Игла не поднимается, не опускается в швейной машине

Одной из самых распространенных и досадных неполадок при шитье бывает ситуация, когда механизм заедает. Он может застопориться в самом неожиданном положении. Например, в середине процесса сшивания какой-то детали, иголка опустится вниз и дальше не двигается. При этом материал из-под лапки вытащить невозможно, т. к. он прочно зафиксирован механизмом. Не стоит пытаться сдвинуть ткань с места с применением силы. Это может привести не только к поломке иголки, но и повредит другие детали.

Если вам срочно требуется ремонт швейных машин, обратитесь в сервисный центр «Ремонтано». Опытные мастера ремонтируют швейную технику любых брендов на дому в Москве. Для удобства клиентов мы работаем без выходных и праздников с 7:00 до 23:00. Заявку на выезд мастера можно оставить на сайте или по телефону 8(495)777-19-19.

Почему может заклинить иголка

Как и любой другой механизм, аппараты Brother, Astralux и др. требует регулярного ухода и правильной эксплуатации. Одно из важнейших условий их хорошей работы — регулярная чистка всех элементов. Ее следует проводить после каждого сеанса работы. При шитье образуется много мелкой пыли и очесов ткани, этот мусор попадает в просвет движущихся элементов и смешивается с техническим маслом. Эта вязкая субстанция может осложнить игловодитель, иголка остановится, дальнейшая работа станет невозможной.

Если не поднимается игла в швейной машинке, причиной этому может служить редкое использование техники. Это касается старых агрегатов Подольск и Singer, особенно если их хранили в сыром помещении. В этом случае детали могут отсыреть и покрыться ржавчиной. Это вызовет заедание игловодителя. Чтобы вернуть аппарат к жизни, можно аккуратно отшлифовать ось самой мелкой наждачной бумагой и хорошо смазать машинным маслом. Если шлифовку произвести крупным абразивом, ржавчина может вернуться.

Почему игла заклинивает и как это устранить

Если игольная ось не ходит, продолжать шить уже невозможно. Любая швея сначала попытается сдвинуть иглу с места, крутя руками маховик. Иногда это и в самом деле поможет разблокировать остановившуюся систему. Но чаще приведет повреждению одной из деталей.

Если при заедании вы попробовали провернуть маховое колесо и ничего не вышло, не стоит прикладывать еще больше силы, чтоб сдвинуть ее. Это может только навредить. В этой ситуации необходимо обратиться за помощью к специалистам.

Причин, почему не движется игла, может быть несколько:

Это далеко не полный перечень проблем, из-за которых не работает швейная игла. Здесь приведены наиболее распространенные ситуации. Мы не рекомендуем устранять их своими руками. Это может увеличить поломку.

Самостоятельный ремонт

Многие швеи, особенно имеющие большой опыт в пошиве одежды, ремонтируют свою технику самостоятельно. Особенно актуально это было для аппаратов Чайка, Аврора, Janome и Juki. Если это простой ремонт, связанный с заменой иголки, регулировкой натяжения нитей и другими несложными манипуляциями, стоит рискнуть.

Но современные производители брендов Husqvarna, Merrylock, Jaguar, Pfaff и другие, все более усложняют ее конструкцию, дополняя различными функциями. Современные агрегаты умеют не только прокладывать прямую строчку, но и выполняют большое количество других операций, от различных видов петель, до сложной вышивки. Для таких приборов требуется электронное управление. Ремонтировать сложную и дорогостоящую технику своими руками становится все сложнее. И если, например, в швейной машинке не опускается игла, самостоятельно найти и устранить проблему, вызвавшую поломку, уже не получится.

Почему обращение к нам будет выгодным?

Если у вас возникли проблемы при шитье на машинке, вызовите мастера из компании «Ремонтано».

Специалисты смогут исправить любую неполадку.

• Мастер приедет в выбранное клиентом время, даже если это будет выходной или праздничный день.
• Квалификация специалиста позволит быстро найти корень поломки и устранить ее за один визит.
• Оригинальные запчасти, с которыми мы работаем, увеличат срок службы техники после ремонта.
• Гарантия качества на выполненную работу подтвердит ее качество.
• Доступные цены вас порадуют.

Долговечность устройства обеспечивается соблюдением правил использования и своевременным уходом. Не забывайте после каждого сеанса работы очищать агрегат от пыли. А для плавного хода подвижных узлов своевременно проводите смазку.

Швейная машинка «Чайка». Ремонт в домашних условиях

Среди советских машинок для шитья наиболее популярны устройства, произведенные в Подольске, на механическом заводе. Швейная машинка «Чайка» – это любимая помощница наших мастериц. Она недаром заслужила доверие. Это устройство надежно и легко в эксплуатации. Имеет крепкий алюминиевый корпус, «берет» любую ткань и неприхотливо в работе.

Машинка для шитья «Чайка». Устраняем поломки

Швейная машинка «Чайка» может прослужить своей хозяйке несколько десятилетий. Главное – своевременно обращать внимание на повреждения, уметь устранять их и периодически смазывать механизмы. Модельный ряд устройств достаточно широк: это швейная машинка «Чайка»-134, 132, 132 М, 142 М, 143 и другие. Несмотря на разнообразие видов, эксплуатация и ремонт проводится практически для всех типов одинаково.

Возможные поломки «Чайки» и способы их устранения

1. При работе устройство упускает стежки. Для устранения данной проблемы необходимо проверить состояние иглы – она должна быть ровной и не погнутой. Осматривать иголку надо перед началом работы, ощупав ее рукой. В случае выявления неровностей ее нужно заменить новой. При этом следует учитывать, что используется только та игла, которая подходит к конкретной модели швейной машинки. Следующий шаг: проверить, правильно ли заходит иголочка в пластину, которая находится под ней. Вернуть иглу на место можно при помощи сдвига рамки игловодителя. Еще одна из причин пропуска строчки – неправильное размещение челнока при столкновении с иголкой. Если он установлен неверно, то при работе проскользнет мимо, не попадая в петлю. Для устранения проблемы следует поправить челночное устройство. 

2. Во время строчки ломается иголка. Происходит это из-за неправильного расположения конуса каретки. Чтобы провести ремонт швейной машинки «Чайка», надо снять фанеру сбоку устройства. Слева находится челночный механизм, где устроена каретка. Необходимо освободить ее от защелки и повернуть на себя маховое колесо. Острый верх каретки должен быть чуть-чуть повыше ушка иглы и следовать рядышком с ней. Для правильного расположения нужно открутить два болта на оси вращения каретки и осторожно продвинуть ее к игле.

3. Дефекты стежка при строчке. Швейная машинка «Чайка» может при работе давать слабую или тугую нитку. Регулируется нить при помощи винта. Для этого его надо натянуть или ослабить, поворачивая его по часовой стрелке или наоборот. Если это не помогло, тогда надо снять пластину, на которой крепится винт, и подогнуть ее слегка вовнутрь. Другими причинами слабой строчки могут быть поломка регулятора натяжки верхней нити или слабо закрученная гайка. Для устранения этой проблемы необходимо открыть крышку возле регулятора и подтянуть гаечку.

4. При работе машинки происходит обрыв нитки. Нужно проверить игольную пластину: она может быть деформирована, иметь проколы и неровности. Каретка также может иметь заусенцы. Убирается весь брак путем шлифовки наждачной бумагой.

Швейная машинка «Чайка» во многих случаях ремонтируется в домашних условиях, но если поломка серьезная, следует обратиться за помощью к мастеру.

Как починить кондиционер, который не работает

Наши специалисты объясняют, как устранять наиболее распространенные причины сбоев в работе центрального кондиционера.

Введение

Наши специалисты покажут вам простые самодельные решения для наиболее распространенных ремонтов центрального кондиционера. Вы быстрее начнете работу и сэкономите на звонке в службу поддержки.

Необходимые инструменты

• Разводной ключ
• Дрель/винтоверт — беспроводная
• Insulated screwdriver
• Multimeter
• Needle-nose pliers
• Nut driver
• Socket/ratchet set
• Voltage tester

Materials Required

• Capacitor
• Compressed air
• Condenser fan motor
• Contactor
• Предохранители

Самостоятельный ремонт системы кондиционирования воздуха

Если ваша центральная система кондиционирования воздуха перестает работать во время сильной летней жары, вам могут потребоваться дни, если не недели, встречи со специалистом по ремонту, чтобы исправить ее, и, вероятно, это будет стоить несколько сотен долларов. Однако, если вам удобно работать с электричеством и вы готовы потратить менее 100 долларов на запчасти, вы, вероятно, сможете отремонтировать кондиционер самостоятельно примерно за два часа.

Мы поговорили с местными специалистами по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы получить от них лучшие советы по ремонту и обслуживанию вентиляторов переменного тока своими руками. Эти советы помогут вам с наиболее распространенными проблемами «низкого охлаждения» и «отсутствия охлаждения».

Вам понадобится несколько основных инструментов: мультиметр, детектор напряжения, набор изолированных отверток и набор розеток.

Если этот ремонт кондиционера не работает, по крайней мере, вы охватили наиболее распространенные неисправности, и ваш специалист по обслуживанию может сосредоточиться на поиске более неуловимой проблемы. Кроме того, с новыми деталями вы, вероятно, добавите годы безотказной работы кондиционера. Вот как начать.

Почему мой кондиционер не охлаждает дом?

Убедитесь, что проблема не в печи

Установите термостат в режим переменного тока и уменьшите настройку температуры. Если включается вентилятор печки, то проблема не в топке. Если вентилятор не работает, попробуйте сбросить автоматический выключатель печи. Если вентилятор по-прежнему не запускается, позвоните профессионалу — показанные здесь исправления не сработают.

Затем проверьте внешний конденсаторный блок. Компрессор (звучит как холодильник) и вентилятор должны работать. Если нет, следуйте инструкциям по устранению неполадок и ремонту, показанным здесь.

Осторожно: отключите питание

Выключите выключатели кондиционера и печи на главном электрическом щите, прежде чем отключать наружный выключатель или снимать панель доступа к конденсаторному блоку. Затем используйте тестер напряжения на проводах, идущих к контактору, чтобы убедиться, что питание действительно отключено.

AC не работает? Купить Детали

Контактор переменного тока (реле) и пусковой/рабочий конденсатор(ы) (см. иллюстрацию ниже) выходят из строя чаще всего и стоят недорого. Поэтому можно с уверенностью купить и установить эти детали сразу, особенно если ваша установка для обслуживания кондиционеров старше пяти лет. Двигатель вентилятора конденсатора также может выйти из строя, но он стоит около 150 долларов — не покупайте его, если не уверены, что он виноват.

Чтобы купить запасные части, найдите заводскую табличку на блоке конденсации (не на вашей печи). Запишите марку, модель и серийный номер (или сделайте фото). Приобретайте детали в магазине бытовой техники, у продавца печей или в Интернете.

Проект шаг за шагом (8)

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Выполняйте проекты своими руками как профессионал! Подпишитесь на наши новости!

Сделай это правильно, сделай сам!

Первоначально опубликовано: 20 мая 2019 г.

Похожие проекты

Perrin Manufacturing – Сервисная документация по HVAC

HVAC Toolbox

Наш набор сервисных документов по HVAC и диагностике датчиков поможет вам в устранении неполадок в вашей системе. См. приведенные ниже ссылки

Документы по обслуживанию HVAC

Определение заправки
Основное руководство по поиску и устранению неисправностей
Практика обращения с маслами R134a и PAG
Практика обращения с компрессорным маслом
Поиск и устранение неисправностей компрессора
Поиск и устранение неисправностей двигателя вентилятора
Глоссарий общих компонентов HVAC
Загрузка рекомендуемой процедуры заправки

Определение заправки

Когда НЕТ спецификаций производителя
1. Заправьте систему меньшим количеством хладагента, чем ожидалось, примерно на 3,0 фунта.
2. Измерьте давление на стороне высокого давления и температуру на выходе из кондиционера как можно ближе к змеевику.
3. Добавьте хладагента порциями по 0,1 фунта, чтобы система стабилизировалась, повторите шаги 1 и 2.
4. Продолжайте добавлять хладагент порциями по 0,1 фунта до тех пор, пока температура на выходе продолжает снижаться, а давление на стороне высокого давления не превышает верхний предел (при температуре окружающего воздуха в конденсаторе 105ºF верхний предел будет составлять 300 фунтов на кв. дюйм)
5. Если дополнительное количество хладагента не снижает температуру на выходе (и давление на стороне высокого давления увеличивается), то заправка системы близка к оптимальной.

Информация, полученная в Руководстве по обслуживанию ZEXEL Основные процедуры обслуживания систем кондиционирования воздуха на хладагенте R134a. Авторское право 1992

Вернуться к началу

Руководство по устранению основных неисправностей

Шум от ослабленного приводного ремня, особенно заметный при первом запуске компрессора?
Ослабленный или изношенный приводной ремень издает шлепающий шум и пронзительный визг во время работы и запуска. Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня, при необходимости заменить. Изношенный приводной ремень имеет чрезмерное растрескивание и изнашивание по краям ремня.

Шум в зоне компрессора?
Проверьте болты компрессора на наличие ослабленных болтов. При необходимости подтяните.

Шум от корпуса компрессора?
Повреждение всасывающего/нагнетательного клапана и внутренний износ являются возможными источниками шума внутри компрессора.

Грязь или грязь прилипли к конденсатору?
Удалите грязь и мусор с поверхности конденсатора. Материал создаст избыточное давление в конденсаторе и снизит КПД системы. Во время очистки следите за тем, чтобы ребра не были загнуты. Гребень для плавников можно использовать для выпрямления согнутых плавников.

Вентиляторы конденсатора/радиатора работают правильно?
Проверьте приводные ремни, вязкостные приводы и двигатели вентиляторов. При необходимости замените.

Есть ли масляные загрязнения в соединениях трубопроводов или на компрессоре?
Вариант 1: Это предполагает утечку хладагента в месте скопления масла кондиционера. Используйте течеискатель на месте скопления масла и вокруг него. Детектор подаст звуковой сигнал об утечке.

Вариант 2: Внимательно проверьте герметичность всех фитингов и прокладок. Значения крутящего момента можно найти на странице рекомендуемого крутящего момента.

Шум от двигателя вентилятора?
Вариант 1: Шум двигателя вентилятора свидетельствует о неправильной работе. Разобрать вентилятор и отремонтировать.

Вариант 2: Вентилятор также будет издавать шум, если на поверхности вентилятора скопятся посторонние предметы. Это создаст проблему дисбаланса. Очистка лопастей вентилятора и замена решат эту проблему.

Вернуться к началу

Практика обращения с маслами R134a и PAG

1. При работе с системой кондиционирования используйте средства защиты глаз и рук.

2. Кондиционер находится под высоким давлением, когда в системе находится хладагент. Примите необходимые меры предосторожности при обслуживании любых систем, находящихся под давлением. Не выпускайте R-134a в атмосферу

3. Используйте перчатки при заправке системы. Хладагент может вызвать замерзание тканей тела.

4. Никогда не подавайте сжатый воздух или кислород к каким-либо контейнерам или компонентам хладагента. Система кондиционирования воздуха с хладагентом R-134a в присутствии воздуха или кислорода под давлением выше атмосферного может образовать горючий материал.

5. Используйте сертифицированное оборудование для заправки R134a, включая весы и вакуумный насос. Неиспользование одного или обоих приведет к снижению производительности системы или вызовет отказ компонентов в системе.

6. При зарядке используйте только утвержденные нагревательные устройства с калиброванными весами.

7. При работе с R134a используйте только утвержденные нагревательные устройства.
НЕ ХРАНИТЕ И НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕРЫ С ХЛАДАГЕНТОМ И ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ВЫШЕ 125 ГРАДУСОВ ПО ФАРЕНГЕЙТУ (52 C)

8. Не смешивайте R134a с любыми другими хладагентами. Если хладагенты смешанные, вероятно, произойдет отказ.

9. Указанный смазочный материал R-134a очень быстро поглощает влагу из атмосферы.
НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ БУТЫЛКИ С ПАГ ОТКРЫТЫМИ В АТМОСФЕРЕ.

10. Храните смазку PAG в металлических, а не пластиковых банках.

Для компрессоров нашей марки Seltec допускается только масло PAG ZXL100 PG (DH-PS). Ваш компрессор поставляется заправленным 5-7 унциями. масла ПАГ. Проконсультируйтесь с производителем компрессора о дополнительной заправке маслом, необходимой при установке новой системы, поскольку это может потребоваться.

Информация, полученная в Руководстве по обслуживанию ZEXEL Основные процедуры обслуживания систем кондиционирования воздуха R134a. Copyright 1992

Back to Top

Практика обращения с компрессорным маслом

A Некоторое количество масла остается на стенках шлангов, конденсаторе, внутри осушителей и внутри сердцевины испарителя. При обслуживании, если компонент снимается и заменяется новым, в дополнение к маслу, восстановленному зарядной станцией во время восстановления хладагента, используется следующая таблица.

**Добавьте рекомендуемое количество масла + восстановленное масло.

Информация, полученная в Руководстве по обслуживанию ZEXEL Основные процедуры обслуживания систем кондиционирования воздуха на хладагенте R134a. Copyright 1992

Back to Top

Поиск и устранение неисправностей компрессора

Загрузить Карманное руководство PMI по поиску и устранению неисправностей компрессора0120 Осмотр Средство Ослабленный приводной ремень Ремень значительно колеблется Отрегулировать натяжение ремня Внутренняя неисправность компрессора Проскальзывание приводного ремня Заменить компрессор

Вопросы, связанные с магнитной муфтой

Возможные причины	Осмотр	Средство
Низкое напряжение батареи	Муфта проскальзывания	Зарядить аккумулятор
Неисправная катушка	Муфта проскальзывания	Заменить магнитную муфту
Масло на поверхности сцепления	Поверхность магнитной муфты загрязнена, из-за чего она проскальзывает	Замените или очистите поверхность сцепления
Чрезмерный зазор между диском сцепления и диском сцепления. Диск сцепления заедает при нажатии.	Проверить зазор сцепления в соответствии со спецификацией.	Отрегулируйте зазор или замените сцепление.
Открытый змеевик	Муфта не срабатывает, и нет показаний при подключении тестера цепи между клеммами катушки.	Заменить
Обрыв проводки или плохое заземление.	Сцепление вообще не включается. Осмотрите заземление и соединения.	Ремонт
Компоненты жгута проводов	Проверка проводимости реле давления, термостата, реле, переключателя вентилятора, питания системы, заземления и т. д.	Проверить работу по электрической схеме и заменить неисправные детали.

Информация, полученная в Руководстве по обслуживанию ZEXEL Основные процедуры обслуживания систем кондиционирования воздуха R134a. Авторское право 1992

Верхнее

Устранение неполадок в воздуходувке

Скачать PMI Pocket Guide To Boken Motor Устранение неисправностей

Проблема 1: Двигатель воздуходувки не работает

.	Осмотр	Средство
Перегоревший предохранитель	Осмотрите предохранитель и проводку	Заменить предохранитель и отремонтировать проводку
Обрыв проводки или плохой контакт.	Проверьте заземление двигателя вентилятора и разъемы.	Заменить
Неисправность двигателя вентилятора	Проверьте подводящие провода от двигателя с помощью тестера цепей.	Заменить
Обрыв проводки резистора	Проверьте резистор с помощью тестера цепей.	Заменить
Неисправность переключателя двигателя вентилятора.	Последовательно нажмите переключатели вентилятора и проверьте, работает ли вентилятор.	Заменить

Проблема 2: Двигатель вентилятора не работает

.

Информация, полученная в Руководстве по обслуживанию ZEXEL Основные процедуры обслуживания систем кондиционирования воздуха R134a. Авторское право 1992

Вернуться к началу

Глоссарий общих компонентов ОВКВ

Управление охлаждением (термостат)
Управление охлаждением или термостат измеряет температуру активной зоны и включает/отключает контур компрессора. Регулятор холода имеет сенсорную трубку, которая проходит через сердцевину испарителя. ЭТА ТРУБКА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ.

Компрессор
Насос кондиционера для системы. Компрессор преобразует хладагент из газа низкого давления/низкой температуры в газ высокого давления и высокой температуры, добавляя работу к циклу системы кондиционирования через привод шкива.

Конденсатор
Змеевик конденсатора кондиционера преобразует хладагент из высокотемпературного газа под высоким давлением в жидкость с более низкой температурой под высоким давлением. Пропуская воздух через змеевик и используя скрытую теплоту парообразования или точку росы газа, можно сформировать поток жидкости. Температура ядра выше температуры окружающего воздуха, проходящего через него. Конденсатор обычно находится рядом с радиатором, всасывающим воздух двигателя, или в удаленном корпусе, приводимом в действие вентилятором конденсатора. КОНДЕНСАТОР ДОЛЖЕН ВСЕГДА ВНИМАТЬ СНАЧАЛА САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ. ЕСЛИ КОНДЕНСАТОР УСТАНОВЛЕН ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТО ВОЗДУХ РАДИАТОРА ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ ЗМЕЕВИК, СИСТЕМА НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ.

Сердцевина испарителя
Сердцевина испарителя системы — это место, где воздух из кабины взаимодействует с системой. Змеевик забирает тепло из кабины. Сердечник испарителя обычно монтируется внутри кабины оператора, а воздуховод проходит вокруг кабины.

Переключатель вентилятора
Это переключатель, который управляет вентилятором кондиционера. (Обычно высокое среднее низкое и выключено). Обычно он монтируется в панель управления консоли.

Сердцевина нагревателя
Обогреватель — это место в кабине, где охлаждающая жидкость, нагретая двигателем, обменивается с воздухом из кабины, нагревающим воздух в кабине. Обогреватель обычно устанавливается внутри кабины оператора с воздуховодом вокруг кабины.

Шланги
Шланги кондиционера соединяют все компоненты в контуре кондиционера. Меньшие шланги № 6 несут жидкость от конденсатора к ресиверу-осушителю и к испарителю. #8 Шланги кондиционера подают газ под высоким давлением от компрессора к конденсатору. #10 Шланги кондиционера подают газ низкого давления/низкой температуры от испарителя к компрессору. Линии кондиционирования воздуха также поставляются с обжатыми стальными фитингами, и часто сервисные порты уже установлены для зарядки кондиционера. Шланги отопителя несут охлаждающую жидкость двигателя от двигателя к радиатору отопителя.

Реле давления
Реле высокого, низкого и бинарного давления используются в системе в качестве защитного устройства. Реле давления не позволяют системе создавать слишком большое давление или, в случае быстрой эвакуации, не дают системе повредить компрессор и засосать мусор. Обычно переключатели устанавливаются на ресивере-осушителе и сердечнике испарителя. В некоторых случаях используется двоичный переключатель, который устанавливается на ресивер-осушитель.

Осушитель ресивера
Осушитель ресивера в системе представляет собой резервуар для жидкости в системе. Внутри осушителя есть осушители и фильтры для удаления влаги и грязи из системы. ВЛАГА ОЧЕНЬ ПЛОХА ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. В большинстве случаев, когда система кондиционирования была оставлена ​​открытой для элементов, осушитель необходимо заменить. Монтаж осушителя ресивера важен. Осушители PMI должны быть установлены вертикально. Это резервуар для жидкости с приемной трубой, проходящей через центр и улавливающей любые газы в верхней части осушителя. Сушилка обычно находится там, где будет расположен двоичный переключатель.

Терморегулирующий клапан (ТРВ)
Терморасширительный клапан — это место в системе кондиционирования воздуха, где высокотемпературная жидкость под высоким давлением мгновенно расширяется до низкотемпературного газа низкого давления. Этот быстрый переход от жидкости к газу создает поглотитель энергии (эффект охлаждения), удаляя тепло из воздуха, вызывая расширение. Типичный расширительный клапан имеет напорную трубку и термометрическую трубку. (Если это не блочный расширительный клапан, в этом случае он имеет внутреннее управление) Взаимодействие между трубками и внутренней пружиной перегрева расширительного клапана определяет перегрев клапана.