировались, и вам придется поэкспериментировать и/или найти
правильный мануал. Однако, поскольку Певцы встречаются чаще всего, а поскольку
Я думал, что намотчик «кулачок в форме сердца» — самый распространенный на певцах.
Я бы показал процесс, как я это делаю, используя 1891 Певица VS3.

Заправка вибрационного челнока

К сожалению, инструкции по шитью 1800-х и начала 1900-х годов
инструкции по эксплуатации машин не всегда так понятны, как современные учебные материалы.
Особенно это касается инструкций по заправке Singer Vibrating.
Челночные машины ВС2, ВС3 и ранние 27 и 28. Что еще хуже, часто мануалы
давно ушли, а бедняга, нашедший машину, пытается понять
как работает это странное устройство. Вот пошаговая инструкция по очистке
и загрузка вибрирующего челнока.

Позвольте мне начать общее обсуждение шаттла, потому что
это очень неправильно понимается. Затем картинки будут повторяться и уточняться.
Шаттл был и остается сменным устройством. Швейная машинка и даже ткань
магазины, возили запасы челноков для машин, так же, как они
делал шпульки и иголки. Основной причиной износа челноков является резьба
заедание между натяжной пружиной и корпусом челнока. Эта постоянная
трение имеет тенденцию изнашивать канавку в металле как пружины, так и челнока.
сам. Правильное натяжение зависит от давления, которое пружина оказывает на
нить. Если есть канавка, то резьба может «прятаться» в канавку,
и давление, которое должна оказывать пружина, на самом деле не достигает резьбы.
Кроме того, область под пружиной является естественным местом сбора ворса. Один раз
ворсинок есть, он тоже может мешать давлению и, что еще хуже, притягивает
влага, вызывающая ржавчину. Наконец, дно или «чашка»
внутри челнока — еще одно естественное место сбора ворса. Иногда,
на дне старых челноков можно найти почти войлочную пластину из войлока.
Этот войлок увеличивает трение, необходимое для поворота шпульки, что опять же влияет на
напряженность. В крайних случаях это может даже привести к тому, что шпулька не сядет на место.
полностью в шаттл.

Очистка челнока заключается в снятии пружины, осторожном
протирая и осматривая область под пружиной, чтобы удалить пух и/или ржавчину и
осмотрите начало канавки и используйте длинный предмет, например отвертку.
или что-то подобное, чтобы удалить любой ворс в нижней части челнока.

Репродукционные челноки доступны для машин Singer, но
не для других брендов, а шаттлы зависят от бренда. Позаботьтесь о своем шаттле…
найти замену будет сложно.

Это позволит вам загрузить и заправить шпульку.
машины ВС. Зингеры, конечно, самые обычные, но большинство машин ВС
той эпохи работают практически одинаково.

Чего здесь не хватает, так это материала по намотке шпульки… и
Я работаю над этим…

Капитан Дик

Интерес к Вибрации внезапно возрос
Покатавшись на машинах, я решил разместить следующую информацию. Его
на самом деле просто серия обменов электронной почтой, в которой Луковица нащупывает свой путь в
с использованием до 1900 VS машинка куплена недавно, а там МНОГО
хорошей информации VS включены. Она задала много хороших вопросов, и эти
ответы могут содержать некоторую информацию, полезную для любого нового пользователя VS: Джессика….
некоторые ответы на «это и это»… некоторые довольно важные вещи для
кто не знает…

Напряжение: Судя по тому, что я вижу на вашей фотографии, ваши швы выглядят довольно хорошо.
Дело в ровности, а не только в том, что вы можете видеть. Даже в смысле
то, что вы не видите ни одной нити на другой стороне, вероятно, нормально, но я предпочитаю
использовать немного больше напряжения с обеих сторон… мой критерий — просто
увидеть, как нижняя нить вытянута вверх, а верхняя нить вытянута к
нижний. Я чувствую, что если нити «перекрываются» чуть больше,
У меня как-то крепче шов. Наверное, в моей голове, но… Чего ты не знаешь
хочу, чтобы один поток был хорошо виден, а другой — нет, т.е. один поток
просто кладу сверху или снизу, а другая нить делает все
работа. Если порвется «свободная» нить, можно вытянуть всю
ряд стежков (который отлично работает, если вы наметываете машинку, но не иначе…).

Я тоже предпочитаю регулировку натяжения без цифр, и, как известно,
Сними эту симпатичную шкалу натяжения с моих 15-88 и настрой их как старые
27.

Одно предостережение относительно регулятора длины стежка… не повторяйте, не отвинчивайте
это полностью. Переустанавливать — черт возьми!

Упс… по поводу фотографии с цепочкой… Надеюсь, я ошибаюсь, но, насколько я могу судить,
у вас нет стопорной пружины в этой настройке натяжения. Должен быть небольшой
пружина, которая выходит из узла натяжения и торчит влево.
После того, как нить выйдет из-под натяжных пластин, она проходит через
та маленькая пружинка, которая служит для удержания натяжения нити между стежками.
Предполагая, что его там нет, я подозреваю, что он, как обычно, сломан.
выключенный. Если открутить натяжку и снять диски и пластину в сборе,
оставив только разрезной винт, затем вставьте отвертку в разрез винта,
и, надеюсь, аккуратно отвинтить этот винт. Я предполагаю, что вы найдете
остаток пружины, зажатой в отверстии, удерживается на месте разрезным винтом.
Если это так, вам нужна новая стопорная пружина. Наши поставщики или вы местные
ремонтный магазин должен быть в состоянии предоставить один. Как только он у вас появится, свяжитесь со мной снова
и я пройду установку с вами. Опять же, может быть, я просто не
увидеть весну… надеюсь на это.

Рычаг под натяжными дисками — это ваш сброс натяжения. Не использовать это
очень тяжело на нитке и на игле. Это может также объяснить много
проблем, т.е. резьба выходит из дисков по-разному, и нижняя
разрыв нити. Если вы не используете рычаг снятия натяжения, а просто потяните
нить выходит, и она выходит, это показатель вашего общего напряжения,
хотя даже, может быть слишком светлым. Хуже того, дополнительное давление на нижнюю нить
потянув, можно втянуть верхний виток нити на шпульке в нижний
уровне, что может привести к обрыву нити или застреванию шпульки.

Я не использую нитеобрезатель на задней части прижимной планки. Если это все еще
там обычно довольно скучно. У меня есть маленькая пара ножниц для вышивания
всегда прямо на пластине швейной машины.

Иглы… 27, как и большинство певцов, используют стандартную иглу 15×1. Эти
бывают шариковыми, острыми и универсальными. Универсал — это компромисс
и, как и большинство компромиссов, в конечном итоге мало что дает. 27 — это
мощная машинка и большие специальные иглы возьмут как для кожи, если что
что вам нужно. Часто иглы 15×1 поставляются в ассортиментной упаковке, которая
Я ненавижу. Я использую 9, 10 и 11 размеров и заканчиваются большим количеством 14 и 16 размеров
осталось. Они просто слишком велики для работы с хорошим стеганым хлопком. Мой
предпочтительна игла №10. Я меняю иглы примерно через каждые три бобины.
полный.

Намотка шпульки… во-первых, ознакомьтесь с новыми инструкциями по намотке шпульки VS.
Я отправил сегодня утром. это должно помочь. Да, отпустите сцепление (маленькое колесо
внутри маховика) шпулька будет наматываться быстрее и плавнее, и вы
педаль легче. Кроме того, это снижает износ механизма игловодителя. Много,
если не большинство, из этих старых намотчиков крутят в одну сторону, но вы можете сделать некоторые
регулировка… см. инструкции, опубликованные сегодня утром. Регулировочный «метод»
заключается в том, чтобы задействовать механизм намотки и начать накачку. Следите за отношениями
кулачка в форме сердца и рычага намотки уровня. Когда рука находится в
«верх» сердца, или там, где углубление в кулачке,
рука должна быть на конце шпульки. Если это не так, топчитесь, пока это не будет,
затем пальцем отодвиньте рычаг намотки уровня от кулачка. Хранить
давить до тех пор, пока не появится выемка на кулачке, и отпустить рычаг
так что он контролирует упоры в углублении кулачка. Это должно дать
вы довольно справедливое относительное перемещение уровня намотки с одного конца
бобина к другому и представляет собой стандарт «настолько хорошо, насколько это возможно».
Затем выясните, какой конец вам больше нравится, и попробуйте начать с середины.
с устройством намотки уровня, отходящим от этого конца. Это не выполняется
много, но это дает шпульной нити небольшую свободу действий на том конце, которого вы не
начать с. Опять же, см. фотографии, размещенные сегодня утром. Прежде всего, не переполняйте
шпулька… это гораздо большая проблема, чем ровность.
Повторяешь… ты делаешь это по правилам, что, я полагаю, правильно. Я,
и многие другие — одноногие бегуны. К тому времени, когда вы совершите полный
лоскутное одеяло, ты больше не будешь об этом думать… просто сделай это. Что-то еще
упомянуть, что есть люди, которые настаивают на том, что они могут остановиться и начать чисто
используя педаль… Я не один из них. Мне нравится ощущение контроля над
ручное колесо. Примерно в половине случаев я начинаю с него и всегда им заканчиваю.

узелки на спинке… означает пропущенный стежок.. петля пропустила челнок.
Моя маленькая Рози тоже так делает. Я бы хотел, чтобы она этого не делала, но ведь ей 115 лет
старый и мы учимся вместе (она учит меня). Если не много
из них, я не думаю, что они имеют большое значение … может быть, больше на одежде, чем на
стегание, опять же, не моя область.
Насчет шума… посмотрите фотографии, выложенные сегодня утром… вы смазали машину…
ты смазывал гоночный фитиль?

Нерешительность и/или фальстарт создают небольшую лишнюю нить в стежке,
что может привести к поломке или рычанию гребенок… Такого нет
вещь как обратная строчка на VS. Научитесь этого не делать. Когда нужно пристегнуться
шва, вы можете остановиться, поднять лапку, отодвинуть ткань назад, а затем опустить
лапку и прострочите последние несколько стежков снова, или вы можете повернуть работу
вокруг (ок!) Или вы можете «вернуться», что я и делаю. Я работаю
с минимальным давлением на ногу, насколько это возможно, и когда я хочу лавировать
шов, я просто прижимаю ткань ладонью, останавливая
это от перемещения и выполнения нескольких стежков поверх себя в одном и том же
место. Поверьте мне, это прибито; на самом деле, я практически бросаю вызов вам, чтобы разорвать его
вне.
________________________________________________________________

Сломанные стопорные пружины — распространенная проблема на старых VS
которыми пренебрегали. Вот инструкция по замене стопорной пружины
на натяжной системе Singer VS:
Джессика… да… как я и подозревал, сломана натяжная пружина. Мне кажется
запасной, который у вас есть, будет работать, хотя он, очевидно, сломан и
отрекся сам. Обычная современная пружина растяжения для Singer 15 или 66 или около того.
можно заставить работать, и они должны быть легко доступны в ремонтной мастерской.
Вот что вам нужно сделать, чтобы установить его:
1. Вещи, которые вам понадобятся: отвертка для разборки и сборки натяжения.
система.; 2 пары острогубцев; две новые стопорные пружины (одна запасная
на случай, если ты запутаешься.)
2. Снимите натяжную гайку, натяжную пружину, пластину снятия натяжения под большой палец.
и диски. (Постарайтесь вспомнить, как они снялись, чтобы вы могли вернуть их обратно.
то самое!)
3. С помощью отвертки снимите центральную натяжную стойку/винт с прорезью. Этот
освободит сломанную стопорную пружину от машины.
4. Обратите внимание, как центр сломанной стопорной пружины изогнут в виде небольшого круга.
так, чтобы плечо на натяжной стойке/винте зафиксировало его на месте. Помещать
старый чек пружинит обратно и вытаскивается снова несколько раз. Обратите внимание, где
кусок
сломанные точки пружины. Натяжной пост — единственное, что это контролирует.
Вы хотите, чтобы он указывал на ок. 9 часов или чуть раньше. Когда тебе удобно
что вы можете вставить его и получить пружину, указывающую на 9час ты
готовы заняться установкой нового. (Примечание: может быть небольшое «плечо»
бросьте в машину, чтобы остановить движение стопорной пружины. Подробнее об этом позже.)
5. Посмотрите на центр новой стопорной пружины. Он немного не согнут
круг как старый, потому что на современных машинах он держится по другому.
Ваша работа заключается в том, чтобы АККУРАТНО использовать острогубцы, чтобы согнуть центр пружины.
аппроксимировать форму центра старого, чтобы натяжная стойка
Плечо может зафиксировать его на месте при повторной сборке натяжения.
6. Как только вы согнете центр пружины так, как вы хотите, снимите натяжение
вставьте в центр пружины и установите пружину, как вы тренировались
со старым. С пружиной, крепко удерживаемой стойкой, вы хотите, чтобы она
быть около 9 часов, с некоторым напряжением на нем, так что если вы щелкнете его вверх,
он щелкает обратно вниз. Если есть небольшое плечо, на которое он может опереться, затяните
поднимите его так, чтобы он указывал ниже плеча, а затем поднимите его на плечо, и
затем собрать вещи. Опять же, то, что вы ищете, это пружина в этой точке
слева и имеет некоторое напряжение на нем.
7. Собрав натяжение, заправьте машину. Нить спускается
и между дисками, как у вас было раньше. Однако на обратном пути
до подъемного рычага она проходит через петлю на стопорной пружине. Когда ты
поднимите нить, вы должны быть в состоянии тянуть стопорную пружину вверх и вниз.
Если есть возможность, изучите работу стопорной пружины на других машинах.
как шьют. (Не нужно разбирать, просто смотрите, что получается с каждым стежком.
ОК… Если вы сделали все это успешно, вы являетесь сертифицированным специалистом по натяжению VS.
Капитан Дик

________________________________________________________________

Итак, написав том для Дженнифер, я снова занялся шитьем.
мои блоки вместе и продолжал смотреть на мое устройство намотки шпульки, думая, Певец
должен быть умнее этого, должен быть лучший способ настроить его.
Лампочка!!!! Где-то у меня есть настоящее руководство по ремонту станков Зингер.
Итак, я иду и нахожу его и смотрю, что делать, когда шпулька наматывается неравномерно
на 127/128. Вот что написано:
«Когда нить наматывается на одну сторону шпульки, проверьте нитенаправитель.
на предмет износа на кулачковом (следующем) конце и при необходимости замените новым
руководство.
Если НОВЫЙ направитель неравномерно наматывает нить на шпульку, согните
нитенаправитель, который проводит нить от устройства намотки шпульки к шпульке,
от стороны, на которой нить накапливается. Используйте плоскогубцы № 26346,
как показано на рис. 41. Следует соблюдать осторожность, чтобы не слишком сильно погнуть нитенаправитель.
далеко.»
Ну, это тонко, не так ли!? Просто убедитесь, что ваши плоскогубцы # 26346 или, как
мой отец, часовщик, говорил: «Если молоток не починит,
молоток побольше.»
Учитывая, что в современном мире мы не можем зайти в JoAnn’s и купить новый
нитенаправитель для механизма 128, я был бы очень осторожен с этими 26346…

Капитан Дик

Вот еще одна потенциальная проблема с натяжением VS, и как ее решить…

Сегодня вечером я получил ремень на свои 27, смазал его маслом и, наконец, попробовал сшить.
Во-первых, он наматывает действительно хорошую плоскую шпульку! Большой! Делает хороший стежок один раз
напряжение правильное, но я столкнулся с проблемой там. Кто-то с годами
гайку регулировки натяжения сильно занервничал, закрутил до упора
и сжимая главную натяжную пружину, большую, которая идет между
гайка и диски.