Наполнители в пуховиках, тинсулейт, био-пух, пух утинный

Наполнители в пуховиках

Написал
Admin Puhovikk

Сен 20TH, 2016

Модные тенденции

Как только на улице начинает холодать, а все еще приятные лучики солнца уже не очень-то и греют, мы начинаем задумываться о теплой и комфортной одежде. А что может быть лучше мягкого и легкого пуховика? Как выбрать пуховик, чтобы не ошибиться с качеством наполнителя? Об этом мы с вами и поговорим. Разнообразие пуховиков из года в год растет, появляються нове наполнители и не удивительно, что большинство потребителей теряется в этом огромном ассортименте. Ведь хочется купить пуховик качественный и не дорого.Итак, давайте рассмотрим основные виды наполнителей современных пуховиков.

ПУХ

Основным наполнителем для данного вида верхней одежды является пух. На пуховике обязательно должна быть маркировка «down», что в переводе означает «пух», а также «feather» — это «перо». Очень редко можно встретить изделие на 100 % состоящее из одного только пуха. Бесспорно, качество такого наполнителя будет самым лучшим, но значительно увеличит конечную цену самого пуховика. Поэтому практически всегда вы будете встречать определенное соотношение пуха и пера. Самое оптимальное – это 90% пуха и 10% пера. Такой пуховик будет очень теплым, легким и комфортным в носке и уходе за ним. Далее следуют 80% пуха и 20% пера, а также 70 % пуха и 30% пера. Все эти наполнители хорошие и теплые, мы просто по шкале можем поставить их на 1, 2 и 3 место. Остальное соотношение, где растет процент пера, уже намного хуже, так как перо утяжеляет само изделие и какая бы ни была хорошая ткань, мелкие перышки все равно будут ее прокалывать (особенно в местах швов) и вылазить наружу. Теперь перейдем к тому, какой тип пуха зачастую используется для внутреннего наполнения. Можно выделить 4 вида: утиный, лебяжий, гусиный и гагачий. Лучшим вариантом считается гагачий пуховый наполнитель, отличающийся высокой степенью сохранения тепла. Несомненно, пуховик на гагачьем пухе не даст вам замерзнуть, но и стоить будет немало. Самым распостраненным сейчас является утиный пух.

БИОПУХ™

Это утеплитель, который сейчас приобретает все больше популярности. Компания «Материалы и технологии «Хайсин» совместно с американской компанией Дюпонт разработали Био-Пух™. Это первый в мире высокотехнологичный теплоизоляционный биоматериап для зимней одежды. При его производстве используются природные возобновляемые ресурсы, такие как полимеры DuPont™Sorona®, и уникальная технология компании «Материапы и технологии «Хайсин», Био-Пух™ — это идеальное сочетание биологических и волоконных технологий. Био-Пух™ мягкий, теплый. эластичный, на ощупь напоминает натуральный пух, при этом более удобен в использовании. В большей мере способствует сохранению окружающей среды и непрерывному развитию текстильной промышленности. Био-Пух™ представляет собой революционные инновации в текстильной и одежной промышленности. Био-Пух™ — это органический био наполнитель, который изготавливается из крахмала по запатентованной технологии. Он по тепловым свойствам не уступает натуральному пуху, а иногда и превосходит его, гипоаллергенный и легкий. Изделия с этим наполнителем можно стирать в машине автомат на щадящем режиме при температуре 40 градусов.

Тинсулейт (Thinsulate)

Создан в США как материал для скафандров. Состоит из микроволокон, которые тоньше волоса в 50 раз. Благодаря этому удерживается много воздуха при небольшом объёме.Именно поэтому Тинсулейт® так хорошо сохраняет тепло тела, подобно термосу. На практике это означает, что слой Тинсулейта® греет нисколько не хуже слоя пуха, но при этом значительно тоньше последнего. И это не единственные преимущества Тинсулейта®: благодаря тому, что это синтетический материал, он обладает повышенной эластичностью и прекрасно сохраняет свою форму при стирке и чистке.

ХОЛЛОФАЙБЕР®

Это 100% полиэстер, изготовленый по новейшим технологиям.Синтетический утеплитель, произведенный из волокон, имеющих форму шариков, пружин и т. д. Они не сообщаются между собой и содержат полости, поэтому изделие хорошо держит форму и удерживает тепло. Зимняя одежда с таким наполнителем стоит не дорого. Так что, по сравнению с другими вышеперечисленными наполнителями он самый доступный по цене, но и по тепловым и износостойким качествам также уступает им.

Есть еще и другие наполнители, но о них мы поговорим уже в другой раз, а здесь рассмотрены самые популярные из представленных на рынке сбыта. Выбирайте свой идеальный пуховик и пусть он согревает вас в самые сильные морозы!

Экопух в пуховиках: что это такое? Характеристики материала

В настоящее время промышленность предлагает потребителю немало вариантов верхней одежды с различными утеплителями. У каждого из последних свои качества и стоимость, от которой зависит и цена конечного изделия. И экопух считается одним из самых популярных, в нём и цена, и качество на достойном уровне.

Экопух: что за материал? Характеристики

В основе него лежит растительное сырьё, полимер DuPont – Sorona. Высокотехнологичный наполнитель имеет сферическую форму, на ощупь довольно мягкий и приятный, благодаря своей шелковистой структуре. Считается экологически чистым материалом.

Плюсы и минусы биопуха

Преимущества экопуха:

• прочный и долговечный;
• не сковывает движения;
• имеет малый вес;
• гипоаллергенный, не раздражает кожные покровы;
• влагостойкий, не подвержен негативному влиянию плесени и разного рода грибов;
• не деформируется в процессе хранения и носки;
• не требует специального ухода;
• переносит частые стирки, не сминается, обладая сопротивлением к сжатию;
• отличается невысокой стоимостью;
• обладает отличными теплоизоляционными характеристиками.

Несмотря на такой внушительный список положительных сторон, экопух имеет некоторые минусы, среди которых можно выделить следующие:

• способен накапливать статическое электричество;
• деформируется и теряет свои теплоизоляционные свойства из-за воздействия высокой температуры;
• легковоспламеняем.

Какой температурный режим?

Куртки с экопухом – настоящая находка для жителей тех регионов страны, где экстремально низкая температура в зимний период далеко не редкость. Наполнитель превосходно защищает от морозов до -35–40 °C. Даже если вы попадёте под дождь с мокрым снегом – можете быть уверенными, что не промокнете и не замёрзнете. В отличие от натурального пуха, экопух не вылезает через швы и ткань куртки.

Как используется в утеплении одежды?

Экопух – один из самых востребованных и хорошо зарекомендовавших себя утеплителей. Он используется при пошиве верхней одежды (курток, пуховиков) и применяется в изготовлении спальных мешков, горнолыжных костюмов, снаряжения для рыбалки и охоты. Материал стал настолько популярным, что им утепляют детские комбинезоны, конверты для новорожденных. Что касается верхней одежды из экопуха, она делится на следующие группы:

• изделия, рассчитанные до -10 °С, имеют достаточно лёгкую набивку;
• пуховики со средней набивкой, для температурного режима до -15 °С;
• вещи, предназначенные для низких температур до -40 °C.

При покупке куртки с экопухом обращайте внимание не только на тип утеплителя, но и на материал верха. Он должен быть плотным, непроницаемым. Следите, чтобы швы были хорошо проклеены. Чем они качественнее оформлены, тем теплее вам будет в верхней одежде.

Что теплее — биопух или тинсулейт?

Экопух и тинсулейт легко спутать. Оба наполнителя выглядят идентично, но всё же имеют различия. Тинсулейт намного легче, а его цена выше в 2–3 раза. Поэтому многие потребители не желают переплачивать и отдают предпочтение зимним курткам из экопуха. При выборе одежды обращайте внимание на толщину утеплителя. Качественный экопух имеет такие же теплосберегающие свойства, как и тинсулейт. Оба наполнителя рассчитаны на температуру до -40 °C.

Как ухаживать за вещами с экопухом?

Чтобы вещь служила как можно дольше, за ней нужно правильно ухаживать. К счастью, экопух – неприхотливый материал. Необязательно обращаться в химчистку, привести зимнюю куртку в порядок можно в домашних условиях. Утеплитель не истончается, сохраняет первоначальную форму, не сбивается в комки.

Можно ли его стирать?

Допускается стирка в машинке, но лучше использовать деликатный режим. Придерживайтесь следующих рекомендаций:

• не стирайте куртку в горячей воде, не более 40 °С;
• режим отжима не должен превышать 600 оборотов;
• нельзя сушить одежду на батарее или рядом с радиатором;
• повесьте изделие на плечики, поместите на балкон и дождитесь полного высыхания.

Нередко хозяйки сталкиваются со следующей проблемой: после стирки на зимней куртке с экопухом проступают белые пятна от порошка. Чтобы такого не случилось, отдавайте предпочтение гелеобразному порошку. Установите дополнительный режим полоскания. Так вы будете уверены, что вещь не придётся стирать заново. И не забывайте о кондиционере для белья. Он придаст вещи приятный запах, после стирки пуховик не будет выглядеть измятым.

Что делать, если манжеты и карманы изделия сильно загрязнены? Вооружитесь хозяйственным мылом или любым пятновыводителем, нанесите средство на загрязнённые участки, оставьте пуховик на 20–30 минут. После этого зимнюю куртку можно отправлять в стиральную машину.

Не храните изделие из экопуха в вакуумном пакете на протяжении долгого времени.

Предварительно высушенную куртку можно погладить. Но будьте осторожны и выбирайте температурный режим утюга, основываясь на материале верха. Вещь рекомендуется хранить в шкафу, в горизонтальном положении. Складывайте пуховик аккуратно, сильно не сжимайте, иначе в местах сгиба могут образоваться изломы.

Как отзываются пользователи об этом утеплителе?

Люди, проходившие хотя бы один сезон в куртке из экопуха, положительно отзываются об этом виде утеплителя. Он прекрасно согревает даже в самые лютые морозы, имеет небольшой вес, а ухаживать за ним – одно удовольствие. Куртки с таким наполнителем имеют достаточно бюджетную стоимость, а поэтому они доступны каждому.

Татьяна К, 33 года, г.Калуга: Долго выбирала между тинсулейтом и экопухом и выбрала последний. Очень довольна! Куртку ношу уже второй год, сама стираю. Выглядит она как новая, пух не вылез, не истончился и не деформировался.

Владимир Г., 49 лет, г. Тверь: Раньше брал куртки на синтепоне, но теперь предпочитаю пуховики из экопуха. Они лёгкие, но тёплые, особого ухода не требуют. Да и цена радует. Куда дешевле, чем холлофайбер и тинсулейт.

Жилетка из старых джинсов своими руками

Из какого меха бывают шубы

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор статьи:
Александра Попова

Путь к авторству был очень долгим и решительным. Я всегда знала, что увлечение модой и стилем, могут кому-то помочь. В моей голове много идей, а ведь всё начинается именно с них Я не стремлюсь произвести революцию в мире моды, но хочу, чтобы вы их слышали и чувствовали.
Если вы с чем-то не согласны или хотите задать какой-то вопрос, то я всегда открыта для вас, и готова помочь в любую минуту

Задать вопрос автору

Изоляция Thinsulate для фургона — сборка фургона для спринтера своими руками

Назначение изоляции

Целью изоляции является замедление передачи тепла внутрь и наружу автомобиля. Листовой металл очень эффективно отводит летнее тепло прямо в фургон. Он одинаково эффективен при излучении теплого тепла изнутри вашего фургона наружу, когда холодно. «Значение R» изоляции помогает описать сопротивление изоляционного материала теплопередаче. Чем выше значение, тем выше эффективность изоляции. Если вы не живете в экстремальном климате, мы рекомендуем не придавать R-значению продукта все внимание. Мы считаем, что есть и другие факторы (в фургоне), которые заслуживают такого же или большего веса при выборе.

Важное соображение – влага

Первый и самый важный фактор, который следует учитывать, по нашему мнению , это то, насколько хорошо изоляция сопротивляется влаге. Один человек теряет 800 мл воды в день из-за сочетания потоотделения и дыхания. Считайте, что это ваш первый источник влаги. Если вы готовите или обогреваете свой фургон с помощью пропана, вы вводите второй источник влаги. Вода является побочным продуктом его сгорания. (установка вентилятор поможет смягчить это.)

Транспортные средства не предназначены для обеспечения герметичности

Потяните дверную панель любого транспортного средства, и что вы увидите? Есть листы пластика, чтобы направить поток воды к дренажным отверстиям в нижней части дверей и стеновых панелей. Как вы думаете, почему вообще существуют слезные дыры? Боковые молдинги большинства наших фургонов крепятся с помощью пластиковых зажимов. Ненавижу вас ломать, но они протекают. Мерседес покрывает внутренние стеновые панели под этими клипсами воском, чтобы ускорить выход воды. Вот насколько они уверены, что вода проникнет. Каждое проникновение, от дверных ручек до окон, петель, направляющих раздвижных дверей и защелок, прямо сейчас, как мы говорим, протекает. Если только вы не живете в Дубае. Или Аризона. В нашем фургоне Sprinter нет ни одной панели, в которой не было бы хотя бы одного отверстия. Предположим, что вода будет присутствовать внутри стен.

Зажимы отделки кузова протекают, если их не заклеить

Основная теплоизоляция – 3M Thinsulate

Некоторые изоляции лучше противостоят влаге, чем другие. Мы читали на различных форумах о 4-5-летних фургонах, утепленных джинсовой изоляцией, со значительными признаками плесени и автомобильной ржавчины. Не знаю, как вы, а мы хотим максимально избежать проблем со здоровьем для себя и нашего фургона. В результате мы смело можем рекомендовать использование 3M Thinsulate 9.0018  в качестве основного утеплителя. Thinsulate, вероятно, изолирует ваши лыжные перчатки, куртку, ботинки и некоторые дорогие яхты и автомобили. Тинсулейт гидрофобен, то есть не впитывает воду. Он огнестойкий и соответствует стандартам безопасности автомобилей, сертифицированным FMVSS 302. Он легкий, легко режется и монтируется, не имеет заметного запаха.

Недостатки Thinsulate: это не дешево, и есть другие продукты с более высоким значением R. В целом, мы можем легко и уверенно рекомендовать Thinsulate, даже с учетом его более низкого значения R, большинству людей, строящих фургоны в разумных климатических условиях. Мы также рассматриваем его как точку продажи во время перепродажи фургона, учитывая его репутацию в автомобильной и морской промышленности.

Заказ Thinsulate

Мы использовали 50-футовый в нашем 144-дюймовом Sprinter с колесной базой, который имеет окна для экипажа (во втором положении) и окна в задних дверях. У нас было удобное, но не чрезмерное количество остатка. Мы рекомендуем 50 футов для 144-дюймового Sprinter, 148-дюймового Transit и 158-дюймового Promaster. 60 футов рекомендуется для 170 Sprinter и 70 футов для 170-Extended Sprinter. Большинству фургонов с высокой крышей потребуется 50+ футов, поэтому мы рекомендуем выбрать подходящую длину, независимо от того, решите ли вы приобрести на Amazon или eBay .

Как установить Thinsulate

Для установки обрежьте Thinsulate так, чтобы он поместился в стенных полостях. В полостях верхней стенки, во всяком случае, у Sprinter, Thinsulate остается на месте без клея. В нижних полостях требуется аэрозольный клей, чтобы прикрепить его к стенам. Купите несколько баллончиков аэрозольного клея 3M-90 , распылите его как на стену фургона, так и на изоляцию. Белая сторона прилегает к фургону, а черная «сетка» обращена наружу. Подождите, пока он станет липким, и приклейтесь. У вас есть только один шанс, как только он коснется клея на стене, он застрянет.

Используйте рыболовную ленту для помощи в труднодоступных местах

В труднодоступных местах используйте рыболовную ленту для облегчения размещения изоляции. Мы использовали этот метод для подачи изоляции через центр верхних ребер. Мы также использовали рыбную ленту в закрытых помещениях по обе стороны от окон. Используя ребра потолка в качестве примера, мы сначала пропустили только рыбную ленту через ребро. Теперь проделайте отверстие в черном холсте изоляции, зацепите его за рыбную ленту и протяните через нее. Нам сказали, что чаще всего используется от 40 до 50 погонных футов в 144-дюймовом Sprinter. Мы купили рулон на 50 погонных футов, а остаток остался в нашем 144-дюймовом Спринтере с колесной базой.

Демпфирование панелей

Тинсулейт обеспечивает нашу теплоизоляцию, а также обладает достойными шумоподавляющими свойствами. Однако мы обнаружили, что применение небольшого количества бутилового мата помогает еще больше снизить уровень шума, проникающего в фургон. Торговая марка Dynamat широко известна — мы используем менее дорогой Noico 80-mil . В частности, Noico действует как демпфер панели. В интерьере большинства современных фургонов есть заводские полоски. В нашем Mercedes Sprinter 2016 года его было так много в передних дверях, что некуда было добавить больше. Если вы посмотрите наше видео на YouTube в части 1 установки изоляции, вы, вероятно, сможете услышать разницу в панелях задних дверей до и после установки бутилового демпфера.

Эффект демпфирования панели

Лучший способ описать это — сказать, что это помогает панелям звучать менее «жестяно». Тем не менее, вам не нужно использовать его тонну. Обычно достаточно 20-25% покрытия панели. Мы использовали один рюкзак площадью 36 кв. футов для нашего 144-дюймового Sprinter с колесной базой, и этого было достаточно. Есть убывающая отдача от использования большего количества этого, и это тяжело.

Как установить демпфер панели Noico

Для установки очистите поверхность фургона уайт-спиритом. Снимите подложку с Noico и приклейте ее к металлу. Наконец, используйте  ролик  (6–7 долларов США), чтобы сжать Noico до тех пор, пока рисунок снаружи не станет плоским. Демпфер панели лучше всего работает в середине больших панелей для поглощения вибрации панели. 20-25% покрытия должно быть достаточно. Любое количество, которое вы добавляете, даже при очень экономном использовании, действительно помогает.

Теплоизоляция/пароизоляция – почему мы ее пропустили

Теперь мы справились с гидроизоляцией и теплоизоляцией панелей, что еще мы можем сделать? Вот где больше споров и мнений вступают в игру. Некоторые люди будут использовать Reflectix , который разработан как лучистый барьер. Радиационный барьер можно использовать при наличии воздушного пространства для отражения лучистой энергии. Один только Reflectix почти не имеет значения R, и мы видели слишком много сборок фургонов, где он приклеивался прямо к листовому металлу фургона. Мы считаем, что это большая ошибка. Во-первых, значение R 0,1 почти ничего не делает. Во-вторых, алюминиевая фольга с тонкой фольгой будет эффективно поглощать тепло и проводить его через стенку фургона. это возможно что это хуже, чем если бы его вообще не было, но на этом мы отвлечемся. В этом коротком видео показано, что может произойти, если приклеить Reflectix к стене фургона.

Reflectix и воздушный зазор

Reflectix может быть эффективным, если он приклеен скотчем и приклеен к стенкам вашего фургона, где между ним и другой изоляцией существует воздушный зазор. Воздушный зазор необходим для отражения лучистой энергии наружу. Некоторые считают, что он может действовать как пароизоляция, предотвращая конденсацию влаги, образующейся внутри фургона, на внутренней стороне стен из листового металла фургона. Во-первых, мы подвергаем сомнению способность влаги проходить через фанерные стены, завернутые в пенопласт с закрытыми порами и твид, через толстый слой Thinsulate, а затем конденсироваться на стенах. Нам кажется, что вместо этого влага пойдет по пути наименьшего сопротивления и выйдет через вентилируемое окно и/или вытяжной вентилятор.

Некоторые производители фургонов считают использование пароизоляции внутри фургона плохой идеей, поскольку она может задерживать влагу между Reflectix и металлической обшивкой фургона. Мы не говорим о реках воды, которые будут вытекать из дренажных отверстий фургона, , мы говорим о влажном воздухе, попавшем в стены из-за всех тех негерметичных отверстий в транспортном средстве, которые мы обсуждали ранее.

Почему мы вырвали весь Reflectix из нашего фургона

Мы экспериментировали с Reflectix и вырвали большую его часть из фургона. В нашем фургоне было всего два места, где мы думаем, что это будет эффективно. Когда мы сняли куполообразную обшивку кабины, мы приклеили Thinsulate к потолку фургона. Затем мы покрыли верхнюю часть потолка кабины материалом Reflectix, так как между ним и металлическим потолком есть хороший воздушный зазор. У нас есть немного Reflectix в верхних стенах, где есть небольшой воздушный зазор. Между стеновой панелью и утеплителем Thinsulate на уровне середины стены внутри фургона нет воздушного зазора.

Reflectix может превратиться в радиатор в фургоне

Внутренние опорные ребра фургона прикреплены к внешней обшивке фургона, что означает, что они термически связаны. Ваша изоляция по существу обойдена в этих местах. Мы обнаружили, что, когда у нас есть Reflectix, охватывающий эти опорные ребра, а не только ребра, излучающие тепло, Reflectix очень эффективно поглощает и проводит то же самое тепло от небольшого опорного ребра ко всей поверхности Reflectix. Пришел большой тепловой коврик. Таким образом, теперь он удален из этих мест и используется только там, где существует надлежащий воздушный зазор. На наш взгляд, мы бы полностью отказались от Reflectix. Мы знаем, что это фаворит в мире фургонов, но только при правильной реализации, а так бывает редко.

Фургоны и пароизоляция

Что касается концепции «пароизоляции», то здесь мы тоже не видим, чтобы она работала. В Рефлектиксе повсюду будут проходы для водопровода и проводки. Вы знаете, почему в задних стойках фургона открытые вентиляционные отверстия? За юбкой заднего бампера расположены заслонки, которые позволяют воздуху свободно выходить из салона фургона наружу. Это позволяет закрывать двери, не хлопая ими. Что еще более важно, вентиляция необходима для того, чтобы обогрев приборной панели и кондиционер распределяли воздух внутри фургона. Запечатайте фургон, и ваш HVAC больше не будет работать должным образом. Так зачем заклеивать и покрывать каждое проникновение с помощью Reflectix, когда вы знаете, что фургон должен перемещать воздух, чтобы функционировать должным образом?

Делайте, что хотите, но мы бы отказались от этого.

Шаг вперед – керамическая изоляция

Будучи учеными, последние полтора года мы носили с собой бесконтактный термометр, пытаясь научиться сохранять ван кулер летом. Мы обнаружили, что голый металлический потолок в нашем темно-сером фургоне может нагреваться до такой степени, что к нему едва можно прикоснуться. Имейте в виду, что у нас есть гигантская солнечная панель размером 39 x 65 дюймов, покрывающая большую часть крыши. Вот наши наблюдения:

Утренние часы при полном солнце: Стальной потолок без покрытия солнечными панелями очень быстро нагревается. Под солнечной панелью прохладно на ощупь, на время .

После трех часов на солнце: листовой металл фургона эффективно распределяет высокую температуру. Потолок без покрытия солнечными панелями измеряет 166 градусов по Фаренгейту в 105-градусный день. Часть потолка под солнечными батареями имеет температуру 151 градус по Фаренгейту.

Вывод: Нам нужно что-то сделать, чтобы снизить эффективность теплопроводности листового металла.

Текстурированная матово-черная поверхность – это керамическая изоляция.

Использование керамики для снижения теплового потока (НАСА будет гордиться)

Введите Кожа ящерицы . Отец Кена сначала рассказал нам об этом, так как это обычно используется людьми с хот-родами, ставящими очень большой двигатель в очень маленькие классические автомобили. Lizard Skin распыляется на брандмауэр и туннель трансмиссии, чтобы сохранить прохладу в салоне этих старых автомобилей. Керамика не очень эффективно проводит тепло, в отличие от листового металла фургона. Кожа ящерицы имеет крошечные керамические шарики, встроенные в «краску», что помогает замедлить передачу тепла. Помните, что все, что мы можем сделать с изоляцией, — это замедлить передачу тепла.

Lizard Skin рекламирует, что тепло, попадающее внутрь, может быть снижено на 30 градусов по Фаренгейту или более. Звучит как BS, но мы можем сказать вам, без сомнения, это работает. Поверхности нашего фургона, покрытые кожей ящерицы, заметно холоднее, чем те, которые не были покрыты. Мы живем в месте, где летом много дней бывает выше 100 градусов по Фаренгейту. Приветствуется наличие дополнительной теплоизоляции. Имейте в виду, что это помогает замедлить неизбежную передачу тепла, но это не обязательно означает, что ваш фургон останется прохладным, как огурец. (Огурцы прохладные?) Но это поможет дольше сохранять прохладу. Теперь мы обнаруживаем, что заштрихованная область потолка (под солнечной панелью) дольше остается прохладной.

Сделай сам и сэкономь деньги

Есть магазины, которые могут распылить его для вас, вероятно, за довольно большую сумму денег. Мы с другом хотели сделать свои фургоны, поэтому мы разделили стоимость необходимого пистолета-распылителя и купили каждый по 2 галлона Lizard Skin. (Вам нужен хороший воздушный компрессор, если вы делаете это самостоятельно.) Вы должны замаскировать все в фургоне — обивку, полы, всю кабину, любую мебель, которая у вас есть… в общем, это будет дополнительная работа, если вы это сделаете. до полукомплектного фургона, как мы.

Избегайте попадания кожи ящерицы в дверную фурнитуру

Раздвижная дверь фургона содержит множество движущихся частей, включая кабели, защелки, датчики и т. д. один. Мы также не распыляли изоляцию на пол или нижние стены ниже уровня окна. Это потому, что, опять же, у нашего фургона был готовый пол и нижняя часть шкафа. Мы распылили в общей сложности 1,5 галлона Lizard Skin в нашем фургоне. Подводя итог, наш фургон распыляется только от потолка до уровня нижней части окна. На раздвижной двери или задних дверях нет кожи ящерицы. Большая часть солнечного тепла исходит от более высоких стен фургона, так что в нашем фургоне оно все равно приносило большую пользу.

В каком порядке размещать эти продукты?

Если вы делаете все, что мы здесь описали, кожа ящерицы наносится на голый металл фургона. Он может начать действовать первым, или, в случае с моим фургоном, его можно просто распылить на Noico. Затем добавьте Noico (если вы его еще не добавили), затем Thinsulate, затем ваши стеновые панели. Точно так же, как Noico хорошо прилипает к Lizard Skin, клей 3M-90 также прилипает к нему, чтобы удерживать Thinsulate на месте.

Руководство по альтернативам веганскому пуху (обновлено в октябре 2022 г.)

Как указано в разоблачении PETA, гусей и уток часто ощипывают живыми, чтобы набить их пухом верхнюю одежду, постельное белье и другие изделия. Как только они перестают считаться прибыльными для производства пуховых перьев, этих птиц бросают в ящики для изнурительного путешествия на бойню, где их подвешивают вниз головой и убивают ради мяса.

К счастью, многие компании используют высокотехнологичные веганские материалы, которые лучше подходят для обеих птиц и среды.

Вот несколько отличных веганских альтернатив пуху, которые создадут вам уют и не причинят вреда животным:

Polartec

Согрейтесь и спасите жизни, выбрав лучшую версию флиса без содержания животных. Polartec создала современный синтетический флис в 1981 году и с тех пор подняла планку еще выше, создав первый в мире полностью перерабатываемый и биоразлагаемый флис. Инициатива компании Eco-Engineering объединяет лидеров текстильной промышленности Unifi и Intrinsic Advanced Materials для разработки биоразлагаемого полиэстера и нейлона нового поколения. Polartec — это действительно место, где встречаются инновационная наука и высокоэффективная ткань.