Верхняя нитка петляет снизу
- Все детали в наличии.
- Срок гарантии от 1 до 6 месяцев.
- Опыт работы мастеров от 15 лет и выше.
- Выездной мастер может выехать к вам домой или в организацию.
Оставьте заявку на настройку или ремонт!
Отправить заявку!
ОСНОВНЫЕ ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ШВЕЙНЫХ МАШИН И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.
Неисправности, их причины
|
Методы устранения
|
---|---|
1. Нитка рывками проскакивает в зазорах между челноком и толкателем, на мгновение задерживаясь. Зазор между выходным концом толкателя и челноком меньше требуемого для нормальной ее работы. Этот зазор не имеет единого значения. Например, для машины 2М кл. он равен 1 мм, «Чайка»-142М кл.— 0,3 мм и т. д. Сильно натянутая компенсационная пружина в некоторых ситуациях способствует петлянию (явление парадоксальное).
|
1. Увеличить зазор на выходе нитки из челночного устройства. Уменьшить натяжение компенсационной пружины (при неравномерном петлянии). Заменить нитки.
|
2. Челнок далеко (более 2 мм) заходит за иглу, когда она находится в крайнем нижнем положении. При этом зазор между нитенаправительной пластиной на корпусе хода челнока и иглой более 1 мм. Нитка надежно захватывается , челноком, но сбрасывается с него с опозданием. Это главная неисправность многих марок машин, особенно у машин 1М, 2М кл. ПМЗ. Метод крепления вала челнока с кривошипом кулисы посредством штифта непрактичен и потому неприемлем. Надежная работа машины не обеспечивается.
Отверстие для штифта Должно быть просверлено при оптимальном угле поворота вала. В действительности оптимальный угол выдерживается в редких случаях. Лучше, конечно, вместо штифта поставить два регулировочных винта (как у машины «Орша»-ЗМ последних выпусков).
|
2. Нитенаправительную пластину (для машин 2М кл.) снять, отжечь на огне участки с отверстиями (рабочий участок нельзя отжигать). Пропилить оба отверстия на 2 мм круглым надфилем в сторону от рабочего участка и поставить на место так, чтобы обеспечить зазор, равный 1 мм между пластиной и иглой (см. рис. 11). Переделать крепление вала челнока с кривошипом кулисы со штифта на регулировочные винты. Установить расстояние между носиком челнока и иглой, когда она находится в крайнем нижнем положении, равное 2 мм.
|
3. Верхняя нитка с трудом проскакивает через конец фиксаторного пальца шпульного колпачка. Такие случаи бывают, когда ставят шпульный колпачок с машин других марок.
|
3. Конец фиксаторного пальца шпульного колпачка сточить с обеих сторон по 0,25 мм или распилить канал в шпуледержателе. Шлифовать лучше на войлочном круге, пропитанном пастой ГОИ.
|
4.
|
4. Устранить заедание конической пружины на оси регулятора. Пружина должна свободно перемещаться в пазу оси.
|
5. При подъеме лапки толкатель отжал шайбы, а при ее опускании не возвратился в исходное положение (частый случай). Шайбы остались в отжатом состоянии, и нитка проходит свободно, петляя снизу. Толкатель регулятора заедает по разным причинам: ржавчина, грязь, погнутость и др.
|
5. Устранить заедание толкателя:
а) если он заржавел, очистить от ржавчины наждачной шкуркой;
б) если его расплющенный конец заскакивает за перемычку в отжимной шайбе, подпилить торец расплющенного конца;
в) если он погнулся, то выпрямить;
г) поставить другой, более надежный (см.
|
6. Слабо зажаты шайбы на регуляторе натяжения верхней нитки.
|
6. Нажимной гайкой поджать коническую пружину. Делать это малыми шагами, ступенчато, каждый раз проверяя качество строчки снизу и сверху.
|
7. Ручка защелки длинная, а нижняя ее часть имеет угловатую конфигурацию. Нитка при обегании шпульного колпачка зацепляет ее за угловатый выступ нижней кромки ручки защелки.
|
7. Ручку защелки шпульного колпачка укоротить, а нижний участок закруглить (см. рис. 4, а, б). Укоротить до габарита колпачка.
|
8. Нитка на шпульке толще верхней. Верхняя нитка является ведущей, она поднимает нижнюю и ею затягивает строчку. Поскольку нижняя нитка является ведомой, она должна быть более эластичной, податливой.
|
8. Заменить нитку.
|
9. На регуляторе натяжения верхней нити отсутствует компенсационная пружина, помогающая челноку в критический момент сбросить верхнюю нитку, затянуть лучше шов в строчке и снять с катушки очередную порцию ниток для следующего стежка. Компенсационная пружина играет значительную роль в формировании качественной строчки.
|
9. Поставить компенсационную пружину. Она необходима. На многих машинах компенсационная пружина отсутствует, разогнута или поломана. Некоторые швеи не принимают мер к ее восстановлению, т. к. практически ничего не знают о значении пружины в формировании строчки.
|
10. Натяжение нижней нитки слишком сильное. Верхняя нитка не может осилить нижнюю, и строчка получается некачественной. У качественной строчки верхняя нитка не видна снизу, а нижняя — сверху.
|
10. Ослабить натяжение нижней нитки.
|
11. Верхняя нитка при заправке не вошла вовнутрь шайб регулятора и оказалась не зажатой шайбами. Это равносильно выключению регулятора из работы. Строчка не образуется.
|
11. Верхнюю нитку заправлять строго по инструкции, очень внимательно, особенно на шайбах регулятора.
|
12. Нет свободного хода (люфта) у толкателя регулятора натяжения верхней нитки. Толкатель упирается в перемычку отжимной шайбы и не позволяет шайбам сжать нитку. Толкатель заржавел или его заменили новым, который оказался длиннее положенного. При отсутствии зазора между толкателем и отжимной шайбой строчки не будет.
|
12. Снять фронтальную крышку и проверить наличие люфта толкателя в регуляторе. Если его нет, разобрать регулятор, вынуть толкатель и спилить расплющенный конец на 0,5мм. После сборки убедиться в наличии люфта. Поставить фронтальную крышку и убедиться, что между толкателем и рычагом подъема лапки есть зазор. Если его нет, пассатижами чуть отогнуть фронтальную крышку влево (в сторону от рычага подъема лапки).
|
13. Входной конец толкателя касается носика челнока, нитка с большой задержкой проскакивает этот участок. Такая причина может вызвать обрыв, петляние верхней нитки или затягивание ее в челночный паз корпуса. Машина шить не будет.
|
13. Отверткой отогнуть входной конец толкателя вниз от носика челнока на 1 мм (см. рис. 6, а; рис. 18).
|
14. Входной конец толкателя касается нижней площадки челнока. Этот участок нитки проходит тогда, когда ее сбрасывает челнок.
|
14. Отверткой отогнуть входной конец толкателя вверх на 1,5 мм. Он должен находиться или посередине зева челнока или чуть ближе к носику (см. рис. 6; рис. 18). Нитка указанный участок должна проходить беспрепятственно.
|
15. В строчке снизу апериодические неравномерные маленькие петли-завитушки верхней нитки. Причины бывают разные: нитка перекрученная; слабо или очень сильно натянута компенсационная пружина; на выходном конце пластинчатая пружина не прижата плотно к толкателю, а отодвинулась от него. Последняя причина играет решающую роль.
|
15. Поставить на катушкодержатель нитки хорошего качества. На выходном конце пластинчатую пружину плотно прижать к толкателю. Одновременно проверить, как нитка выходит из шпульного колпачка, нет ли ее задержки и подергиваний.
|
16. На шпульном колпачке (его верхнем плечике) слишком крутой зарез для входа защелки. Нитка при обводе может цепляться за него, петлять и даже обрываться.
|
16. Алмазным надфилем спилить выступающий край плечика и тщательно прошлифовать его до зеркального блеска.
|
17. На поверхности челнока шероховатость, контактирующая с верхней ниткой и вызывающая ее скручивание.
|
17. Челнок отполировать до зеркального блеска на войлочном круге, пропитанном пастой ГОИ.
|
18. Отжимная шайба села на дно оси регулятора. Зажимные шайбы не могут зажать нитки.
|
18. Глубже посадить ось в основание регулятора. Или пропилить глубже дно оси, или перемычку в отжимной шайбе выгнуть наружу.
|
19. Рычаг 1 (см. рис. 66) отжимает отжимную шайбу в регуляторе как в верхнем, так и в нижнем положении.
|
19. На рычаге 1 спилить нижнюю кромку выреза там, где ее касается рычаг 2.
|
20. Острый наружный угол хвостовика у челнока. Он задевает нижнюю нитку и вытаскивает ее лишнюю порцию.
|
20. У челнока спилить острый угол хвостовика.
|
21. Лапка прижимает верхнюю нитку у формирующегося стежка. Снизу подошва лапки не имеет конусного канала (углубления). Чаще это бывает у промышленных машин.
|
21. Прорезь в лапке заканчивается конусным каналом на подошве. Размер канала 2х6х1->0 мм, где 2 — ширина, 6 — длина, 1->0 — глубина на конус.
|
22. У швейных машин «Волга», «Харьков», «Тула» характерная неисправность — петляние верхней верхней нитки снизу.
|
22.
а) прошлифовать шпульный колпачок на войлочном круге, пропитанном пастой ГОИ;
б) компенсационную пружину натянуть сильно;
в) нажимную пружину на регуляторе натяжения верхней нитки заменить на более жесткую — например, от 2М кл. ПМЗ;
г) челнокустановить в крайнее левое положение (30° до момента встречи с иглой).
|
Удачи в ремонте!
Помогите разобраться – петляет верхняя нить с изнанки ткани — Questions
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Welcome to our Sewing Club ✂️ KomoK ✂️ — the place to learn to sew
Wanting to join the rest of our members? Feel free to sign up today.
Sign up
Facebook
Twitter
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Share
Link
Мари
Подмастерье
#1
#1
Столкнулась с такой проблемой… Шью относительно недавно, в настройки машинки не лезла. Возможно, у меня получится разобраться самостоятельно? Или сразу нести к мастеру, чтоб я чего не натворила?
LaLa
Подмастерье
#2
#2
Честно говоря, самой швее, тем более – не очень опытной (не в обиду) разобраться будет сложно. Здесь может быть ошибка при подготовке швейной машины перед работой, а могут быть и конструктивные неполадки.
В первую очередь, проверьте саму себя, так как формирование петелек верхней ниткой может быть связано с несоответствием установленной нити и иглы. А еще – не советую использовать старые нитки, они часто путаются и рвутся.
Кстати, проверьте еще и баланс между заправленными нитями. Петли могут образовываться в случае, когда верхняя нитка тоньше нижней. Правильная строчка получится в случае, когда ведущей является верхняя нитка, а нижняя должна быть более податливой. Попробуйте заменить нижнюю нитку. Она должна быть или такой же толщины, как верхняя, или немного тоньше.
Reactions:
mybaby, Джуни and Мари
Squirrel
Подмастерье
#3
#3
Тоже скорее склоняюсь к версии, что проблема в нитках.
Я бы в первую очередь проверила натяжение нижней нитки. Если оно будет слишком сильным, верхняя нитка не сможет затянуть нижнюю в ткань и строчка будет «неправильной». Попробуйте ослабить натяжение нижней нитки (как это сделать обычно показано в фото-инструкции к швейной машинке).
Еще такая проблема может возникнуть в случае когда при заправке верхней нити она не зашла в шайбы регулятора натяжения или попросту неправильно заправлена (неправильная последовательность точек прохождения нити). Перезаправьте верхнюю нитку, сверяясь с инструкцией (опять же, обычно процесс изображен в картинках).
Last edited:
Reactions:
Мари
Santa
Подмастерье
#4
#4
Скорее всего, проблема или в нитках, или в натяжении ниток. Хотя, иногда и я косячу с заправкой нити, особенно спросонья)))
Если вопрос не решится – тогда, скорее всего, Вам (точнее, машинке) прямой путь к наладчику в мастерскую…
Проблема еще может быть в челноке – если на его поверхности есть шероховатость, за нее во время строчки может цепляться нить. Также нить может цепляться за слишком крутой зарез для входа защелки на колпачке шпульки. Это может провоцировать появление петель и, часто, — обрыв нити. Это «лечится» шлифовкой и полировкой, но не в домашних условиях, конечно, т. к. потребуется специальное оборудование)
Reactions:
Мари
Squirrel
Подмастерье
#5
#5
Раз уж мы полезли в такие дебри… Петляние верхней нити может вызывать неправильный зазор между челноком и толкателем.
Или слишком большое расстояние между челноком и иголкой в крайнем нижнем положении.
Или тех. проблемы на пути хода верхней нитки, вследствие чего натяжение выполняется неравномерно. К примеру, выгнутая или попросту выпавшая компенсационная пружинка (находится на регуляторе натяжения).
Или загрязнился/заржавел толкатель регулятора. Или его конец касается носика челнока.
Или… или…
Если советы девочек не помогут, лучше нести специалисту на проверку/обточку/наладку…
Reactions:
Мари
Мари
Подмастерье
#6
#6
Спасибо за советы и подсказки! Немного обескуражена градацией способов и вариантов решения проблемы. .. Вечером отпишусь, что помогло и помогло ли…
Мари
Подмастерье
#7
#7
Девушки, еще раз спасибо за советы! Дело оказалось в натяжении нити — немного подрегулировала и проблема исчезла. зря так нервничала))
Аня
Подмастерье
#8
#8
Я бы все-таки в первую очередь думала в сторону балансировки натяжения нитей. В норме узелки переплетения ниток не должны быть видны ни на лицевой ни на изнаночной стороне. Они должны прятаться в ткани. Примерная картинка возможных вариантов — см. ниже.
Если визуально не очень понятно, натяжение какой нити нужно подрегулировать, то есть простой способ. Делаем пробный шов. Потом взявшись за концы шва, тянем его, пытаясь разорвать нити. Они должны порваться одновременно. Если порвалась одна, например, верхняя — значит она слишком затянута. Если порвалась нижняя — ясно, что перетянута она. Может быть ситуация, когда при натяжении ткани обе нитки порвались одновременно, но ткань при этом морщит. Значит, перетянуты обе нити. Ну и если не рвется ни одна из нитей, значит натяжение-то у них сбалансированное, но ослаблена их взаимная связь.
Теперь расскажу, как правильно отрегулировать баланс натяжения.
1.Нужно ослабить натяжение верхней нити на половину шага регулировки влево. Попробовать прострочить ткань. Но! Строчим обязательно по диагонали к долевой! Потом растягиваем ткань, одновременно растягивая строчку и смотрим, что получилось. При растяжении по такому шву нитки будут рваться. Они должны рваться одновременно обе или не рваться ни одна из них.
Можно еще подкрутить регулятор натяжения верхней нити для получения нужного баланса.
2. Если нужно усилить натяжение верхней нити — крутим регулятор вправо на половину шага. Строчим и проверяем, повторяем при необходимости.
3. Если все хорошо, нитки натянуты равномерно, но по шву идут морщины, ослабляем сначала нижнюю нить, потом регулируем до баланса натяжение верхней, как описано выше.
Надеюсь, у вас все получится отрегулировать!
Last edited:
Reactions:
mybaby
Аня
Подмастерье
#9
#9
Пока писала, вы уже сами вышли на это решение! Ну, ничего, может кому-то пригодятся мои советы))
mybaby
Подмастерье
#10
#10
Аня said:
Я бы все-таки в первую очередь думала в сторону балансировки натяжения нитей.
В номе узелки переплетения ниток не должны быть видны ни на лицевой ни на изнаночной стороне. Они должны прятаться в ткани. Примерная картинка возможных вариантов — см. ниже.
View attachment 12540
Если визуально не очень понятно, натяжение какой нити нужно подрегулировать, то есть простой способ. Делаем пробный шов. Потом взявшись за концы шва, тянем его, пытаясь разорвать нити. Они должны порваться одновременно. Если порвалась одна, например, верхняя — значит она слишком затянута. Если порвалась нижняя — ясно, что перетянута она. Может быть ситуация, когда при натяжении ткани обе нитки порвались одновременно, но ткань при этом морщит. Значит, перетянуты обе нити. Ну и если не рвется ни одна из нитей, значит натяжение-то у них сбалансированное, но ослаблена их взаимная связь.
Теперь расскажу, как правильно отрегулировать баланс натяжения.
1.Нужно ослабить натяжение верхней нити на половину шага регулировки влево. Попробовать прострочить ткань. Но! Строчим обязательно по диагонали к долевой! Потом растягиваем ткань, одновременно растягивая строчку и смотрим, что получилось.
При растяжении по такому шву нитки будут рваться. Они должны рваться одновременно обе или не рваться ни одна из них.
Можно еще подкрутить регулятор натяжения верхней нити для получения нужного баланса.
2. Если нужно усилить натяжение верхней нити — крутим регулятор вправо на половину шага. Строчим и проверяем, повторяем при необходимости.
3. Если все хорошо, нитки натянуты равномерно, но по шву идут морщины, ослабляем сначала нижнюю нить, потом регулируем до баланса натяжение верхней, как описано выше.
Надеюсь, у вас все получится отрегулировать!
Click to expand…
Очень дельные советы) Когда только начинала шить, такие проблемные ситуации просто выбивали из колеи и хотелось все забросить в дальний угол. И ведь дельного совета мало у кого можно было получить….
Ideas
Носочная вязаная мода 2023.
- mtricote
- Knitting
- Replies
- 0
- Views
- 131
Knitting
mtricote
Master Class
Носочки спицами. «По волнам моей памяти».
- mtricote
- Knitting with knitting needles
- Replies
- 0
- Views
- 101
Knitting with knitting needles
mtricote
Questions
Как связать платье оверсайз. Помогите разобраться с узором!
- Нинель
- Crochet
- Replies
- 1
- Views
- 503
Crochet
Джуни
Patterns Questions
Помогите разобраться с выкройкой юбки
- Татьяна
- Sewing clothes
- Replies
- 7
- Views
- 561
Sewing clothes
krestiki_noliki
Questions Wishes
Помогите разобраться – водорастворимая сетка для кружева
- Беллеза
- Embroidery
- Replies
- 1
- Views
- 302
Embroidery
bussinka
Questions
Помогите пожалуйста определить ткань
- Гера
- Sewing
- Replies
- 0
- Views
- 309
Sewing
Гера
Questions
Помогите пожалуйста понять как же делать такой принт/вышивку?
- ДимаСавченко
- Sewing clothes
- Replies
- 0
- Views
- 442
Sewing clothes
ДимаСавченко
Share:
Facebook
Twitter
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Share
Link
Market
Forums
Как намотать шпульку
— Нажмите здесь, чтобы посмотреть видеоинструкцию.
В этом видео рассказывается о нескольких моделях. Даже если ваша машина может не соответствовать модели на экране, общий процесс будет таким же. Использование любой другой шпульки может привести к травмам или повреждению машины.
— Входящая в комплект шпулька была разработана специально для этой машины.
Если используются шпульки других моделей, машина будет работать неправильно. Используйте только входящие в комплект шпульки или шпульки того же типа (код детали: SA156, SFB: XA5539-151). SA156 — это шпулька класса 15.
* Изготовлен из пластика (1) Эта модель (2) Другие модели (3) 11,5 мм (прибл. 7/16 дюйма) |
Когда педаль подключена, намотку шпульки можно запускать и останавливать с помощью педали.
1. Откройте верхнюю крышку.
2. Поместите шпульку на вал устройства намотки шпульки так, чтобы пружина на валу вошла в паз на шпульке. Нажмите на шпульку, пока она не встанет на место.
(1) Выемка (2) Пружина вала моталки |
3. Сдвиньте устройство намотки шпульки в направлении стрелки до щелчка.
Кнопка «Старт/Стоп» горит оранжевым цветом.
4. Снимите колпачок катушки, надетый на стержень катушки.
(1) Катушкодержатель (2) Крышка катушки |
5. Наденьте катушку с нитью для шпульки на стержень для катушки.
Наденьте катушку на стержень так, чтобы катушка располагалась горизонтально, а нить разматывалась вперед внизу.
Если катушка расположена неправильно, нить разматывается неправильно, нить может запутаться вокруг стержня катушки.
6. Наденьте колпачок катушки на стержень для катушки.
Сдвиньте колпачок катушки как можно дальше вправо, как показано, закругленной стороной влево.
— Если катушка или колпачок катушки установлены неправильно, нить может запутаться вокруг стержня катушки, что приведет к поломке иглы.
— Доступны три размера колпачков для катушек, что позволяет выбрать колпачок, который лучше всего соответствует размеру используемой катушки. Если колпачок катушки слишком мал для используемой катушки, нить может застрять в прорези на катушке или машина может быть повреждена. При использовании катушки с нитью mini king используйте вставку для катушки с нитью (катушка с нитью mini king).
При использовании катушки, как показано ниже, используйте маленькую крышку катушки и оставьте небольшое пространство между крышкой и катушкой.
(1) Колпачок катушки (маленький) (2) Катушка (крестовая нить) (3) Космос |
При использовании нити, которая быстро сматывается, например, прозрачной нейлоновой нити или металлической нити, наденьте сетку на катушку перед тем, как надеть катушку с нитью на стержень.
Если сетка для катушки слишком длинная, сложите ее по размеру катушки.
(1) Сетка для катушки (2) Катушка (3) Крышка катушки (4) Катушкодержатель |
Если на стержень надевается катушка с нитью диаметром 12 мм (1/2 дюйма) и высотой 75 мм (3 дюйма), используйте вставку для катушки с нитью (катушка с нитью mini king).
(1) Вставка для катушки с нитью (катушка с нитью mini king) (2) 12 мм (1/2 дюйма) (3) 75 мм (3 дюйма) |
7. Удерживая нить возле катушки правой рукой, как показано на рисунке, потяните нить левой рукой, а затем проведите нить за крышкой нитенаправителя вперед.
(1) Крышка нитенаправителя |
8. Проведите нить под пластиной нитенаправителя и потяните ее вправо.
(1) Пластина нитенаправителя |
9. Проведите нить под крючком на нитенаправителе, а затем проведите ее против часовой стрелки под диском предварительного натяжения.
(1) Нитенаправитель (2) Диск предварительного натяжения (3) Втяните как можно дальше |
Убедитесь, что нить проходит под диском предварительного натяжения.
10. Удерживая нить левой рукой, правой рукой намотайте вытянутую нить по часовой стрелке на шпульку пять или шесть раз.
Убедитесь, что нить между катушкой и шпулькой натянута.
Обязательно наматывайте нить на шпульку по часовой стрелке, иначе нить намотается на вал устройства намотки шпульки.
11. Пропустите конец нити через направляющую прорезь в гнезде устройства намотки шпульки, а затем потяните нить вправо, чтобы обрезать ее.
(1) Направляющая прорезь в гнезде моталки (со встроенным ножом) |
Обязательно обрежьте нить, как описано. Если шпулька наматывается без обрезки нити с помощью ножа, встроенного в прорезь в гнезде устройства намотки шпульки, нить может запутаться в шпульке, а игла может погнуться или сломаться, когда нить шпульки начнет заканчиваться.
12. Сдвиньте регулятор скорости шитья вправо.
(1) Регулятор скорости |
Скорость намотки шпульки может варьироваться в зависимости от типа нити, наматываемой на шпульку.
13. Включите машину.
14. Нажмите кнопку «Старт/Стоп» один раз, чтобы начать намотку шпульки.
Когда педаль подключена, нажмите на нее.
(1) Кнопка «Старт/Стоп» |
При намотке прозрачной нейлоновой нити на шпульку остановите намотку шпульки, когда она будет заполнена на 1/2–2/3.
Если шпулька полностью намотана прозрачной нейлоновой нитью, давление может привести к разрыву пластиковой шпульки. Это приведет к неравномерным стежкам или возможной поломке шпульки.
15. Когда намотка шпульки замедляется, нажмите кнопку «Старт/Стоп» один раз, чтобы остановить машину. Когда педаль подключена, снимите ногу с педали.
Когда намотка шпульки замедляется, остановите машину, иначе машина может быть повреждена.
16. Отрежьте ножницами конец нити, намотанной на шпульку.
17. Сдвиньте вал устройства намотки шпульки влево и снимите шпульку с вала.
Если вал намотки шпульки установлен вправо, игла не будет двигаться. (Шитье невозможно.)
18. Установите регулятор скорости шитья в желаемое положение.
19. Снимите катушку с катушечной нити со штифта.
При запуске машины или вращении маховика после намотки шпульки машина издает щелчок; Это не является неисправностью.
Если вам нужна помощь, Обратитесь в службу поддержки клиентов Brother :
https://www.brother-usa.com/contact-us.
Проблемы с натяжением швейной машины? У меня есть лайфхак для этого!
Я не могу передать вам, сколько раз люди обращались ко мне за помощью с проблемами натяжения швейной машины .
«Мои нитки путаются под моей тканью!»
«Я думаю, что моя машина сломана».
«Мне нужно отрегулировать натяжение на швейной машине».
Pro secret : когда кто-то говорит, что у него проблемы с натяжением швейной машины, это почти всегда означает, что он неправильно намотал и/или загрузил шпульку. Или они используют неправильный тип шпульки. Или они неправильно вставили шпульку в машину. Или из верхней части шпульки торчит небольшая нить.
Вы меня понимаете? Натяжение в швейной машине зависит от шпульки ! Я бы сказал, что примерно в 95% случаев кто-то думает, что проблема связана с его машиной, проблема связана со шпулькой. Итак, я здесь, чтобы изменить ваш мир и показать вам, как правильно наматывать и загружать шпульку! Увидимся, проблемы с напряжением!
Смотреть здесь…
(Я предваряю этот пост предостережением: это одно из первых видео, которые я снял ураааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа — их первых видео, которые я сняла в свое время! На моем суперстаром Blackberry. (Ага, Blackberry. , о, да!) Один из наших инструкторов в Торонто держал мой телефон в руке, пока я говорил (во время нашей открытой студии в The Sewing Studio), а затем я впервые отредактировал iMovie и добавил музыку, которую мой зять -закон создан. Так что он не идеален, но он наполнен отличной информацией. Кроме того, просмотр этого видео вызывает у меня приступ ностальгии.)
*****
Стенограмма:
Привет, я Дениз. И сегодня я покажу вам, как правильно заряжать и наматывать шпульку. Шпулька, вероятно, является одной из самых важных частей шитья, и с помощью всего нескольких приемов вы сможете сделать это правильно.
- Используйте правую шпульку.
Прежде всего, используйте правильную шпульку. Теперь бобины выглядят одинаково, но часто есть небольшие расхождения; маленькие различия, которые действительно имеют большое значение.
Таким образом, вы можете найти шпульку, которая немного выше, немного шире, может быть, у нее есть небольшая кривизна наверху, или, может быть, она металлическая, а не пластиковая. То, что вы хотите сделать, это использовать шпульку, которая точно предназначена для вашей машины.
Вы хотите взять шпульку, которая изначально поставлялась с вашей машиной; отнесите его в магазин и убедитесь, что вы получаете точно такую же шпульку.
Даже если она подходит к вашей машине и шьет нормально, и вы думаете, что это нормально, если это не совсем подходящая шпулька для вашей машины, у вас возникнут проблемы, и вы будете думать, что это вы, хотя на самом деле это шпулька.
Итак, первое, что вам нужно сделать, это установить катушку с нитками на машину.
- Снимите наклейку или вставьте в отверстие.
В верхней части катушки с нитками есть небольшая наклейка, которую нужно либо удалить, либо вставить в отверстие, чтобы она не прилипала к машине. Мне нравится брать наклейку и проталкивать ее через стержень для катушки вот так, чтобы было небольшое отверстие.
- Наденьте нить на стержень для катушки.
Поэтому, когда я наконец надену катушку на стержень, она не склеится. Итак, мы надеваем колпачок на катушку, а затем я возьму нить — оставьте здесь немного места, чтобы она не тянула и не тянула.
- Заправьте диск натяжения шпульки.
И мы протянем нашу нить через диск натяжения шпульки. Вот этот маленький металлический диск, и это единственный раз, когда мы его используем.
- Потяните за оба конца нити, чтобы закрепить нить в диске натяжения
Вы хотите потянуть обеими руками за оба конца нити, чтобы убедиться, что она хорошо и туго затянута, а затем мы протянем нашу нить до конца.
Итак, я провел нить через диск натяжения, а затем я хочу взять нить и продеть ее через шпульку.
- Заправьте шпульку сбоку вверх
Таким образом, нить будет проходить сбоку, где нить наматывается на шпульку, а затем она будет подниматься вверх через отверстие в верхней части шпульки. как это.
Итак, посмотрите, как он идет сбоку, а затем вверх, и в итоге мы получаем этот маленький хвост, который мы будем тянуть.
- Установите шпульку на устройство намотки.
Как только у нас будет этот хвост, мы собираемся принести шпульку и надеть ее на моталку, которая представляет собой этот маленький металлический штифт, торчащий вверх, и мы готовы к работе.
Теперь, если бы я нажал на педаль прямо сейчас, моя игла двигалась бы вверх и вниз, поэтому то, что мне нужно сделать, называется расцеплением иглы.
- Отсоедините иглу.
На боковой стороне машины, на маховике, вы собираетесь вытащить маховик. Некоторые более современные машины делают это автоматически, поэтому вам не нужно этого делать, или у некоторых есть кнопка в центре, но вы хотите отключить иглу.
- Включите устройство намотки шпульки.
Мы также хотим задействовать шпульку. Итак, я возьму шпульку и сдвину ее на правую сторону. Теперь, когда я нажимаю на педаль, игла не двигается, потому что она была отключена, а шпулька будет вращаться, потому что я ее зацепил.
Итак, шпулька у нас на месте, мы сдвинули ее вправо, она активирована. Мы отключили иглу, вытянув маховик. Теперь мы готовы начать наматывать шпульку.
- Держите конец нити.
То, что вы хотите сделать, это держаться за этот конец нити, и вы хотите начать наматывать шпульку.
- Держите палец под нитью.
Но еще одна хитрость для создания идеальной шпульки заключается в том, чтобы держать палец под ней, потому что то, что нам нужно – когда мы начинаем наматывать, – это примерно восемь или 10 витков в самом верху.
- Чтобы восемь-десять витков были наверху.
Итак, я нажимаю кнопку — я нажимаю на педаль, но я держал палец под нитью. И вы заметите, что нить обернулась вокруг себя прямо в самом верху. Что это делает, так это закрепляет конец нити. Так что теперь я готов отрезать этот хвост наверху. Я возьму ножницы или ножницы и приду прямо вниз, чтобы отрезать его. Поскольку у нас эта нить намотана прямо в самом верху, когда я обрежу ее, она не распустится, что действительно важно, когда вы доберетесь до низа — когда ваша шпулька опустеет. Это действительно важно.
- Обрежьте конец нити в самом низу.
Так что я очень крепко держу этот конец нити и беру свои ножницы до самого низа, и я просто немного надрежу его.
- Убедитесь, что ВООБЩЕ не торчит нитка (даже маленький пушок)
И мы хотим убедиться, что там абсолютно ничего нет. Вы не хотите, чтобы немного торчало нить. Вам не нужны никакие нечеткие данные или что-то в этом роде, потому что это также вызовет проблемы в машине. Поэтому убедитесь, что сверху ничего нет. Также убедитесь, что в самом начале вы обмотали его верхнюю часть примерно восемь или десять раз. И тогда вы можете продолжить наматывать шпульку.
- Продолжайте нажимать на педаль.
Когда я снова нажму на педаль, шпулька автоматически намотается сверху вниз. И мы просто продолжаем идти в том же духе. Теперь другая хитрость заключается в том, чтобы ваша шпулька всегда наматывалась вверх и вниз.
- Убедитесь, что на стороне резьбы нет изгибов или канавок.
Вы хотите убедиться, что нет ни складок, ни неровностей. Если у вас есть области, которые нужно заполнить, просто держите нить. Вы хотите, чтобы он был прямым вверх и вниз на всем пути; так, чтобы обе стороны нити были идеально прямыми вверх и вниз.
- Пальцем направьте нить и заполните все промежутки, чтобы стороны оставались прямыми вверх и вниз.
И просто используйте свою нить для направления – используйте свой палец, чтобы направить нить, чтобы заполнить любые комки или неровности. Когда вы загружаете шпульку, не двигайтесь слишком быстро, иначе ваша нить вытянется, а затем, когда вы будете шить, она затянется и сморщит ваши швы.
- Держите постоянный темп.
Итак, вы хотите поддерживать довольно постоянный темп и помнить, прямо вверх и вниз.
Теперь мы загрузили шпульку так, чтобы она была близко, но не касалась краев. Вы хотите идти, пока не окажетесь примерно в двух миллиметрах — или шестнадцатой части дюйма — от края. Так вот тут хорошо. Как видите, мы не прямо на краю, но мы близки к нему.
- Обрезать нить.
И тогда вы можете просто взять ножницы и отрезать нитку в любом месте. И вот – идеально нагруженная шпулька. Таким образом, у меня нет свободных нитей вверху, а затем у меня есть совершенно прямая сторона — прямая вверх и вниз. И вот наша готовая шпуля.
После того, как мы правильно загрузили шпульку, нам нужно правильно загрузить ее в машину. Эта машина представляет собой падающую загрузку, которую действительно легко загружать; вы просто скользите по этому черному рычажку, крышка снимается, и тогда мы собираемся поместить его внутрь. Все так, как написано; вы просто бросаете его прямо внутрь.
- «P» для Perfect.
Что вам нужно сделать, так это взять шпульку так, чтобы она была в форме буквы «П» — и мы говорим «П» для совершенства, — а затем просто положить ее ровно.
- Положите его в машину.
В самом низу вот этого есть небольшая канавка — на машинах с капельной загрузкой шпульный колпачок фактически встроен прямо в него. Так что это все, что вам нужно сделать; мы просто положили его ровно. Мы сделали его в форме буквы «П», положили его ровно, а затем вы протянули нить в вот эту нижнюю канавку.
- Проведите нить в нижний паз.
Вы хотите удерживать шпульку правым пальцем, а затем тянуть нить, пока не услышите легкий щелчок.
- Потяните за нить до щелчка.
Не знаю, слышали ли вы это; просто маленький щелчок. И то, что мы хотим сделать, чтобы убедиться, что это правильно, это просто потянуть за нить.
- Убедитесь, что шпулька вращается против часовой стрелки.
Вы хотите убедиться, что шпулька наматывается против часовой стрелки. Итак, теперь мы знаем, что загрузили его правильно.
Теперь, прежде чем вы наденете крышку, нам нужно вывести шпульную нить наверх машины так же, как и другую нить. Итак, я прошел и правильно заправил машину, и теперь я собираюсь вывести шпульную нить наверх.
- Положите левую руку на верхнюю нить.
Таким образом, пальцами я разглаживаю только эту верхнюю нить и кладу левую руку на эту верхнюю нить. И я собираюсь оставить свою левую руку там все время, чтобы убедиться, что она хороша и натянута.
- Убедитесь, что верхняя нить натянута.
Затем мы подходим к маховику, большому колесику с правой стороны. Помните, вы, вероятно, вытащили его, чтобы высвободить иглу, поэтому убедитесь, что вы вставили его обратно, чтобы зацепить иглу. И затем мы хотим опустить и поднять иглу один раз.
- Поверните маховик на себя, чтобы опустить и поднять иглу один раз.
Для этого я поверну маховик на себя. Вы всегда поворачиваете маховик на себя, идете ли вы вверх, вниз, вперед или назад. Смотри, как моя игла то опускается, то снова поднимается. И вы хотите продолжать поворачивать маховик на себя, пока поднимается нитепритягиватель.
- Продолжайте поворачивать маховик на себя до тех пор, пока приемный опускатель не поднимется полностью.
Итак, видите, как поднимается натяжной рычаг? Я все еще поворачиваю маховик на себя. Как только ваша игла поднята, а нитепритягиватель поднят — значит, игла поднята, а нитепритягиватель — если вы посмотрите вниз, в самый низ, вы увидите маленькую петлю, которая был доведен до верха машины.
- Просуньте что-нибудь под прижимную лапку, чтобы зацепить петлю и поднять шпульную нить.
И эту петлю мы хотим захватить ножницами или ножницами. Так что вы просто подсовываете что-то под него — вы даже можете взять ручку или швейный шаблон. Сдвиньте его вниз, и он вытянет шпульную нить прямо вверх. Все то время, пока я оставлял там свои левые пальцы, они не двигались, потому что они держат верхнюю нить натянутой, а затем я сунул ножницы вниз — убедитесь, что они сомкнуты, чтобы не обрезать вашу нить — и затем шпульная нить подошла прямо сюда.
Так что я собираюсь отодвинуть их в сторону. Они оба находятся между прижимной лапкой и игольной пластиной, и тогда я могу надеть чехол. Вот и все. Теперь все готово.
Итак, сейчас я покажу вам, как загружать шпульку в машину с фронтальной загрузкой. Это была бросовая нагрузка, которую мы сделали. Некоторые машины имеют механизм фронтальной загрузки. Когда вы снимаете удлинитель, у них есть этот маленький клапан, который вы опускаете, а затем у них есть шпульный колпачок, который защелкивается в машине.
Итак, на шпульном колпачке есть маленькая ручка, которую нужно вытащить. Видите, какая маленькая канавка наверху? Который вставляется в отверстие внизу.
- Держите шпульку в правой руке, а шпульный колпачок в левой.
Я вытащу это, буду держать шпульку в правой руке, а шпульный колпачок — в левой.
- Представьте, что катушка — это водопад.
Это то, чему меня научила моя учительница шитья в 11 классе, и я не забыл: вы хотите притвориться, что ваша шпулька — это водопад, и что водопад уходит от вас, чтобы вы не утонули.
- Заставьте воду (нить) уйти от вас, чтобы вы не утонули.
Так что у меня этот водопад уходит от меня, я не собираюсь тонуть; он в моей правой руке, шпульный колпачок в моей левой руке, и вы просто вставляете его прямо в него.
Итак, когда шпулька обращена к вам, прямо здесь есть небольшая канавка. Это та же канавка, которая была в машине — в машине с падающей нагрузкой.
- Протяните нить через желобок вверх до щелчка.
Вы просто протягиваете его через канавку, а затем защелкиваете сверху, пока не услышите щелчок.
А на этом держим это лицом к себе, и когда тянешь за нитку, нужно следить, чтобы она наматывалась по часовой стрелке.
- Убедитесь, что шпулька вращается по часовой стрелке.
И когда шпулька с фронтальной загрузкой наматывается по часовой стрелке, это означает, что она вставлена правильно.
Итак, мы берем нашу маленькую ручку и просто вставляем ее прямо в машину.
- Вставьте шпульный колпачок обратно в машину
И он защелкнется в той маленькой канавке вверху вот здесь. Теперь он на месте, и вы делаете то же самое, что и на других машинах.
- Положите руку на верхнюю нить и убедитесь, что она натянута.
Вы используете маховик, чтобы – повернуть маховик на себя, чтобы один раз опустить и поднять иглу.
- Поверните маховик на себя, чтобы один раз опустить и поднять иглу.
Вы хотите поднять иглу, а также поднять рычаг нитепритягивателя прямо здесь.
- Продолжайте поворачивать маховик на себя, пока нитепритягиватель не поднимется полностью.
Как только вы это сделаете, внизу появится небольшая петля.
- Просуньте что-нибудь под прижимную лапку, чтобы зацепить петлю и поднять шпульную нить.
А затем вы собираетесь просунуть ножницы, швейный шаблон или ручку под низ, поймать эту петлю, а затем вытянуть шпульную нить до самого верха. Итак, теперь у нас все загружено, мы просто закрываем корпус и надеваем удлинитель.
Вот и все. Вот как намотать и загрузить идеальную шпульку.