подробная инструкция по заправке швейной машины

Для новичков заправка швейной машины может показаться пугающим делом. Но после того как вы приспособитесь заправлять свою машинку, обнаружите, что заправка становится с каждым разом проще.

Содержание статьи

• Как правильно вставлять нитку в швейную машину
  • Заправка верхней половины машины
  • Заправка нижней части машины
• Как заправить старую швейную машину
• Как избежать ошибки при заправке

Как правильно вставлять нитку в швейную машину

Правильно вставленная нить – залог успешной работы. При ошибочной заправке она будет рваться, а также может повредить ткань. Поэтому следуйте инструкции, чтобы избежать неприятных последствий и уметь правильно вставить нитку в швейную машину.

Заправка верхней половины машины

Если у вашей машины есть схема, вы можете проверить её, чтобы увидеть, где расположен шпулевый штифт, и в каком направлении должно идти волокно.

На заметку! Катушка будет более устойчива, если вы расположите её так, чтобы нить выходила из-под катушки, когда вы смотрите на неё сверху вниз.

1. Поместите катушку с нитью на стержень катушки. Золотник установлен в правой части машины. Это больше из двух контактов в этой части. Поместите волокно на стержень катушки и вытяните из неё немного этого волокна.
2. Протяните нить через нитенаправитель в верхней части машины. Он выглядит как серебряный кусок, торчащий сверху.
3. Обязательно протяните вокруг задней стороны направляющей и по направлению к передней части, где расположена U-образная область для следующей нити.
4. Скорее всего, в верхней части будет напечатана инструкция, показывающая, как протянуть волокно через эту область.
5. Следуйте указателям на швейной машине, протягивая нить через направляющую к себе. Вы будете зацикливать её вокруг натяжных дисков в нижней части, а затем обратно вверх по направлению вверх и через второй нитенаправитель. Всё это в итоге создаст длинную, узкую U-образную форму с вашей нитью.
6. Оберните её вокруг приёмного рычага. После того как вы завершили U-образную форму, вам нужно будет намотать волокно вокруг приёмного рычага в верхней части, а потом обратно вниз к игле. Рычаг захвата представляет собой металлическую деталь, выступающую из 2-го нитенаправителя. У этой металлической части будет вырезано отверстие около вершины, через которую может пройти нить.
7. Потяните нить назад вниз к машине по направлению иглы. Проденьте иглу через маленькое ушко в игле и вытяните несколько дюймов волокна с другой стороны. Затем протяните его через щель в маленькой металлической прижимной лапке прямо под ней.

Верхняя половина теперь заправлена, и вам нужно просто заправить нижнюю половину, до того как вы сможете использовать машину

Заправка нижней части машины

Снимите покрытие в нижнем отсеке. Шпульный колпачок располагается под маленьким перекрытием, который находится либо непосредственно под иглой, либо сбоку от неё. Поищите эту камеру и откройте её. Это покажет шпульный колпачок, в который вам нужно будет положить шпульную нить с резьбой.

Важно! Крышка отсека должна легко сниматься.

В некоторых машинах шпульный колпачок также имеет небольшую крышку. Проверьте, что вы удалили её также, чтобы показалась щель для вашей шпульки.

Далее следуйте инструкции:

1. Размотайте несколько дюймов с бобины. Прежде чем поместить шпульку в её отсек, потяните конец нити, чтобы размотать несколько дюймов из шпульки. Этого будет достаточно, чтобы поймать при повороте маховика.
2. Удостоверьтесь, что вы раскручиваете достаточно нити. Несколько дюймов обычно много, но если размотаете слишком мало, то нить может не зацепиться.
3. Поместите шпульку в отсек под иглой. Проверьте схему на шпульном отсеке, чтобы увидеть, в каком направлении должна двигаться ваше волокно. Поместите шпульку в отсек, чтобы волокно шло по направлению, которое указано на схеме.
4. Вы должны потянуть за нитку вправо, чтобы волокно разматывалось довольно легко.
5. Закройте отсек, когда шпулька на месте. Обязательно замените крышку шпульного колпачка.
6. Катушечная нить вся прячется под пластиной под иглой. Чтобы выделить её конец, возьмите круглый диск или колесо с правой стороны. Поверните его на себя несколько раз, и наконечник нити должен выскочить. Возьмите его и потяните так, чтобы показались несколько дюймов.
7. Если не зацепилась, обследуйте отсек, чтобы проверить, движется ли нитка в нужном направлении, и удостоверьтесь, что нитка легко перемещается, когда вы натягиваете её. Если этого не случится, возможно, он переполнен, и вам может понадобиться размотать часть потока.

Как заправить старую швейную машину

Со старой машиной многие знакомы с детства, но если вы забыли, как заправить нить в такую катушку, следуйте инструкции.

1. Поместите катушку с нитью на стержень катушки.
2. Надёжно наденьте держатель / колпачок катушки на обод катушки, чтобы волокно не запуталась.
3. Нажмите на шпильку устройства намотки шпульки в крайнее левое положение, если её там ещё нет.
4. Проденьте нить из катушки через нитенаправитель.
5. Пропустите конец нити изнутри через небольшое отверстие в ободе шпульки.
6. Поместите шпульку на штифт.
7. Нажмите на шпильку устройства намотки шпульки вправо. Это остановит движение иглы.
8. Удерживая конец нити, нажмите на регулятор скорости, чтобы запустить машину до тех пор, пока не будет намотано требуемое количество нити. (Намотка останавливается автоматически после заполнения шпульки).
9. Обрезать нить; толкните шпульку влево и выньте её из штифта устройства намотки шпульки.
10. Обрежьте волокно с конца шпульки.

Как избежать ошибки при заправке

Для достижения наилучшего результата следуйте этим полезным советам, и вы скоро будете шить как профессионал.

• Всегда тщательно очищайте и смазывайте машину перед запуском машины.
• Используйте качественное волокно, чтобы избежать появления ворса в машине.
• Регулярно меняйте иглу швейной машины.

Для начала чётко следуйте предложенной инструкции, а через несколько заправок вы сможете справиться с нитью без подсказки.

Узнаем как заправить швейную машинку перед работой

Далеко не каждая рукодельница умеет обращаться со швейной машинкой. Данная статья будет интересна тем, кто пользуется таким удобным приспособлением впервые в жизни. Самая большая трудность возникает при попытке заправить нитку. Если с верхней ниткой особых проблем нет, то с нижней придется немного повозиться. Итак, как заправить швейную машинку?

Технология заправки верхней нити

Именно с этой частью работы не должно появиться никаких сложностей. Правильно вставить нитку можно, просто руководствуясь интуицией. К тому же, большинство машинок имеют схематическое изображение данного процесса на корпусе.

Чтобы правильно заправить швейную машинку, рекомендуется выполнять следующие инструкции:

1. Нитка с катушки должна быть проведена через крепление на корпусе.
2. Затем происходит заправка в специальный регулятор, осуществляющий натяжение нитей, а потом нитку нужно завести в компенсационную пружину похожую на крючок.
3. Следующим шагом идет вдевание в нитеводитель, и после него конец необходимо провести через несколько креплений, прежде чем вдеть в игольное ушко.
4. Нитка должна направляться с той стороны, где имеется выемка или желоб, идущий вдоль иглы (любой из этих элементов легко нащупывается пальцам).

Чтобы понять, как правильно заправить швейную машинку, нужно знать, что некоторые модели оснащены вилочкой, выполняющей роль нитеводителя. В данном случае нитку нужно просто наложить на нее, не проводя сквозь отверстие. Однако такой тип машин встретить можно довольно редко.

Каким образом заправляется нижняя нить

Прежде чем приступать к заправке, нужно немного разобраться в том, куда нитка должна заправляться и где она будет располагаться.

В отличие от верхней нити, нижняя наматывается на шпульку, а не на привычную катушку. Для этой детали есть специальный колпачок, куда должна вставляться шпулька. Нитка заправляется под пластинку пружины.

Колпачок осуществляет определенное натяжение нитки, в зависимости от модели швейной машины.

Правильная заправка шпульки

Теперь пришло время поговорить о том, как заправить нитку в швейную машинку, а именно нижнюю нить.

Здесь нужно снять дополнительный столик с машинки, сдвинув его влево. Первоначально снимается челночная пластина. Чтобы поднять иголку в верхнее положение, необходимо повернуть маховое кольцо. Для извлечения шпульного механизма его нужно аккуратно потянуть за край и затем достать шпульку.

Нитка при заправке швейной машинки наматывается на шпульку путем закрепления катушки на верхнем колышке и соединением ее с держателем нити в крестообразном положении. В этот момент ее край должен уходить к маховому колесу. Шпулька устанавливается на втором штыре, крепится нитка, в несколько раз оборачиваясь вокруг корпуса. Затем нажимая педаль или вращая маховик, совершается заправка шпульки.

Как установить шпульку

Чтобы понять, как правильно заправить швейную машинку, необходимо знать и эту мелочь. Нитка должна разматываться только по часовой стрелке, конец продевается в шпульный механизм через специальное отверстие. Остается лишь вернуть деталь в челнок и перевести язычок в то положение, в котором он был ранее, т. е. просто его опустить. Такое положение фиксирует механизм неподвижно.

После того как будет осуществлена заправка, механизм необходимо установить в нижней части машинки, соблюдая приложенную к агрегату инструкцию.

Что нужно знать о натяжении нитей

С данной частью статьи будет полезно познакомиться, прежде чем приступать непосредственно к работе. Разобравшись с тем, как заправить швейную машинку, стоит поговорить и о натяжении нитей.

Регулировка натяжения осуществляется с помощью специального болта, расположенного на шпульном колпачке, путем его вращения.

При откручивании болтика рекомендуется помнить: чтобы избежать поломки, его не откручивают более чем на половину оборота.

Само натяжение нужно регулировать, исходя от плотности материала для пошива, его структуры и натяжения верхней нитки.

Что нужно знать об уходе за швейной машинкой

Как и любой другой механизм, машинка нуждается в некотором уходе, который продлевает срок эксплуатации. Ничего сложно тут нет:

• Систематически осуществляется смазка внутренних деталей при использовании специального масла, такую процедуру рекомендуется делать раз в полгода.
• Нитки и иглы подбираются в зависимости от типа ткани.
• Внутренние детали должны регулярно очищаться специальной щеточкой.
• Если осуществляется, пошив меховых, шерстяных или трикотажных изделий, то все вышеописанные действия нужно проводить чаще.

Как завести машину? (Ручной и автоматический)

от Smart Motorist

Большинство людей знают как завести машину . Это водители-ветераны, которые большую часть своей взрослой жизни провели в дороге. Они знают о своем автомобиле все как свои пять пальцев. То есть они полностью осведомлены обо всем, что происходит под капотом.

Ваше присутствие здесь указывает на то, что вы не один из них. Это также говорит нам о том, что вам не помешала бы помощь в запуске вашего автомобиля. Не волнуйтесь, процесс не так сложен, как некоторые думают. Это станет вашей второй натурой, как только вы сделаете это несколько раз.

Перед тем, как завести машину

Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять:

Определите сцепление

Каждый автомобиль с механической коробкой передач поставляется со сцеплением. Определить его можно по расположению — это педаль с крайней левой стороны под рулем. Его нужно нажимать каждый раз при переключении передач. Вам также нужно нажать на сцепление, чтобы остановить машину, не заглушив двигатель. Вот как это работает.

Сцепление разрывает связь между двигателем и колесами при каждом нажатии на него. Это отключение не только передает мощность на систему трансмиссии автомобиля от двигателя. Но это также позволяет вам остановить машину, не выключая двигатель.

Определите тормоз

Вот первая из двух педалей, которые являются общими для автомобилей с механической и автоматической коробкой передач. Его можно найти прямо под серединой рулевого колеса. Водители-новички совершают ошибку, управляя им левой ногой, хотя его всегда следует задействовать правой.

Тормоза работают, активируя «главный цилиндр» после того, как вы их нажали. Затем цилиндр выпускает «тормозную жидкость», которая по «тормозным магистралям» поступает к суппорту. Затем эта жидкость заставляет тормозные «колодки» соприкасаться (и заклинивать) с ротором, который приводит в движение колеса, тем самым замедляя ваш автомобиль.

Идентификация акселератора

Педаль акселератора с правой стороны тормоза. Его особое расположение заставляет водителя нажимать на педаль газа правой ногой. Это принуждение — чередование одной и той же ноги для нажатия педали тормоза и акселератора — очень важно для вашей безопасности.

Ускоритель подключен непосредственно к двигателю вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на педаль акселератора, он дает газу двигателю и заставляет его коленчатый вал опускаться и впускать больше воздуха. Чем сильнее вы нажмете на эту педаль, тем больше воздуха подсосет коленчатый вал, и тем быстрее ваша машина будет двигаться по дороге.

Как завести машину?

Чтобы завести автомобиль, выполните следующие действия:

Запуск автомобиля с механической коробкой передач

Вот как вы можете запустить автомобиль с механической коробкой передач:

Шаг 1.

Вставьте ключ в замок зажигания

Зажигание выключено. многофункциональный переключатель, расположенный на стороне рулевой колонки, обращенной к двери. Его положение остается неизменным независимо от того, праворульный у вас автомобиль или левосторонний.

Вставьте ключ в замок зажигания, но больше ничего не делайте. Поскольку есть несколько шагов, которые вам нужно сделать в первую очередь. Только после этого вы сможете завести свой автомобиль.

Шаг 2. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении

Вот как вы можете убедиться, что ваш автомобиль находится в нейтральном положении. Транспортные средства в нейтральном положении имеют свободную передачу, что означает, что они могут легко перемещаться из стороны в сторону.

Если шестерня не сдвинется с места, нажимайте на сцепление до тех пор, пока оно не коснется пола. Затем переведите шестерню в нейтральное (центральное) положение.

Шаг 3: Убедитесь, что ручной тормоз включен

Ручной тормоз будет расположен сразу за шестерней со стороны пассажира сиденья водителя. Он должен быть под углом 45 градусов, прежде чем вы включите зажигание и заведете автомобиль.

Если вы не уверены, затянут ли ручной тормоз, посмотрите на приборную панель. Он будет давать красный восклицательный знак «I», если ручной тормоз включен.

Последний шаг: включите зажигание

Убедившись, что автомобиль находится в нейтральном положении, включите зажигание. Это заведет ваш автомобиль. Подождите несколько секунд, чтобы двигатель набрал скорость, прежде чем трогаться с места.

Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач

Вот как можно запустить автомобиль с автоматической коробкой передач:

Шаг 1: Вставьте ключ в замок зажигания

После того, как вы вставили ключ в выключатель, поверните его в третье (включено) положение. Не делайте ничего другого, пока не выполните инструкции, данные в следующих шагах.

Шаг 2: Нажмите на педаль тормоза

В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, у которых три педали, у автомобилей с автоматической коробкой передач только две. У них нет сцепления, поэтому у вас есть только тормоз (в центре) и акселератор (справа). Нажмите на прежнее.

Шаг 3: Переключите передачу на «D»

Автомобили с автоматической коробкой передач поставляются с несколькими вариантами D, включая D, D1, D2 и D3. Вы должны переключить передачу в первую позицию (D), чтобы ваша машина могла катиться.

Шаг 4: Поднимите ногу с педали тормоза

Начинающим водителям следует поднимать ногу, нажимая на педаль тормоза, как можно медленнее. В противном случае ваша машина взлетела бы с рывком, который никому не нравится испытывать.

Шаг 5: Нажмите акселератор

Как только колеса покатятся и вы уверены, что сможете взять управление на себя, нажмите на педаль акселератора, чтобы разогнать автомобиль до безопасной скорости, которая для новых водителей составляет 30 км/ч.

Заключение

Обучение тому, как завести машину с механической коробкой передач немного сложнее, чем с автоматической коробкой передач. Поскольку автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы вы выполнили несколько проверок — ослабленная передача, включенный ручной тормоз — вам не нужно выполнять их с их автоматическими аналогами.

Однако только в первые несколько попыток вам будет трудно запомнить эти шаги. Повторяя их на регулярной основе, вы сделаете их частью своей рутины, и вы сможете выполнять их без каких-либо подсказок.

Как завести машину

49 комментариев

Большинство из нас проводит значительное количество времени в своих автомобилях, будь то поездка на работу, выполнение поручений или просто удовольствие от дороги. Но многие из нас не знают основ обслуживания или ремонта автомобиля. Проявив немного духа «сделай сам» и воспользовавшись несколькими основными советами, вы сможете научиться делать с автомобилем почти все что угодно.

Сначала найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Это руководство высокого уровня по большинству основных компонентов, дополненное рекомендациями по устранению неполадок для вашей конкретной марки и модели.

Как завести автомобиль от внешнего источника

Всегда держите в машине следующее:

1. Соединительные кабели : Чем длиннее, тем лучше!
2. Перчатки для механиков : Одноразовые перчатки, по крайней мере, но для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают большую защиту
3. Фонарик : Всегда под рукой в ​​машине!
4. Бумажные комбинезоны : Защита вашей одежды — в магазинах красок обычно есть эти
5. Руководство пользователя : часто можно найти в бардачке вашего автомобиля

Чтобы завести машину от внешнего источника, вам нужно будет найти кого-нибудь с транспортным средством, чтобы подзарядить вашу разряженную батарею. При обращении за помощью к людям, которых вы не знаете, важно быть в безопасности и руководствоваться здравым смыслом. Не принимайте помощь от тех, с кем вы не чувствуете себя комфортно, и обязательно позвоните близкому человеку, чтобы точно сообщить ему, где вы находитесь и что происходит.

Перед тем, как вы и ваш помощник начнете процесс быстрого запуска, вот несколько слов предостережения:

• Сначала прочтите руководство пользователя. Ваш производитель может посоветовать не запускать автомобиль от внешнего источника из-за чувствительных электронных схем.
• Не пытайтесь перепрыгнуть замерзшую батарею.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать треснутую или протекающую батарею. Это очень опасно. На этом этапе вам нужно будет купить новую батарею, поэтому вызовите эвакуатор или друга, который может вам помочь.
• Убедитесь, что батарея не высохла. Проверьте отдельные ячейки на наличие жидкости и соответственно добавьте воду. Подробные сведения и предупреждения см. в руководстве пользователя.
• Если на аккумуляторе есть коррозия (белый или зеленоватый порошок), попробуйте очистить его проволочной щеткой, алюминиевой фольгой или чем-то еще, кроме рук, так как химикаты могут повредить кожу. Убедитесь, что вы закрываете нос и рот, чтобы не вдыхать пыль, так как она раздражает легкие.
• После того, как вы начнете процесс подключения кабелей, НИКОГДА не допускайте соприкосновения каких-либо соединительных зажимов. Каждый человек должен держать конец кабеля и держать два зажима отдельно (хорошо по одному на каждую руку).

Пошаговое руководство:

1. Начните с защиты одежды и рук с помощью защитной одежды или одеяла на земле и перчаток.
2. Откройте капот своей машины. Иногда, когда вы «открываете» капот, вам также нужно освободить защелку. Это можно найти, проведя пальцами под приоткрытым капотом, пока не найдете небольшой рычаг, на который можно нажать. Используйте палку, чтобы поддерживать капот открытым во время работы.
3. Найдите батарею. Если вы не знаете, где найти аккумулятор, в руководстве пользователя должны быть инструкции или изображения, которые помогут вам.
4. Прежде чем начать, убедитесь, что машина-донор припаркована рядом с вашей и что она выключена.
5. На аккумуляторе две почтовые «клеммы». Один положительный (+), обычно красный, и один отрицательный (-), обычно черный.
6. Положительная клемма (+ или красная) должна иметь пластиковую крышку, которая легко открывается, чтобы обнажить металл под ней. Имейте в виду, что когда вы начинаете присоединять кабели к каждому компоненту, вы хотите, чтобы они были как можно прочнее, чтобы обеспечить безопасное и полное соединение.
7. Возьмите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (красный) зажим и прикрепите его к плюсовой клемме мертвой машины (+ или красной). Зажимы должны иметь металлические зубья, помогающие им захватить клеммную колодку.
8. Возьмите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (красный) зажим на противоположном конце кабелей и подсоедините его к положительной клемме (+ или красной) исправной работающей батареи. Их машина все еще должна быть выключена!
9. Затем возьмите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) зажим на этом конце и присоедините к (-) клемме исправной работающей батареи.
10. Возьмите последний ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) зажим и прикрепите его к неокрашенной металлической поверхности на главном блоке двигателя автомобиля, который заводится от внешнего источника (вашего). Хорошая металлическая поверхность может быть металлической гайкой или болтом, и лучше подальше от батареи, чтобы обеспечить надежное заземление.
11. На этом этапе, как только все соединения будут закреплены, запустите автомобиль-донор. Через несколько минут попробуйте завести машину. Если ваш автомобиль не заводится, подождите еще несколько минут и повторите попытку.
12. Если это не работает, остановитесь. Работая в обратном порядке, отцепите каждый из хомутов и поблагодарите владельца автомобиля-донора. Пришло время обратиться за профессиональной помощью.
13. Когда заглохший автомобиль заводится, проверьте индикатор аккумулятора на панели приборов.