Заправка верхней и нижней ниток в швейную машину (конспект)

Преподаватель:_Гафарова Нурия Мирзануровна

Урок – Производственное обучение.

Группа – 4Ш

Тема: Заправка верхней и нижней ниток в швейную машину

Цель: обучающая: закрепить полученные знания об устройстве швейной машины; научить приемам заправки верхней нитки в машину и шпульки с нижней ниткой в шпульный колпачок.

Развивающая: развивать у учащихся речь, мышление, сосредоточение, внимание.

Воспитывающая: воспитывать бережливое отношение к рабочему месту, швейным машинам.

Наглядное пособие: «Таблицы Швейная машина», «заправка верхней и нижней ниток». Швейная машина, раздаточный материал, цветные иллюстрации швейных машин и заправки ниток, швейные машины с ножным, электрическим приводом. Таблицы.

Оборудование и материалы: швейные машины с ручным и ножным приводом, шпульки с намотанными нитками

На классной доске термины: нитенаправитель, нитепритягиватель, регулятор натяжения верхней нити, шпульный колпачок, шпулька, челночное устройство, челнок.

Ход урока

I. Организационный момент

1. Записать на доске число, месяц, год, тему урока. Термины, пословицу, поговорки.

2. Приветствие детей учителя к ученикам.

3. Отметить отсутствующих в классе.

4. Записать тему урока в тетрадь.

II. Повторение и закрепление пройденного материала

1. С какими бытовыми швейными машинами вы знакомы (швейные машины с ножным и электрическими приводами)

2. Почему называют швейные машины с ножным и электрическим приводом универсальными (Выполняют несколько операций).

3. Из каких основных частей состоит головка швейной машины.

А теперь вам вопросы на размышление:

1. На платформе швейной машины находятся:

А) Выдвижная пластина;

Б) Регулятор натяжения нижней нити;

В) Рейка двигателя ткани;

Г) Фронтовая доска;

Д) Моталка (Ответ А, В).

1. Челночное устройство находится:

А) На стойке рукава

Б) На платформе

В) Под платформой (Ответ В).

1. На швейной машине с ручным приводом лишнее:

А) Педаль

Б) Маховое колесо

В) Ручка (Ответ А).

1. В швейную машину с ручным приводом не входят:

А) Маховое колесо

Б) Регулятор строчки

В) Нитепритягиватель

Г) Фронтовая доска

Д) Электродвигатель

Е) Игольная пластина (Ответ Д).

1. К приводам швейных машин относятся:

А) Ручной

Б) Комбинированный

В) Ножной

Г) Универсальный

Д) Электропривод (Ответ А, В, Д).

1. В Бытовой швейной машине имеются регуляторы:

А) Длины стежка

Б) Ширины стежка

В) Ширины зигзага

Г) Регулятор натяжения верхней нити (Ответ А, В, Г).

III Объяснение нового материала

Учитель: читает стихи о швейной машине

У моей машинки

Есть колеса – шинки,

И иголка есть непослушная,

А на ней небольшое ушко.

Швейная машина хороша,

Швейная машина – это да!

Швейная машина шьет и шьет.

Швейная машина людей обошьет.

Пословицы:

1. Делано наспех – сделано на смех.

2. Поспешишь – людей насмешишь.

3. Не сиди сложа руки, так и не будет скуки.

Учитель: Прошу объяснить значение пословиц. Ученицы объясняют их значение.

Объяснить последовательность заправки в машину верхней нитки. При заправке в первую очередь вам необходимо перед заправкой верхней нитки рычаг нитепритягивателя должен быть установлен в крайнее верхнее положение. Заправка верхней нитки в бытовых швейных машинах одинакова (Показать и записать в тетрадь последовательность заправки). Используя таблицы, раздаточный материал – заправки верхней нити.

1. Катушечный стержень

2. Нитенаправитель

3. Регулятор натяжения верхней нити

4. Конпенсационная пружина

5. Рычаг нитепритягивателя

6. Нитепритягиватель

7. Нитенаправитель

8. Игла

Затем необходимо рассказать об устройстве шпульного колпачка, который состоит:

При объяснении используется таблица.

Шпульный колпачок – предназначен для заправки нижней нитки в челночное устройство и для регулирования ее натяжения. Изготавливают его из стали.

Последовательность заправки шпульного колпачка нижней нитки:

• Вставьте шпульку с намотанной ниткой в шпульный колпачок;

• Заправьте нитку под пружину натяжения нитки шпульного колпачка, оставив конец длиной 10-15 см;

• Вставьте шпульный колпачок в челночное устройство. Палец шпульного колпачка должен войти в прорезь челночного устройства. Если при этом послышится щелчок, то, значит, колпачок со шпулькой установлен правильно.

• Закройте задвижную пластинку и выведите нижнюю нитку наверх через отверстие иголочной пластинки.

• Концы обеих ниток заведите назад, под лапку.

1. Практическая работа.

Текущий инструктаж применяемый (используемый) на уроке.

1. Маховое колесо вращать только на себя.

2. Близко к движущимся и вращающимся частям швейной машины наклоняться нельзя.

3. Следить за положением рук.

4. Следить за посадкой. Расстояние между работающим и швейной машиной должно быть 10 – 15 см.

5. Садится на всю платформу стула.

6. Ноги должны операца на всю поверхность стула.

7. Свет должен падать, направлять свои лучи слева или прямо.

• Учитель еще раз показывает, как заправить нити верхнюю и нижнюю.

• Затем учащиеся сами самостоятельно начинают заправлять швейную машину.

• Учитель или учащие, которые умеют выполнять эту работу помогают своим подругам, и учитель сам тоже (консультирует).

1. Заключительная часть.

Заключение, закрепление, нового материала

• В какое направление вращается маховое колесо.

• Какую функцию выполняет нитепритягиватель.

• Что будет означать правильную заправку шпульного колпачка.

• Для чего нужна задвижная пластина.

• Что двигает ткань.

1. Подведение итога урока.

Учитель комментирует, указывая на ошибки, кто хорошо выполнил работу. Выставляет оценки за урок каждому.

1. Домашнее задание.

Закрепить полученные знания на уроке.

Итоговый тест по технологии 5 класс

5 класс

МАШИНОВЕДЕНИЕ

В машинной игле ушко находится:

а) в середине иглы;

б) рядом с острием иглы;

в) там же, где у швейной иглы.

Укажите цифрами в скобках правильную последовательность

заправки нижней нити швейной машины:

а) провести нитку через косую прорезь шпульного колпачка;

б) вставить шпульный колпачок в челночное устройство;

в) вытянуть нижнюю нитку наверх через отверстие в игольной

пластине;

г) намотать нитку на шпульку:

д) вставить шпульку в шпульный колпачок

Игла и прижимная лапка по окончании работы швейной машины должны быть оставлены в следующем положении:

а) игла и лапка – в верхнем положении;

б) игла и лапка – в нижнем положении

в) игла – в нижнем, лапка – в верхнем;

г) лапка – в нижнем, игла – в верхнем;

д) не имеет значения

В бытовой швейной машине имеются регуляторы:

а) длины стежка;

б) ширины стежка;

в) натяжения верхней нити.

Укажите цифрами в скобках правильную последовательность заправки верхней нити швейной машины:

а) нитепритягиватель;

б) ушко иглы;

в) нитенаправитель;

г) катушечный стержень;

д) регулятор натяжения верхней нити;

е) нитенаправитель.

КОНСТРУИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ

При снятии мерок записывают полностью (не делят пополам) величины:

а) Ди;

б) Ст;

в) Сб;

г) Ог;

д) Сш

Мерки снимают с ………. стороны фигуры.

Снятие мерки «полуобхват талии» выполняется:

а) горизонтально сзади на уровне талии между наиболее вдавленными точками на боковой поверхности туловища;

б) горизонтально вокруг туловища на уровне талии;

в) горизонтально вокруг туловища на уровне талии на полном выдохе.

Мерку Сб снимают:

а) для определения длины пояса;

б) для определения длины изделия;

в) для определения ширины изделия.

Моделирование – это:

а) выполнение расчета и построения чертежей деталей швейного изделия;

б) создание различных фасонов (форм) швейного изделия на основе базовой выкройки;

в) различные фасоны (формы) какого-либо изделия;

г) построение чертежей деталей швейных изделий;

д) нанесение на базовую выкройку направления долевой нити.

МАШИННЫЕ ШВЫ

Установите соответствие между термином и его определением. Напишите возле цифры из левого столбца соответствующую ей букву из правого

Термин Определение термина

Шов а) последовательный ряд стежков

Стежок б) расстояние между двумя проколами

материала иглой

Строчка в) последовательность стежков,

выполненных для соединения деталей

изделия друг с другом

Стачивание – это:

а) соединение приблизительно равных по величине деталей по совмещенным срезам ткани машинной строчкой;

б) соединение разных по величине деталей машинной строчкой;

в) прокладывание строчки для закрепления подогнутого края края

К соединительным швам относятся:

а) стачной;

б) настрочной;

в) накладной;

г) вподгибку с открытым срезом

Для обработки нижнего среза изделия используют машинные швы:

а) стачной;

б) настрочной;

в) накладной;

г) вподгибку с закрытым срезом

д) вподгибку с открытым срезом

Ключ

б

г, д, а, б, в

б

а, в,

г, д, е, а, б

а, г

правой

б

в

б

1 в, 2 б, 3 а

а

а, б, в

г, д

Адрес публикации: https://www. prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/11143-itogovyj-test-po-tehnologii-5-klass

космических челноков НАСА: где они сейчас?

Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот как это работает.

collectSPACE.com/Ben Cooper через LaunchPhotography.com

Списанные космические самолеты НАСА официально выставлены на всеобщее обозрение, но чтобы увидеть все четыре легендарных космических корабля, вам придется прыгать по штатам.

От Лос-Анджелеса до Нью-Йорка космические челноки обосновались по всей стране. Шаттлы, выставленные на всеобщее обозрение, включают в себя три космических орбитальных аппарата НАСА — Atlantis, Discovery и Endeavour, а также прототип шаттла Enterprise, который никогда не летал в космос, но использовался для испытаний на посадку. [8 удивительных фактов о космическом корабле]

Вот где можно найти космические шаттлы НАСА и что вам нужно знать при их посещении:

ПЕРВАЯ ОСТАНОВКА: «Энтерпрайз», первый шаттл НАСА

«Энтерпрайз»
Intrepid Sea, Air & Space Museum, NYC

Michael Minervini

Зачем посещать: Enterprise был первым космическим шаттлом, но никогда не летал в космос. «Энтерпрайз» был построен без теплозащитного экрана и двигателей, что делало его неспособным к космическим полетам. Он использовался для испытаний на падение и скольжение, давая астронавтам представление о том, чего ожидать во время полетов в космос и из космоса.

К радости поклонников «Звездного пути» во всем мире, «Энтерпрайз» был назван в честь почтенного звездолета, которым командовал капитан Кирк в оригинальной серии. Первоначально он назывался «Конституция», но после получения десятков тысяч писем от людей со всей страны тогдашний президент Джеральд Форд решил переименовать орбитальный аппарат.

Стоимость входного билета : Общие входные билеты включают доступ в павильон космических шаттлов, подводную лодку Growler. Билеты для взрослых: 33 доллара, пенсионеры: 31 доллар, дети: 24 доллара.

СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА: «Дискавери», самый посещаемый космический челнок НАСА

«Дискавери»
Национальный музей авиации и космонавтики
Центр Стивена Ф.

Удвара-Хейзи, Шантильи, Вирджиния

Марк Авино, Национальный музей авиации и космонавтики, Смитсоновский институт

Почему стоит посетить : Космический шаттл «Дискавери» впервые был запущен в 1984 году. третий шаттл, совершивший полет в космос, совершил больше всего вылетов, всего 39. Дискавери был выбран в качестве орбитального аппарата «Возвращение в полет» после двух трагедий с космическими шаттлами; один раз в 1986 после взрыва «Челленджера», а затем еще раз в 2003 году после катастрофы «Колумбии».

Дискавери отвечает за запуск космического телескопа Хаббл на орбиту и использовался для строительства Международной космической станции.

Этот космический шаттл является частью давней исторической традиции называть корабли «Дискавери», заявили представители НАСА. Исследовательское судно Генри Гудзона в Гудзоновом заливе было названо «Дискавери», как и судно Джеймса Кука в 1770-х годах.

Стоимость входа : Бесплатно

СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА: Атлантис, трансфер до родного города Флориды

Атлантис
Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди
Мыс Канаверал, штат Флорида,

NASA/Jim Grossmann

Почему стоит посетить : Космический шаттл Atlantis был последним, совершившим полет в космос до того, как флот был выведен из эксплуатации в 2011 году, и последним орбитальным аппаратом, который будет выставлен на всеобщее обозрение. Atlantis выполнила 33 миссии, включая секретные миссии для вооруженных сил США, полеты на космические станции и миссии по запуску нескольких космических аппаратов на орбиту.

Atlantis был назван в честь корабля, который ходил в Океанографический институт Вудс-Хоул в штате Массачусетс в период с 1930 по 1966 год. Это судно было первым морским кораблем, сфотографировавшим морское дно с помощью технологии электронного зондирования.

Стоимость входного билета : Осмотр шаттла включен в стоимость входного билета в комплекс для посетителей Космического центра Кеннеди: 50 долларов США для взрослых, 40 долларов США для детей (в возрасте от 3 до 11 лет).

СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА: Endeavour, самый молодой шаттл НАСА

Стремление
Калифорнийский научный центр
Лос-Анджелес, Калифорния

collectSPACE.com/Robert Z. Pearlman

• Космический шаттл НАСА Сверху донизу (инфографика)
• ГОЛОСУЙТЕ СЕЙЧАС: Какой ваш любимый космический шаттл?
• Самые памятные полеты космических кораблей
• 30 лет космическим кораблям НАСА

Присоединяйтесь к нашим космическим форумам, чтобы продолжать обсуждать последние миссии, ночное небо и многое другое! А если у вас есть новость, исправление или комментарий, сообщите нам об этом по адресу: community@space. com.

Мириам Крамер присоединилась к Space.com в качестве штатного корреспондента в декабре 2012 года. С тех пор она летала в невесомости в полете в невесомости, чувствовала притяжение 4-G в учебном самолете и наблюдала, как ракеты взлетают в космос из Флориды и Вирджиния. Она также работала ведущим корреспондентом Space.com по космическим развлечениям и интересуется всеми аспектами космических новостей, астрономии и коммерческих космических полетов. Мириам также рассказывала космические истории во время интервью в прямом эфире Fox News и другим теле- и радиоканалам. Она родом из Ноксвилля, штат Теннесси, где она и ее семья каждый год ездили в темные места на окраинах города, чтобы наблюдать за метеоритными дождями. Она любит путешествовать и надеется однажды увидеть северное сияние своими глазами. В настоящее время Мириам работает космическим репортером в Axios и пишет информационный бюллетень Axios Space. Вы можете подписаться на Мириам в Твиттере.

Где сейчас космические челноки?

Эпоха космических челноков

Космический шаттл — американский космический корабль, предназначенный для доставки полезных грузов и членов экипажа на низкую околоземную орбиту в рамках программы «Спейс шаттл». Он вместе с соответствующей системой запуска был основным космическим кораблем Соединенных Штатов для доставки астронавтов и грузов в космос с 1981 по 2011 год. Он был задуман в 1960-х годах, и первые орбитальные аппараты Challenger, Atlantis, Columbia и Discovery впервые выполнили успешные боевые миссии. с 1982. Программа была прекращена примерно через 8 лет после катастрофы в Колумбии.

Шаттлы работали на низкой околоземной орбите и доставляли астронавтов и грузы для космической станции, а также запускали спутники. Шаттлы выполняли широкий спектр задач, включая обслуживание, ремонт и модернизацию станции. Он обеспечивал полеты по программе «Шаттл-Мир» в соответствии с российской космической программой. А также заниматься космической наукой и обслуживать другие космические аппараты.

Эта программа когда-то считалась лучшим способом доставки людей в космос, и с тех пор она была отодвинута на второй план в истории космоса. Программа была закрыта в 2011 году после тридцати лет работы. Вопрос в том, действительно ли программа «Спейс шаттл» была настолько полезной, или это был просто политический футбол для президентов на протяжении десятилетий?

Насколько они были полезны?

Космический челнок был одним из величайших технологических достижений двадцатого века. Это был частично многоразовый космический корабль, который мог доставлять на орбиту большое количество грузов и космонавтов. В свое время он произвел революцию в космических путешествиях. Шаттлы также проводили многочисленные научные эксперименты, что делало их жизненно важной частью космической программы. Эти космические корабли также использовались для выполнения ремонтных работ и развертывания спутников. Шаттл сыграл огромную роль в доставке и обслуживании космического телескопа Хаббл.

Шаттл стоил дорого в процессе проектирования. Но, защищая многоразовые технологии, они выдвинули идею о том, что запуск и эксплуатационные расходы на выход на орбиту и возвращение с нее могут быть значительно снижены. Спустя годы Space X продвинулась вперед семимильными шагами.

Последний полет программы шаттлов Atlantis стартовал из Космического центра Кеннеди во Флориде и в последний раз вернулся в июле 2011 года.

Проблемы с космическими шаттлами

Программа космических челноков когда-то была предметом гордости американцев, но ее преследовали проблемы. В частности, аварии с Челленджером и Колумбией. Даже после аварии в Колумбии, в результате которой погибли все находившиеся на борту астронавты НАСА, программа шаттлов не была свернута вплоть до закрытия программы в 2011 году.

по-прежнему очень высока, превосходя ожидания. Большую часть этой суммы составляли ежегодные расходы, поддержка, персонал и техническое обслуживание. Это были затраты независимо от того, запускались ли какие-либо миссии или нет. Это было трудно оправдать для организации, финансируемой государством, особенно в трудные финансовые времена. Грузоподъемность шаттла также была очень ограниченной. Хотя это должно было быть смягчено множеством запусков, шаттл работал не так часто, как планировалось.

Хотя это может быть легко критиковать, программа шаттлов была ответственна за некоторые революционные технологии, которые нашли применение во многих отраслях, помимо космической программы. Это было вдохновляющим символом надежды и приключений. Это сделало космос, Луну и Солнечную систему доступными.

Когда космические челноки были отправлены на пенсию?

Последний запуск шаттла состоялся в 2011 году, и сегодня только в музеях и исторических местах хранятся остатки программы, которая когда-то помогала отправлять людей в космос. Но что с ними случилось, и что сейчас делают шаттлы?

Космические шаттлы

Космический челнок «Энтерпрайз»

Статус : Выведен из эксплуатации

«Энтерпрайз» был первым шаттлом, построенным специально для испытательных полетов. Он никогда не предназначался для орбитальных полетов, а скорее для отработки посадки и захода на посадку. Таким образом, у него не было теплозащиты, главных двигателей или многих подсистем, необходимых для орбитального полета. Даже шасси было сделано из разных материалов и по разным спецификациям. Он был разработан таким образом, чтобы его можно было переоборудовать позже для оперативного использования, но каждый раз, когда это рассматривалось, использовались альтернативы. «Энтерпрайз» будет запускаться со специально оборудованного Боинга 7479.0003

Космический шаттл Atlantis

Статус : Пенсионер

Atlantis — один из двух оставшихся оригинальных орбитальных космических шаттлов. Это был последний шаттл, совершивший оперативную миссию до того, как программа была закрыта в 2011 году. Его первый полет состоялся в 1985 году, и он совершил 33 миссии, облетев вокруг Земли в общей сложности 4848 раз за время эксплуатации.

Космический шаттл «Челленджер»

Статус : Уничтожен

«Челленджер» был вторым шаттлом, успешно отправленным на орбиту за 19 лет.83. Первоначально он был разработан только как испытательный аппарат, но после его переоборудования для космических полетов за время эксплуатации он совершил 9 полетов. Челленджер трагически погиб в 1986 году во время своего 10-го полета, когда корабль взорвался вскоре после запуска, убив всех астронавтов на борту.

Космический шаттл «Колумбия»

Статус : Уничтожен

«Колумбия» был первым из орбитальных шаттлов, вышедшим на низкую околоземную орбиту. Несмотря на это, он не был ведущим шаттлом до тех пор, пока «Челленджер» не исчез из состава флота. Это был единственный самолет оригинальной конструкции, сохранивший некоторые из своих тестовых функций, включая катапультируемые сиденья. В 2003 году «Колумбия» стала вторым шаттлом, трагически погибшим. Получив некоторые повреждения от обломков во время запуска, у корабля возникла проблема с теплозащитным экраном на одном из крыльев. Масштабы этого не были известны до тех пор, пока шаттл не попытался вернуться в атмосферу в конце своей миссии. Трагически все жизни снова были потеряны в этом инциденте.

Космический шаттл «Дискавери»

Статус : Выведен из эксплуатации

«Дискавери» был третьим орбитальным челноком, отправленным в космос, первый полет которого состоялся в 1984 году.